El Canal Trollhätte (en sueco : Trollhätte kanal ) es un canal en Suecia . El canal Trollhätte conecta el río Göta con el lago Vänern . El canal fue inaugurado en 1800. [1] En 2004, el canal fue proclamado monumento nacional. [2]
Canal Trollhätte | |
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Localización | Condado de Västra Götaland |
País | Suecia |
Especificaciones | |
Eslora máxima del barco | 88 metros |
Manga máxima del barco | 13.20 |
Calado máximo del barco | 5.40 |
Cerraduras | 6 |
Subida total | 44 |
Historia | |
Fecha de primer uso | 1800 |
Geografía | |
Coordenadas iniciales | 58 ° 23′15 ″ N 12 ° 18′57 ″ E / 58.387404 ° N 12.315920 ° E |
Coordenadas finales | 57 ° 40′58 ″ N 11 ° 51′13 ″ E / 57.6827 ° N 11.8535 ° E |
El canal Trollhätte y el canal Göta forman una vía fluvial de 390 km de largo que conecta el área de Kattegatt del Mar del Norte y el Mar Báltico a través del territorio de Suecia. Esta vía fluvial fue apodada como Blue Ribbon de Suecia ( sueco : Sveriges Blå Band ). [3] Contrariamente a la creencia popular, no es correcto considerar esta vía fluvial como parte del Gran Canal de Göta. El canal Trollhätte y el canal Göta son entidades completamente separadas. [1] [4]
Descripción
Canal Trollhätte [5] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El canal Trollhätte tiene 82 km de largo, aunque solo 10 km son artificiales, el resto de su curso de agua se trazó a través del lecho del río Göta Älv . [6] El punto más alto del canal Trollhätte está en el lago Vänern - 44,10 m snm .
El canal tiene seis esclusas (aguas abajo hacia Gotemburgo ): [7]
- 1. Brinkebergskulle sluss (6 m) - Vänersborg
- 2. Tvåan (9 m) - Trollhättan superior
- 3-5. Slusstrappan (23 m) - Trollhättan, escalera inferior de triple bloqueo
- 6. Ströms sluss (6 m) - Lilla Edet , a 49 km de Gotemburgo
Tráfico de carga
El canal está abierto al tráfico de carga casi todo el año, excepto en períodos cortos de invierno, cuando sus esclusas están en mantenimiento o afectadas por el hielo. [1]
El canal permite el paso de barcos de hasta 4000 toneladas . Aunque las estadísticas muestran que a principios del siglo XXI el tráfico de carga a través del canal está en constante declive: en 2015 el volumen de carga transferido a través del canal ascendió a 1,5 millones de toneladas, mientras que en 1990 llegó a 3,5 millones de toneladas. . Un estudio relevante sugiere que esta disminución se debe a una serie de factores. Uno de ellos es la competencia del transporte por carretera y ferrocarril, pero otro se debe a las limitaciones de la infraestructura actual del canal. [8]
Las actuales esclusas del canal se construyeron en 1916. No son lo suficientemente grandes para los cargueros de hoy en día, por lo que no tienen suficiente capacidad de producción. Otro momento es la edad de las cerraduras per se. Fueron construidos con tecnología y materiales hace más de cien años. A pesar del mantenimiento regular, luchan por soportar los efectos del agua y el hielo. Se estima que las cerraduras no podrían usarse de manera segura después de 2030. [8] [9]
En este sentido, las autoridades de transporte suecas están planeando para 2025-2026 proceder con la renovación de la infraestructura del canal, que se completará en 2030-2032. [10]
Medidas de embarcaciones
Los barcos clasificados como Vänermax tienen las medidas máximas que caben a través del canal de la siguiente manera: [11]
- Longitud : 88 m
- Manga : 13,40 m
- Calado : 5,40 m
- Espacio libre vertical : 27 m [12]
Referencias
- ^ a b c Fundación de pilotaje de RCC (2017). El Mar Báltico y Aproximaciones . Imray, Laurie, Norie & Wilson Ltd. pág. 167. ISBN 978-1846236891.
- ^ "Trollhättans kanal och slussområde" . Junta de Patrimonio Nacional de Suecia . 2020-01-16.
- ^ "Hechos históricos y geográficos del Canal de Göta" . Universidad de Linköpings . Consultado el 23 de enero de 2020 .
- ^ "Tamaño máximo para embarcaciones" . AB Göta kanalbolag . Consultado el 22 de enero de 2020 .
- ^ "Översiktskarta Trollhättekanal" (PDF) . Sjöfartsverket . Consultado el 5 de abril de 2014 .
- ^ "Con yate en el canal Trollhätte" (PDF) . Sjöfartsverket . Consultado el 22 de enero de 2020 .
- ^ "Plan de paso del canal Trollhätte" (PDF) . Sjöfartsverket . Consultado el 22 de enero de 2020 .
- ^ a b "Vänersjöfart - nya slussar i Trollhätte kanal" (PDF) . Trafikverket . Consultado el 22 de enero de 2020 .
- ^ "Vänersjöfart" . Trafikverket . Consultado el 23 de enero de 2020 .
- ^ "Vänersjöfart - nya slussar i Trollhätte kanal" . Trafikverket . Consultado el 23 de enero de 2020 .
- ^ "Vänersjöfart och slussar i Trollhätte kanalByggtekniska alternativ och samhällsekonomiska effekter" (PDF) . Trafikverket . Consultado el 16 de enero de 2020 .
- ^ "Maxfartyg i Trollhätte kanal" . Sjöfartsverket . Consultado el 16 de enero de 2020 .