Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .
Historia | |
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EE.UU | |
Nombre | USS Pecatonica |
Homónimo | Río Pecatonica , Illinois |
Constructor | Cargill Inc. |
Acostado | 6 de diciembre de 1944 |
Lanzado | 17 de marzo de 1945 |
Oficial | 28 de noviembre de 1945 |
Desmantelado | 1 de abril de 2005 (final) |
En servicio | 1945 |
Fuera de servicio | 2005 (final) |
Afligido | 15 de abril de 1976 |
Destino | Desmantelado |
Notas | Indicativo de llamada de radio internacional del barco: NDAL |
Características generales | |
Clase y tipo | Cisterna de gasolina clase Patapsco |
Desplazamiento | 1.846 t. (Ligero), 4.335 t. (Lleno) |
Largo | 310 pies 9 pulgadas |
Haz | 48 pies, 6 pulgadas |
Sequía | 15 pies 8 pulgadas |
Propulsión | Cuatro motores diesel-eléctricos GM 16-278A de 980 hp |
Velocidad | 14 nudos |
Complemento | 8 oficiales, 116 alistados |
Armamento | 4 soportes DP de 76 mm (3 pulg.) , 12 soportes AA individuales de 20 mm |
Aviones transportados | Ninguno |
Instalaciones de aviación | Ninguno |
USS Pecatonica (AOG-57) fue un petrolero de gasolina de clase Patapsco en servicio con la Armada de los Estados Unidos de 1945 a 1946 y de 1948 a 1961. Luego fue transferida a la Armada de Taiwán donde se desempeñó como ROCS Chang Pei (AOG-307 / AOG-507) hasta 2005.
Historia
USS Pecatonica se estableció como un casco de petrolero tipo Comisión Marítima (T1-MT-M1) bajo un contrato de Comisión Marítima en Cargill Inc. el 6 de diciembre de 1944, fue botado el 17 de marzo de 1945. Fue comisionado el 28 de noviembre de 1945 con LCDR . ME Vallario al mando en Nueva Orleans , Luisiana .
Partió de Nueva Orleans el 11 de diciembre de 1945 y navegó a la Estación Naval de Norfolk , Virginia , llegando el 16 y permaneció allí hasta su desmantelamiento el 7 de febrero de 1946 y entró en la Flota del Atlántico en Reserva. El 24 de abril de 1948 Pecatonica volvió a entrar en servicio en la Estación Naval de Norfolk. Después del shakedown, realizó viajes logísticos costeros a lo largo de la costa este , haciendo viajes ocasionales al Caribe , hasta 1951.
Pecatonica fue asignada a la 6ª Flota estadounidense en el Mediterráneo en marzo de 1952, permaneciendo allí hasta diciembre. Regresó a los Estados Unidos en febrero de 1953, después de un año de suministrar combustible de aviación a los portaaviones de la Sexta Flota de los EE. UU. Ya las instalaciones de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Y un ejercicio de entrenamiento en el Caribe. Entró en los astilleros de NAVSTA Norfolk para poder instalar nuevas armas de 3 pulgadas. Comenzó a operar en junio para regresar al Mediterráneo para su segunda gira con la 6ª Flota.
Pecatonica realizó despliegues en el Mediterráneo en septiembre de 1953, marzo de 1954, mayo de 1955 y diciembre de 1955. En junio de 1956 regresó a Norfolk y el control operativo de Service Force Atlantic, proporcionando apoyo logístico para los convoyes del Pacto de Asistencia de Defensa Mutua , compuestos por MSO, MSC, AMS, LSM y LSMR, durante sus cruceros de entrenamiento. Ella sirvió en esta capacidad hasta 1960.
A principios de 1961, Pecatonica se trasladó al Pacífico y fue dado de baja el 24 de abril de 1961 en Tsoying , Taiwán . Ella se transfirió el mismo día a la Armada de la República de China , bajo préstamo a través de MDAP, y sirvió en 1970 como ROCS Chang Pei (AOG-307), y luego fue redesignada como AOG-507. Después de 35 años de servicio en la República de China , fue dada de baja el 1 de abril de 2005 en Kaohsiung , Taiwán . Se desconoce su disposición actual.
Premios
- Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
- Medalla de la campaña americana
- Medalla del Servicio de Defensa Nacional
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