La Asociación de Bicicletas de los Estados Unidos (USBA) fue un organismo sancionador nacional de bicicletas de motocross (BMX) de corta duración con sede en Tempe, Arizona . Fue fundada en marzo de 1984 por cinco ex miembros de la Asociación Estadounidense de Bicicletas (ABA): Rich Mann, Dave Cook, Geoff Sims, Steve Schaefer y Rod Keeling, quien se convirtió en el primer presidente de la USBA. Anteriormente fue vicepresidente de marketing de la ABA y, antes de eso, piloto del fallido servicio de vuelos chárter de la ABA. [1]Iba a durar solo dos temporadas y media antes de que la ABA la trajera a principios de la temporada de 1986 (la ABA en sí estaba para entonces bajo una nueva propiedad). Mientras tanto, la USBA y la ABA probablemente habrían tenido la relación más enconada y amarga entre dos organismos sancionadores de BMX rivales antes o después. Tan envenenado estaba el aire entre ellos que existía la posibilidad de que una organización cometiera un crimen federal de los Estados Unidos contra la otra.
Dentro de la ABA había un creciente descontento con el liderazgo de la ABA. Los miembros descontentos de la ABA creían que Merl Mennenga, el fundador y presidente de la ABA, llevó a la ABA a una situación financiera desesperada como el asunto de la revista Bicycles and Dirt y se centró demasiado en los nacionales a expensas de los distritos y pistas locales, por lo que descuidando las raíces del deporte y los nuevos miembros potenciales. El trato del Sr. Mennenga a los empleados, la partida del ex vicepresidente de ABA, Gene Roden, la revista BMX Action y los boicots profesionales de ABA a principios de la década de 1980 y su actitud hacia los operadores de pistas locales fueron la génesis de la revuelta. Una breve entrevista de Rod Gibson por la revista Bicycle Motocross Action ( BMX Action) en su número de febrero de 1985 reflejaba esta idea:
Nuestro primer objetivo es rejuvenecer el BMX a nivel local. Yo creo que cuando el número de nacionales es demasiado grande, te quitas de las pistas locales. El próximo año (1985) solo tendremos ocho nacionales más un grannacional, y no creo que nunca tengamos más de diez o doce nacionales.
También vamos a reducir la cantidad de carreras de puntos dobles y triples a nivel local por la misma razón: demasiadas carreras importantes. El operador de la pista todavía tiene que tener la oportunidad de realizar grandes carreras, pero no vamos a tener tantas.
Algunos detractores, no todos los miembros del personal de ABA, cuestionaron los motivos y el compromiso del Sr. Keeling con el BMX, ya que no tenía raíces profundas en el deporte ni como corredor ni como promotor. El Sr. Mennenga también afirmó que el Sr. Keeling y los otros desertores de la ABA le dieron malos consejos y que por eso la ABA estaba en malas condiciones fiscales y fue un acto deliberado de sabotaje.
Algunos creen que esto no es exacto a lo que realmente sucedió, ya que el Sr. Mennenga era el único propietario de la ABA en ese momento y dirigía el organismo sancionador de manera autocrática. El Sr. Mennenga presentó una demanda contra las 5 personas por incumplimiento de un contrato de trabajo reclamado en 1984. El Sr. Mennenga nunca presentó ningún contrato y la demanda fue desestimada. Muchos creen que la demanda fue un intento de la ABA de aplastar a los nuevos competidores y, aunque no tuvo éxito, desangró tiempo y recursos de la USBA y generó la atmósfera destructiva que siguió.