Tribsa
La Tribsa , o Tri-BSA , [1] fue una café racer o motocicleta todoterreno hecha a medida de las décadas de 1960 y 1970. Su nombre era una amalgama de Tri umph y BSA . [2] [3] [ Se necesita una mejor fuente ] El propósito era combinar los mejores elementos de cada marca para dar una bicicleta superior a cualquiera.
Un Tribsa involucraba un motor bicilíndrico en paralelo Triumph instalado en el bastidor de una motocicleta BSA . Aunque tanto el BSA A65 como los motores gemelos Triumph de 650 cc eran unidades de válvulas en cabeza (OHV), solo el Triumph tenía árboles de levas gemelos, lo que facilitaba el ajuste para una mayor potencia de salida. El marco BSA era un diseño de cuna dúplex que se consideraba más rígido y resistente que el elemento de tubo descendente único de Triumph.
La fábrica planeó un lote de nueve TriBSA (¿qué fábrica?) para el ISDT de 1966 usando motores gemelos Triumph de 348 cc, 490 cc y 504 cc de "capacidad especial" en un marco que usa geometría de la BSA Victor scrambler , Victor horquillas delanteras y rueda junto con una rueda trasera Triumph QD en un basculante Triumph ( basculante en inglés americano). Se equipó un depósito de combustible de aleación ligera tipo Gold Star y un depósito de aceite de acero junto con tres bobinas de encendido, una de repuesto. [4] [5]
El prototipo de 490 cc se terminó y probó en Gales y el lote restante utilizó los otros tamaños de motor programados para seguir. [5] Se pretendía que algunas bicicletas se llamaran Triumph y las otras BSA, para permitir dos oportunidades para los honores de los fabricantes. [6] [7] [8]
Un Tribsa fue construido experimentalmente en Meriden por Triumph en 1973 utilizando bastidores BSA A65 excedentes. [9] Esto condujo a una 'tribsa de fábrica' que iba a utilizar los bastidores BSA A65 con el motor TR6 de 650 cc. [ cita requerida ] No se produjeron muchos de estos híbridos y los registros de fábrica son vagos.
En los eventos todoterreno antiguos de la actualidad, se puede ver a Tribsas compitiendo en motocross , enduro y trial . [10] [11] [12]
