La ruta es en gran medida la misma que la del U2 anterior hasta 1993, pero va desde Krumme Lanke hasta Wittenbergplatz. La ruta se volvió a numerar a U1 de 1993 a 2004. Se amplió una estación más al este hasta Nollendorfplatz para permitir la marcha atrás de los trenes y permitir la transferencia de una parada al U4 en 2003. El 7 de mayo de 2018, el U3 se amplió para funcionar con la U1 hasta Warschauer Straße.
La línea a la estación Krumme Lanke ha cambiado varias veces a lo largo de su existencia. Inicialmente, la línea A conectaba Krumme Lanke en el suroeste de Berlín con Pankow en el norte y estaba marcada en rojo en los planos de la red. A partir de 1957, dos líneas dieron servicio a la sección de la ruta suroeste: la ruta roja A II a Pankow como antes, y una ruta verde B II .al Warschauer Brücke. Después de la construcción del Muro de Berlín en 1961, la red de perfil pequeño se rediseñó por completo en 1966. La ruta a Dahlem recibió la designación de línea 2, que conducía inicialmente a Gleisdreieck sobre Bülowstraße, y desde 1972 solo a Wittenbergplatz. La línea 3, con un código de color verde oscuro, se asignó al ramal Uhlandstraße - Wittenbergplatz. Esto cambió nuevamente en 1993 cuando la ruta se marcó nuevamente en verde y recibió el número de línea U1, que conducía a Warschauer Straße. Sin embargo, la designación U3 para la ruta a Uhlandstraße desapareció, ya que ahora servía una línea U15, también a Warschauer Straße. Finalmente, la línea fue redesignada con el cambio de horario de la red en diciembre de 2004 a la turquesa U3. Desde 2005, la línea también opera en tráfico nocturno. Del 4 al 7 de marzo de 2013, los trenes, debido a trabajos de construcción en el tramo entre Uhlandstraße y Kurfürstendamm condicionalmente, fueron designados nuevamente como U1 entre Krumme Lanke y Warschauer Straße. A diferencia de casos análogos (U12), aquí no se introdujo la designación de línea correspondiente (U13).
En el sur, hay planes para extender el U3 hacia la estación Berlin Mexikoplatz, pasando por Lindenthaler Allee. Aunque esto solo requeriría 700 metros de vías nuevas, las restricciones presupuestarias del Senado de Berlín dificultan su finalización.
A partir del 7 de mayo de 2018, el U3 se amplió desde Nollendorfplatz hasta Warschauer Straße durante el día. La línea circula durante todo el día en toda la línea cada 5 minutos de lunes a viernes. Temprano en la mañana y tarde en la noche y los sábados y domingos, el tren pasará cada diez minutos. Debido a la menor demanda, durante la noche y la madrugada (días laborables hasta las 06:00 y fines de semana hasta las 10:00), la línea termina en Nollendorfplatz . [1]
Las frecuencias de los trenes funcionaban a 5 minutos entre semana, 10 minutos los fines de semana y desde 2006 se ofreció un servicio nocturno de 15 minutos los fines de semana y "N3" durante las noches entre semana.
Hasta 1993 U3 se refería al tramo de línea entre Wittenbergplatz y Uhlandstraße, anteriormente se numeraba B II (hasta 1957), B IV (de 1957 a 1966) y Línea 3 (de 1966 a 1984), antes de pasar a llamarse U3. En 1993, esta sección pasó a ser U15 y se convirtió en una rama de la U1 .