Vuelo UW Med
University of Wisconsin Med Flight es un servicio de ambulancia aérea con sede en el Hospital de la Universidad de Wisconsin en Madison, Wisconsin . Med Flight se estableció en 1985 y atiende a pacientes dentro de un radio de 250 millas de Madison. [1]
El primer vuelo operativo fue en abril de 1985 y llevó a un paciente de ataque cardíaco de Coloma, Wisconsin, que sobrevivió. El personal inicial fue de tres médicos, seis enfermeras, tres pilotos y un mecánico. No había ningún hangar de aviones y el mantenimiento de la aeronave se realizó en el exterior con un helipuerto en el estacionamiento. También hubo cierta controversia en las cercanías de Shorewood Hills, Wisconsin, por el ruido del helicóptero. 20 años después, contaba con un equipo rotatorio de 23 médicos, 12 enfermeras, ocho especialistas en comunicaciones y seis pilotos y tenía tres helicópteros y una ambulancia terrestre. [2]En 2005, un proyecto de $ 8 millones creó un helipuerto en la azotea del octavo piso del hospital reemplazando la plataforma de aterrizaje del estacionamiento y creó hangares más grandes para soportar tres aviones. [3] La ambulancia se agregó en 2004 para transportes entre hospitales para reducir costos y liberar un helicóptero para transportes de emergencia. [4]
Desde 2020, la flota de Med Flight consta de dos helicópteros Airbus EC 145 y un helicóptero EC 135 operados por Metro Aviation. [5] En 2014, la flota de Med Flight incluía dos helicópteros Eurocopter EC 135 , N911UW [6] y N435UW. [7] N435UW [8] reemplazó a N135UW, [9] que fue destruido en un accidente fatal el 10 de mayo de 2008. N911UW [10] reemplazó a N235UW [11] en octubre de 2014 como parte de una actualización para estandarizar el diseño interior de los dos helicópteros. En julio de 2007, los helicópteros EC 135 , con un costo de $ 4 millones cada uno y actualmente operados y mantenidos por Air Methods , reemplazaron dosHelicópteros Agusta A109E 'Power' , dos de los cuales eran N1UW [12] y N12UW, [13] [14] operados y mantenidos por CJ Systems Aviation Group. [15] [16]
Uno de los aviones Agusta se vio obligado a realizar un aterrizaje preventivo en un campo en la localidad de Rutland, Wisconsin, el viernes 28 de julio de 2006, luego de que se activara una luz de advertencia de equipo. [17]
El 10 de mayo de 2008, el helicóptero N135UW, [18] conocido como Med Flight 1, se estrelló cerca de La Crosse, Wisconsin , hiriendo fatalmente a los tres miembros de la tripulación. Los informes iniciales indicaron que el helicóptero "pudo haber volado hacia una colina o golpeado algunos árboles". [19] Se encontraron escombros de impacto y fragmentos de palas de rotor cerca de la parte superior de la línea de elevación de 1,160 pies a unas 4,5 millas al sur del aeropuerto de La Crosse. Los escombros principales se ubicaron a 600 pies por debajo de ese punto a unos 930 pies de altura. La elevación del campo del Aeropuerto Municipal de La Crosse es de 200 metros. [20]El 3 de septiembre de 2010, la NTSB publicó su informe, encontrando que la causa probable del accidente fue: "La falla del piloto para mantener el espacio libre de los árboles a lo largo de la cima de una cresta debido a una planificación previa al vuelo inadecuada, altitud insuficiente y la falta de un sistema de alerta y conocimiento del terreno para helicópteros ". [21]
