Campeonato de América del Norte de Fórmula 1000
El Campeonato de Fórmula 1000 de América del Norte es una serie de carreras de autos basada en las reglas de Fórmula 1000 de rueda abierta de SCCA . Fue fundado en 2017 después de que el Campeonato de Fórmula 1000 de EE. UU. terminara en 2016. Sirve de alguna manera como un sucesor de todos los campeonatos F1000 anteriores, ya que todos los que participaron en su creación formaron parte de la organización o participaron en todos los F1000 anteriores. campeonatos
El Campeonato de Fórmula 1000 de América del Norte comenzó en 2017 como una serie que se ejecuta dentro de la clase SCCA Fórmula B (FB) en carreras SCCA Majors en lugares seleccionados ubicados principalmente en el este de los Estados Unidos. La primera carrera del Campeonato de Fórmula 1000 de América del Norte se llevó a cabo en Road Atlanta en marzo de 2017. Continuó con este formato en 2018 hasta que SCCA fusionó la clase Fórmula B (FB) con su clase Fórmula Atlántico (FA) en 2019.
A partir de 2019 , el Campeonato de Fórmula 1000 de América del Norte ha organizado la serie con Formula Race Promotions https://www.formularacepromotions.com/ . Continuó funcionando con Formula Race Promotions tanto en 2020 como en 2021.
El Sport Car Club of America (SCCA) creó la clase Fórmula 1000 (también conocida como FB o Fórmula B) en 2007 como parte de su programa Club Racing. La SCCA otorgó inmediatamente a la clase el estatus nacional, lo que permitió que la Fórmula 1000 participara en todas las carreras de clubes nacionales con la excepción de las eliminatorias del Campeonato Nacional SCCA .
Para poder competir como clase (FB) en las eliminatorias del Campeonato Nacional SCCA , se requería que la clase tuviera un promedio de 2.5 entradas por carrera nacional. La clase logró eso en 2009 y fue invitada a las eliminatorias del Campeonato Nacional por primera vez en 2010.
En mayo de 2018, la SCCA de repente y sin previo aviso o notificación a los miembros de la SCCA presentó un Criterio de conteo de autos que especificaba cuántas inscripciones en carreras principales (nacionales) necesitaba cada clase de autos de carreras para mantener su estado de segunda vuelta del campeonato nacional. Este criterio de conteo de autos también fue retrocedido por más de un año a enero de 2017. Como la mayoría de los conductores de F1000 (FB) competían en eventos de carreras regionales de SCCA (que en ese momento era una ruta a las segundas vueltas nacionales) como parte de la F1000 de América del Norte. Campeonato no hubo oportunidad de aumentar los números de entrada a la carrera principal a tiempo para fines de 2018 para mantener el estado de las segundas vueltas nacionales de SCCA para F1000 (FB). Como resultado de esto, la F1000 (FB) perdió su estatus de segunda vuelta nacional y muchos competidores de la F1000 (FB) decidieron dejar las carreras de clubes SCCA por completo y competir con el Campeonato F1000 de América del Norte después de que dejó SCCA Club Racing para competir como parte de la carrera de fórmula. Grupo de promociones. El último año que F1000 (FB) compitió como clase en el Campeonato Nacional SCCA fue en 2019 cuando apareció 1 (un) automóvil.
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