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Flota Asiática de Estados Unidos
Houston mientras estaba en Tsingtao, China.
El entonces buque insignia de la Flota Asiática, el crucero pesado Houston , en Tsingtao , China , el 4 de julio de 1933. Enarbola el banderín de cuatro estrellas del comandante en jefe de la flota, el almirante Montgomery M. Taylor y viste un mono para Día de la Independencia .
Activo1902–07
1910–42
Lealtad Estados Unidos
Rama Marina de Estados Unidos
TipoFlota naval
Almirante Frank B. Upham , Comandante en Jefe, Flota Asiática de los Estados Unidos (primera fila, centro), y sus oficiales de estado mayor, c. 1935

La Flota Asiática de los Estados Unidos fue una flota de la Armada de los Estados Unidos durante gran parte de la primera mitad del siglo XX. Antes de la Segunda Guerra Mundial , la flota patrullaba las Islas Filipinas . Gran parte de la flota fue destruida por los japoneses en febrero de 1942, después de lo cual se disolvió e incorporó al componente naval del comando del Área del Pacífico Sudoeste , que finalmente se convirtió en la Séptima Flota .

La flota se creó cuando su predecesor, el Escuadrón Asiático , se actualizó al estado de flota en 1902. A principios de 1907, la flota se degradó y se convirtió en el Primer Escuadrón de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos . Sin embargo, el 28 de enero de 1910, los barcos de ese escuadrón se organizaron nuevamente como Flota Asiática. Así constituida, la Flota Asiática, con sede en Filipinas, era organizativamente independiente de la Flota del Pacífico, que tenía su base en la Costa Oeste de los Estados Unidos hasta que se trasladó a Pearl Harbor en el Territorio de Hawai en 1940.

Aunque mucho más pequeña que cualquier otra flota de la Armada de los EE. UU. Y, de hecho, mucho más pequeña que lo que cualquier armada generalmente considera una flota , la Flota Asiática de 1916 fue comandada por uno de los cuatro almirantes de cuatro estrellas autorizados en la Marina de los EE. UU. En ese momento. Esto reflejaba el prestigio del puesto de comandante en jefe de la flota asiática, que en general era más poderoso e influyente con respecto a los asuntos de Estados Unidos en China que el ministro estadounidense , o más tarde embajador de Estados Unidos , en China. [1]

1902-1907 [ editar ]

En 1904, todos los cruceros blindados fueron retirados del Lejano Oriente . Cañoneras patrullaban el río Yangtze en la Patrulla Yangtze .

Después de que el contralmirante Charles J. Train se convirtiera en comandante en jefe de la flota en marzo de 1905, participó de diversas formas en las últimas semanas de la guerra ruso-japonesa de 1904-1905. Después de la Armada Imperial Japonesa derrota decisiva 's de la Armada Imperial Rusa en la batalla de Tsushima estrecho en de mayo de 1905, las unidades de la flota asiática escoltaron tres rusos que huían cruceros en la bahía de Manila en las Filipinas , donde tren garantizarse que sus tripulaciones estaban bien atendidos durante una larga estancia hasta que pudieron regresar a Rusia . [2]

En noviembre de 1905, Train estaba en el centro de una disputa diplomática mientras estaba con un grupo de oficiales estadounidenses en una expedición de caza de faisanes cerca de Nanking , China , cuando accidentalmente le disparó a una mujer china con perdigones , infligiéndole heridas leves. Una turba de cientos de aldeanos chinos se formó alrededor de trenes ' partido s y lo atacó, empujando tren en el barro, el aprovechamiento de las armas de los oficiales, y tomando el hijo de tren, el teniente de navío Charles R. tren, rehén. Cuando la Flota Asiática desembarcó 40 marines de los Estados Unidos para rescatar a los oficiales, los aldeanos los atacaron con horquillas.y los marines dispararon dos tiros. Los funcionarios chinos locales se negaron a devolver las armas de los oficiales, pero Train y sus compañeros pudieron escapar sin causar más daño a nadie. El gobernador de Nanking se disculpó más tarde por las acciones de la mafia, devolvió las armas de los oficiales estadounidenses y castigó a los cabecillas de la mafia. [2] [3]

El 4 de agosto de 1906, Train murió en Yantai (conocido por los occidentales en ese momento como "Chefoo"), China, mientras aún estaba al mando de la Flota Asiática. Después de una ceremonia en memoria, lo cual japonesa Almirante Heihachiro Togo y otros dignatarios asistieron a Yokohama , a bordo del tren ' s buque insignia , el acorazado USS  Ohio , el vapor de Empress of China llevó a su cuerpo fuera del puerto con escolta de camino a Washington, DC [4 ]

A principios de 1907, se abolió la Flota Asiática y sus barcos y personal se convirtieron en el Primer Escuadrón de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos .

1910-1941 [ editar ]

El 28 de enero de 1910, se restableció la Flota Asiática de los Estados Unidos.

En diciembre de 1922 se reestructuró la Armada de los Estados Unidos, con la Flota del Pacífico de los Estados Unidos y la Flota del Atlántico de los Estados Unidos combinándose para formar una Flota de los Estados Unidos unificada . [5] Sin embargo, la Flota Asiática siguió siendo una entidad separada y se encargó de defender Filipinas y Guam y de mantener la Política de Puertas Abiertas en China.

A finales de julio de 1937, el comandante en jefe de la Flota Asiática, el almirante Harry E. Yarnell , llevó su buque insignia , el crucero pesado Augusta , a la principal base naval de la Unión Soviética en el Pacífico , Vladivostok , junto con cuatro de los de la flota. destructores . La visita, impulsada por el gobierno soviético, fue un intento de mostrar solidaridad entre la Unión Soviética y Estados Unidos ante el comportamiento cada vez más agresivo de los japoneses en China y a lo largo de la frontera entre la Unión Soviética y el estado títere japonés de Manchukuo en Manchuria.. La visita no tuvo éxito en disuadir de nuevas operaciones militares japonesas en ninguna de las áreas. [6]

Segunda Guerra Mundial [ editar ]

El 25 de julio de 1939, [7] el almirante Thomas C. Hart fue nombrado comandante en jefe de la flota. Tenía su sede en la Base Naval de Cavite y la Estación Naval de Olongapo en Luzón , con su sede en el Edificio Marsman en Manila . El 22 de julio de 1941, se completó la Base Naval de Mariveles y la Flota Asiática comenzó a utilizarla también.

Hart tenía permiso para retirarse al Océano Índico , en caso de guerra con Japón , a su discreción.

De Hart submarinos , al mando del comandante, Submarinos, flota asiática ( COMSUBAF ) Capitán John E. Wilkes había seis personas mayores de clase S submarinos (más submarino tierna Canopus ) [8] y siete Marsopa s ( escuadrilla submarina 5 ). [9] En octubre de 1941 , se agregaron 12 Salmon o Sargo , en la División de Submarinos 15 del Capitán Stuart "Sunshine" Murray y la División de Submarinos 16 del Capitán Joseph A. Connolly , acompañados por el tierno Holland .Walter E. "Red" Doyle fue asignado como relevo de Wilkes. [10] El plan defensivo de Hart se basaba en gran medida en sus submarinos, que se creía que eran "el brazo más letal de la insignificante flota asiática", [9] para interceptar a los japoneses y reducir sus fuerzas antes de un desembarco, y para interrumpir los intentos. en reforzar después de que tuvieron lugar los desembarcos. [11] Cuando comenzó la guerra, la inexperiencia de Doyle en aguas asiáticas significó que Wilkes seguía siendo COMSUBAF de facto . [10]

Los problemas se encontraron casi desde el principio. No se colocaron campos de minas defensivos. [12] El entrenamiento en tiempo de paz ineficaz y poco realista, los planes defensivos inadecuados (o inexistentes), los despliegues deficientes y los torpedos defectuosos se combinaron para hacer que las operaciones submarinas en defensa de Filipinas fueran una conclusión inevitable. [12] No se colocaron barcos en el golfo de Lingayen , que se esperaba que fuera donde aterrizarían los japoneses; [13] en el evento, varios barcos S, manejados agresivamente, obtuvieron éxitos allí. [14] Tampoco había barcos en los puertos de la Formosa controlada por los japoneses , a pesar de la advertencia de más de una semana sobre las inminentes hostilidades. [13]Los éxitos fueron pocos en los primeros días de la guerra. [15]

Destacamento chino [ editar ]

De 1901 a 1937, el ejército de los Estados Unidos mantuvo una fuerte presencia en China para mantener los intereses comerciales del Lejano Oriente y buscar una alianza permanente con la República China, después de largas dificultades diplomáticas con el Imperio chino. La relación entre Estados Unidos y China fue en su mayor parte intermitente, con períodos de relaciones diplomáticas cordiales acompañadas de momentos de relaciones rotas y violentas protestas contra Estados Unidos. El gobierno central de China era relativamente débil en comparación con la influencia local de los caudillos regionales. Soldados renegados armados y barqueros merodeaban por el río Yangtze dispuestos a apoderarse de cualquier barco incapaz de defenderse. [dieciséis]

Los cocineros, panaderos, mayordomos y asistentes de comedor eran exclusivamente chinos a bordo de todas las cañoneras y cruceros en aguas chinas. Estos hombres no vestían uniformes navales, sino vestimenta civil tradicional china. Llevaban pantuflas de satén negro y un gorro con un botón decorativo en la parte superior. El resto de su ropa estaba hecha de satén blanco, que consistía en pantalones largos, bastante sueltos, atados alrededor de los tobillos y una chaqueta corta abrochada al frente con ranas . No se consideraba parte de la tripulación de los barcos a las niñas chinas que vivían a bordo de sampans atadas a la popa de cada cañonera mientras estaban amarradas en Shanghai. Estos sampanes transportarían a los miembros de la tripulación de la cañonera a tierra si lo solicitaban. Las chicas también pintaron la cañonera y pulido náuticasa cambio de la basura del barco . [dieciséis]

En las décadas de 1920 y 1930, la Flota Asiática tenía su base en China y se desarrolló una imagen clásica del "Marinero de China", ya que un gran número de miembros de la Armada de los EE. UU. Permanecerían en puestos en China durante 10-12 años y luego se jubilarían y continuarían. vivir en el país. La película clásica The Sand Pebbles es una dramatización sobre la vida de los marineros de China.

El ejército estadounidense también creó varios premios y condecoraciones para reconocer al personal que había cumplido con su deber en China. La Medalla de Servicio de China , medalla de la campaña de China , medalla de servicio Yangtze , y el alivio de la medalla Expedición de China eran todas las medallas militares que podrían ser presentadas a los que se habían realizado trabajo en China.

Con el acercamiento de la Segunda Guerra Mundial , el ejército estadounidense en China se retiró lentamente para proteger otros intereses estadounidenses en el Pacífico. Con el surgimiento de la China comunista, no hubo más presencia militar estadounidense en China continental, un estado que continúa hasta el día de hoy.

A principios de noviembre de 1941, el Departamento de Marina ordenó a Hart que retirara a los marines y cañoneras de la flota estacionados en China. Cinco de las cañoneras se trasladaron a Manila, Wake se quedó con una tripulación mínima como base de radio y fue capturado por los japoneses el 8 de diciembre y Tutuila fue transferida a la Armada de la República de China bajo la modalidad Lend-Lease .

La mayoría del 4º Regimiento de la Infantería de Marina estaba estacionada en Shanghai, y otros destacamentos estaban en Pekín (Beijing) y Tientsin (Tianjin). Estas tropas fueron cargadas en dos buques de pasajeros, el presidente Madison y el presidente Harrison , del 27 al 28 de noviembre (en Shanghai o Chinwangtao (Qinghuangdao) y llegaron a Filipinas del 30 de noviembre al 1 de diciembre.

El presidente Harrison regresó a Chinwangtao para trasladar a los marines restantes, pero fue capturado por los japoneses el 7 de diciembre. Los infantes de marina que habían llegado a Filipinas tenían la tarea de defender las estaciones navales, en particular la base naval de Mariveles .

Campos de minas [ editar ]

La bahía de Manila y la bahía de Subic tenían campos de minas operados por el ejército , así como minas navales . Los campos de minas del Ejército fueron operados por la costa de artillería 's defensas del puerto de Manila y Subic Bays . Estos campos de minas fueron diseñados para detener todos los barcos, excepto los submarinos y las embarcaciones de superficie de poco calado. En la bahía de Manila, se colocaron dos campos de minas controlados, uno entre las islas Corregidor y La Monja , y el otro entre la isla Corregidor y la península de Bataan al este de la bahía de Mariveles., ambos operados desde Corregidor. Además, a mediados de 1941, se colocaron campos minados de minas de contacto entre la bahía de Mariveles y la isla La Monja, y entre las islas Corregidor y Carabao . [17] [18] El campo de minas de Subic Bay se colocó en julio de 1941 y se operó desde Fort Wint , con las minas controladas por el Ejército en el canal de navegación y las minas navales a los lados del canal. [19]

Buques de la Flota Asiática y el 16º Distrito Naval: 8 de diciembre de 1941 [ editar ]

La Flota Asiática y el 16º Distrito Naval poseían: [20]

  • 1 crucero pesado
    • Houston
  • 1 crucero ligero
    • Marblehead
  • 13 Clemson -class destructores :
    • Paul Jones
    • John D. Edwards
    • Alden
    • Whipple
    • Edsall
    • Stewart
    • Pregonero
    • Parrott
    • Bulmer
    • John D. Ford
    • Papa
    • Peary
    • Pillsbury
  • 1 destructor tierno
    • Halcón negro
  • 2 cañoneras costeras :
    • Asheville
    • Tulsa
  • 5 cañoneras fluviales :
    • Oahu
    • Luzón
    • Mindanao
    • Tutuila
    • Despertarse
  • 29 submarinos :
    • Marsopa
    • Lucio
    • Tiburón
    • Sábalo
    • Perca
    • Lucio joven
    • Permiso
    • Salmón
    • Foca
    • Barrilete
    • Sargo
    • Saurio
    • Spearfish
    • Pargo
    • mantarraya
    • Esturión
    • Sculpin
    • Pez vela
    • Pez espada
    • Vuela-Salto-36
    • Vuela-Salto-37
    • Vuela-Salto-38
    • Vuela-Salto-39
    • Vuela-Salto-40
    • Vuela-Salto-41
    • Dragón marino
    • León marino
    • Searaven
    • Lobo de mar [21]
  • 4 yates de patrulla
    • Isabel
    • Maria Ana
    • Pesca II
    • Perry [22]
  • 6 dragaminas :
    • Pinzón
    • Avetoro
    • Tanager
    • Codorniz
    • Alondra
    • Whippoorwill
  • 4 licitaciones de hidroaviones :
    • Langley
    • Niños
    • William B. Preston
    • Heron en apoyo de Patrulla Ala 10 (VP 101 y VP 102) con 28 Consolidated PBY-4 hidroaviones
  • 1 barco de salvamento submarino
    • Paloma
  • 3 licitaciones de submarinos:
    • Holanda
    • Canopus
    • Otus
  • Nave de patrulla de 1 yarda
    • YP-97
  • 6 lanchas torpedo a motor ( escuadrón tres de lanchas torpedo a motor )
    • PT-31
    • PT-32
    • PT-33
    • PT-34
    • PT-35
    • PT-41
  • 2 camiones cisterna :
    • Pecos
    • Trinidad
  • 4 remolcadores oceánicos
    • Napa
    • Genesee
    • Ranger , comandado por la Armada de los EE. UU. [22]
    • Trabajador , comandado por la Marina de los EE. UU.
  • 3 astilleros auxiliares [23]
    • YAG-2
    • YAG-3
    • YAG-4
  • 1 goleta de dos mástiles
    • Lanikai
  • 1 dique seco flotante
    • Dewey
  • 4 remolcadores de puerto
    • Banaag
    • Iona
    • Mercedes
    • Vaga
  • 8 transbordadores y lanchas
    • Camia (YFB-683)
    • Dapdap
    • Magdalena (YFB-687)
    • Rivera (YFB-685)
    • Rosal (YFB-682)
    • San Felipe
    • Santa Rita (YFB-681)
    • Yacal
  • varios otros barcos pequeños

Gobierno de Estados Unidos / Comunidad de las Filipinas barcos

  • 2 barcos de reconocimiento
    • USC y GS Fathomer
    • USC y GSS Pathfinder
  • 1 cortador de inspección y control aduanero
    • Arayat
  • 2 licitaciones de faro
    • USLHT Canlaon [24]
    • USLHT Banahao [25]

La Patrulla Marítima (técnicamente parte de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos en el Lejano Oriente ) poseía:

  • 3 lanchas torpederas [26] [27]
    • Q-111 Luzón
    • Q-112 Abra
    • Q-113 Agusan
  • 2 cañoneras (lanchas de motor convertidas)
    • Q-114 Danday [28]
    • Empacadora Q-115

Barcos civiles presentes

  • SS Capillo
  • SS Corregidor

Aviones de la Flota Asiática: 8 de diciembre de 1941 [ editar ]

Los elementos de aviación de la Flota Asiática comprendían el Ala de Patrulla 10 (Capitán Frank D. Wagner ), [29] con dos escuadrones de patrulla (VP o PatRons), una unidad de servicios públicos y las unidades de aviación a bordo de los dos cruceros de la Flota y el gran hidroavión. tierno Langley .

Patrulla Ala 10 había sido encargado en diciembre de 1940, e incluyó la Patrulla Escuadrones 101 ( VP 101 ) y 102 ( VP 102 ), cada una equipada con catorce Consolidated PBY Catalina-4 hidroaviones . A mediados de 1941, estos 28 PBY estaban numerados del 1 al 14 para el VP 101, del 16 al 29 para el VP 102. La unidad de servicios públicos incluía anfibios Grumman J2F Duck (1 J2F-2 y 4 J2F-4), así como cinco nuevos Vought. OS2U-2 Kingfisher floatplanes , entregado a finales del verano. Además, estuvieron presentes varios hidroaviones Curtiss SOC Seagull . Houston llevaba cuatro, Marblehead dos y Langley dos o tres, y dos más estaban en reparación o almacenados en el Taller de reacondicionamiento de aeronaves (Taller X 34) en Cavite Navy Yard.

Al 8 de diciembre, los PBY del Patrol Wing 10 patrullaban diariamente el noroeste y el noreste de Luzón. Estos vuelos se basaron en NAS Sangley Point , la estación auxiliar de hidroaviones de la Marina en Olongapo en Subic Bay , o en el hidroavión Childs en la bahía de Manila. Tríos de PBY giraron hacia las islas del sur para basarse en William B. Preston en Malalag Bay en el golfo de Davao , Mindanao . Estas patrullas sobre el mar de Filipinas al este limitaban con patrullas similares realizadas por hidroaviones del Servicio Aéreo Naval Real de los Países Bajos con base en las Indias Orientales Holandesas. Heron tierno hidroavión, con un destacamento de cuatro OS2U-2 de la Unidad de Servicios Públicos, realizó patrullas matutinas y vespertinas desde Port Ciego , isla Balabac , sobre el estratégico estrecho de Balabac del 4 al 13 de diciembre.

Temprano en la mañana del 8 de diciembre, Preston envió un avión a patrullar y poco tiempo después fue atacado por aviones del pequeño portaaviones japonés Ryūjō , y sus otros dos PBY se hundieron en el agua.

El ala de patrulla 10 recibió la orden del sur hacia las Indias Orientales Neerlandesas el 12 de diciembre, cuando el colapso de las defensas de las islas hizo insostenibles las operaciones posteriores. Dentro de los primeros 90 días de la guerra, el Ala de Patrulla 10 había retrocedido a Perth , Australia Occidental , siendo reforzada por el VP 22 de Hawai pero perdiendo 43 de 45 PBY —todos menos cuatro perdidos por acción enemiga— junto con Langley .

  • PBY-4 (28. Agregado: 12 PBY-5 del VP 22 y 5 ex-Catalinas holandesas en enero)
  • J2F-2 o -4 (4)
  • OS2U-2 (5)
  • SOC-1 o -2 / HIJO (10-12)

Componentes de la flota asiática: 8 de diciembre de 1941 [ editar ]

Sede de la Flota Asiática, en tierra desde mediados de 1941 en el Edificio Marsman en el paseo marítimo de Manila. El buque insignia de la Flota, Houston , fue asignado para liderar el Grupo de Trabajo 5 (TF 5).

TF 4, Flota asiática: Ala de patrulla 10, licitaciones de hidroaviones y recursos de aviación.

TF 5, Flota asiática: fuerzas de ataque de superficie, incluidos cruceros y el Escuadrón Destructor 29 (DesRon 29).

TF 6, Flota Asiática: fuerza de submarinos, incluidos todos los submarinos, licitaciones y barcos de rescate.

TF 7, Flota asiática: fuerza de patrulla, incluidas las cañoneras Tulsa y Asheville .

4to Regimiento de Infantería de Marina

Comandante del 16 ° Distrito Naval (COM16): El Astillero Naval de Cavite y todo el establecimiento costero en Luzón, incluida la estación de radio, el depósito de municiones, el hospital, el Escuadrón de lanchas torpederas a motor TRES, la estación aérea naval, el depósito de minas e instalaciones similares en Corregidor, en Mariveles, Bataan y Olongpago, en Subic Bay.

La patrulla del Yangtze histórica se concluyó a principios de diciembre de 1941. De las cinco cañoneras restantes, Tutuila permaneció en Chungking , Wake estaba en comisión reducida en Shanghai como una estación de radio para el Departamento de Estado de EE. UU. , Y ComYangPat navegó en Luzón con Oahu hacia Manila, se unió por Mindanao .

Batallas libradas por la flota asiática: principios de 1942 [ editar ]

Mientras los japoneses buscaban fuentes de petróleo y minerales en las Indias Orientales Neerlandesas y Borneo inmediatamente después de Pearl Harbor, la única flota disponible para defenderse de ellos era la Flota Asiática. Superados en número, en armas y en personal, la Armada de los EE. UU., Parte de la fuerza ABDA (estadounidense, británica, holandesa y australiana) no pudo detener a los japoneses y solo pudo intentar frenarlos.

Batalla de Balikpapan: 24 de enero de 1942 [ editar ]

Artículo principal: Batalla naval de Balikpapan

La captura de una flota de invasión japonesa de 16 transportes, un crucero y varios destructores anclados en la bahía de Balikpapan, cuatro de Estados Unidos "de cuatro apiladora" destroyers- John D. Ford , Papa , Paul Jones y Parrott -attacked en la noche usando torpedos y disparos para hundir cuatro transportes y una patrulla. Los japoneses creían que el ataque provenía de submarinos y enviaron cruceros y destructores al mar en su persecución, dejando los transportes desprotegidos. Esta fue la primera acción de superficie estadounidense de la Guerra del Pacífico y la primera desde la Guerra Hispanoamericana. Aunque aumentó significativamente la moral, tuvo un efecto insignificante en las operaciones japonesas. [30]

Batalla del mar de Flores: 4 de febrero de 1942 [ editar ]

Artículo principal: Batalla del estrecho de Makassar

Animado por el éxito de la incursión de Balikpapan, se intentó detener otra invasión cuando se recibió la noticia de que una fuerza japonesa estaba planeando un desembarco en Makassar en la isla de Celebes .

Al planear un ataque nocturno, la fuerza ABDA tuvo que navegar a cierta distancia en aguas abiertas a la luz del día. Fue atacado por bombarderos japoneses que dañaron severamente el crucero ligero Marblehead y desactivaron la torreta No. 3 del crucero pesado Houston . La fuerza se retiró a Tjilatjap , Java, sin haber podido evitar el desembarco japonés.

Batalla del estrecho de Badung: 19/20 de febrero de 1942 [ editar ]

Artículo principal: Batalla del estrecho de Badung

En un esfuerzo por disolver otra invasión, una pequeña fuerza de barcos ABDA llegó a la isla de Bali después de que los japoneses habían aterrizado y se habían retirado, dejando solo cuatro destructores japoneses en la estación. Este ataque falló. Tres destructores japoneses resultaron dañados por disparos, pero el destructor holandés Piet Hein fue hundido y un destructor holandés y estadounidense resultaron dañados. [31]

Batalla del mar de Java: 27 de febrero de 1942 [ editar ]

Artículo principal: Batalla del mar de Java

Esta fue la batalla más grande librada en el área. La fuerza ABDA de cinco cruceros y 11 destructores, liderada por el almirante holandés Doorman [32] navegó contra una fuerza japonesa de siete cruceros y 25 destructores. Los japoneses tenían cobertura aérea, mientras que ABDA no (ni en ninguna de las otras batallas descritas aquí). Fue una derrota, librada durante la tarde y la noche, un tiroteo en marcha con aviones japoneses que constantemente lanzaban bengalas para iluminar los barcos de la ABDA. Los holandeses perdieron dos cruceros y un destructor, los británicos dos destructores. Un destructor japonés resultó dañado. [33]

Batalla del estrecho de Sunda: 28 de febrero de 1942 [ editar ]

Artículo principal: Batalla del estrecho de Sunda

Al retirarse hacia el sur a Batavia después de la batalla del mar de Java el día anterior, el crucero estadounidense Houston y el crucero ligero australiano HMAS  Perth, mientras se dirigían a gran velocidad hacia el estrecho de Sunda, entre Sumatra y Java, se encontraron con una fuerza de invasión japonesa que aterrizaba en Bahía Bantam (ahora Banten). En una confusa batalla nocturna, ambos barcos fueron hundidos dentro de la Bahía y no en el Estrecho de Sunda como suele estar escrito. Los dos barcos aliados lucharon con valentía, pero fueron abrumados por un número superior. Cuatro de los transportes japoneses fueron torpedeados, probablemente por su propio bando. Los japoneses dispararon 87 torpedos en la primera media hora de la batalla. [34]

La mitad de la flota estadounidense perdió [ editar ]

De los 40 buques de superficie de la Flota Asiática el día de Pearl Harbor, 19 fueron hundidos el 5 de mayo de 1942, el día en que el general Wainwright se rindió a los japoneses en Corregidor en Filipinas. La mayoría de los barcos supervivientes llegaron a salvo a Australia.

Consecuencias [ editar ]

Después de las derrotas en la defensa de la Commonwealth de Filipinas y las Indias Orientales Holandesas, los barcos restantes se retiraron a Australia. Estarían bajo el mando del Área del Pacífico Sudoeste que establecería la Séptima Flota en 1943.

Comandantes en Jefe, Flota Asiática [ editar ]

Los comandantes en jefe de la Flota Asiática fueron: [35]

•Contralmirante Robley D. Evans29 de octubre de 1902-21 de marzo de 1904
•Contralmirante Philip H. Cooper21 de marzo de 1904-11 de julio de 1904
•Contralmirante Yates Stirling11 de julio de 1904-23 de marzo de 1905
•Contralmirante William M. Folger23 de marzo de 1905-30 de marzo de 1905
•Contralmirante Charles J. Train30 de marzo de 1905-4 de agosto de 1906
•Contralmirante Willard H. Brownson15 de octubre de 1906-31 de marzo de 1907
•Contralmirante William S. Cowles1 de abril de 1907-Agosto 1908
Flota asiática abolió,
se convirtió en Primer Escuadrón ,
Estados Unidos Flota del Pacífico		1908
Flota asiática restablecida28 de enero de 1910
•Contralmirante John Hubbard19 de febrero de 1910-16 de mayo de 1911
•Contralmirante Joseph B. Murdock16 de mayo de 1911-24 de julio de 1912
•Contralmirante Reginald F. Nicholson24 de julio de 1912-3 de mayo de 1914
•Contralmirante Walter C. Cowles3 de mayo de 1914-9 de julio de 1915
•Contralmirante Albert G. Winterhalter9 de julio de 1915-4 de abril de 1917
•Contralmirante Austin M. Knight22 de mayo de 1917-7 de diciembre de 1918
•Vicealmirante William Ledyard Rodgers7 de diciembre de 1918-1 de septiembre de 1919
•Almirante Albert Gleaves1 de septiembre de 1919-4 de febrero de 1921
•Almirante Joseph Strauss4 de febrero de 1921-28 de agosto de 1922
•El almirante Edwin A. Anderson Jr.28 de agosto de 1922-11 de octubre de 1923
•Almirante Thomas Washington11 de octubre de 1923-14 de octubre de 1925
•Almirante Clarence S. Williams14 de octubre de 1925-9 de septiembre de 1927
•Almirante Mark L. Bristol9 de septiembre de 1927-9 de septiembre de 1929
•Almirante Charles B. McVay Jr.9 de septiembre de 1929-1 de septiembre de 1931
•Almirante Montgomery M. Taylor1 de septiembre de 1931-18 de agosto de 1933
•Almirante Frank B. Upham18 de agosto de 1933-4 de octubre de 1935
•Almirante Orin G. Murfin4 de octubre de 1935-30 de octubre de 1936
•Almirante Harry E. Yarnell30 de octubre de 1936-25 de julio de 1939
•Almirante Thomas C. Hart25 de julio de 1939-14 de febrero de 1942

Ver también [ editar ]

  • Departamento de Filipinas , USAFFE
  • Historia militar de Filipinas
  • Historia militar de los Estados Unidos
  • Flota del Lejano Oriente (Reino Unido)

Notas [ editar ]

  1. ^ Prólogo de Kemp Tolley en Winslow, p. xii .
  2. ↑ a b Anónimo, "Admiral Train Dies at Che-Foo, China" , The New York Times , 4 de agosto de 1906.
  3. ^ Décimo informe del Secretario de la promoción de 1865 del Harvard College, julio de 1900 a julio de 1907 , Boston: Geo. H. Ellis Co., 1907, pág. 57.
  4. ^ Anónimo, "En honor del Adm. Train" . The Evening News , San José, California, 8 de agosto de 1906, pág. 8.
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Referencias [ editar ]

  • Blair, Clay, Jr. Victoria silenciosa . Nueva York: Bantam, 1976.
  • Gleaves, Albert. El almirante: Las memorias de Albert Gleaves, almirante, USN . Hope Publishing, 1985.
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  • Winslow, WG La Flota que los Dioses Olvidaron: La Flota Asiática de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1982.

Lectura adicional [ editar ]

  • James D. Hornfischer, Barco de fantasmas: la historia del USS Houston, el legendario crucero perdido de FDR y la épica saga de sus supervivientes.
  • Robert W. Love, Historia de la Marina de los EE. UU.
  • Kemp Tolley, crucero del Lanakai
  • Dwight R. Messimer, en manos del destino

Enlaces externos [ editar ]

  • Sitio web del USS Houston
  • Blog del USS Houston
  • Blogsite de China Gunboatman
  • La Flota Asiática de los Estados Unidos