El Tupolev Tu-91 ( nombre de informe de la OTAN Boot ) era un avión de ataque soviético transportado por portaaviones. Se construyó únicamente en forma de prototipo y se convirtió en un avión con base en tierra después de que la muerte de Joseph Stalin en 1953 cancelara el diseño de los portaaviones .
Tras el final de la Segunda Guerra Mundial , Stalin ordenó una expansión naval agresiva para contrarrestar la superioridad naval de Estados Unidos. Pidió la construcción de buques de guerra adicionales y una flota de portaaviones . Para equipar los portaaviones propuestos, la Aviación Naval Soviética requería un avión de ataque de largo alcance basado en portaaviones, capaz de atacar con bombas o torpedos. La oficina de diseño de Tupolev se decidió por un avión turbohélice monomotor, designado Tu-91 para cumplir con este requisito. [1]
El Tu-91 era un monoplano de alas bajas con alas diedras. Estaba propulsado por un motor Kuznetsov TV-2 montado en el medio del fuselaje, impulsando una hélice contrarrotante de seis palas en la nariz a través de un eje largo. La tripulación de dos se sentó uno al lado del otro en una cabina en la nariz del avión, protegido por blindaje. Podía transportar una carga pesada de torpedos o bombas en pilones debajo del fuselaje y debajo de las alas, y tenía un armamento de dos cañones en las raíces de las alas y dos más en una torreta de cola controlada a distancia. [1]
Después de la muerte de Stalin en 1953, se canceló la flota planificada de portaaviones, pero el desarrollo del Tu-91 continuó como un avión con base en tierra, y el diseño se revisó para eliminar el plegado de las alas y la detención del equipo . Voló por primera vez el 17 de mayo de 1955, [1] demostrando un rendimiento excelente, lo que dio lugar a que se autorizara la producción. Sin embargo, después de que Nikita Khrushchev ridiculizara el avión al inspeccionar el prototipo, el Tu-91 fue cancelado. [2]