Underseal (a menudo llamado undercoating en los EE. UU.) Es una capa gruesa y resistente que se aplica a la parte inferior de la carrocería o al chasis de un automóvil para protegerlo contra el daño por impacto de piedras pequeñas, que descascarillarían rápidamente la pintura común , permitiendo que comience la oxidación .
Históricamente, se usaba un compuesto a base de betún , pero después de aproximadamente una década, se vuelve quebradizo y el agua puede quedar atrapada entre el sello inferior y el metal de la carrocería, creando de manera contraproducente un entorno más favorable para el óxido que si no se hubiera aplicado ningún sello inferior. Los sellos inferiores a base de cera no tienen esta desventaja, pero pueden erosionarse y finalmente lavarse con el uso entusiasta de una lavadora a presión caliente . A veces también se utilizan sellos inferiores a base de caucho .
Los vehículos a la venta en algunos territorios no están sin sellar, porque el clima no es lo suficientemente agresivo como para justificarlo. Si un vehículo de este tipo se importa posteriormente a un país con abundantes precipitaciones, inviernos fríos y donde es común la salazón de las carreteras, se recomienda encarecidamente la aplicación de un sello para asegurar que el vehículo tenga una vida útil prolongada.
Cuando el hormigón de las calles, los estacionamientos o los pisos de los almacenes comienza a degradarse, existen algunos métodos de reparación disponibles. El sellado de concreto es un proceso mediante el cual se bombea asfalto caliente debajo de la losa de concreto para que fluya en parches que estaban huecos y erosionados. Después del sellado del concreto, el concreto es más estable y se puede recubrir con una capa delgada de asfalto para reparar grietas, lo que ahorra el gasto y el tiempo de reemplazar toda la superficie.