El artículo está progresando hacia la calificación B e incluso GA con una cantidad moderada de trabajo. Sugiero enviarlo para una revisión por pares. Pero solo de un vistazo relativamente rápido, sugeriría:
Ahora envió esto para revisión por pares - Abbeybufo (discusión) • ( contribuciones ) 11:39, 30 de septiembre de 2007 (UTC)
Recién nominado a George Jennings por DYK por la invención de los baños públicos - Abbeybufo (discusión) • ( contribuciones ) 21:25, 26 de septiembre de 2007 (UTC)
Hola. Le preguntaré a mi tío sobre la Cerámica Parkstone. Todo lo que sé es que mencionó algo sobre un terrible incendio allá abajo. No tenemos mucho contacto con los Jennings en estos días (¡siendo principalmente Harwoods como usted twigged!) pero tenemos varios artículos, incluido un enorme catálogo de tapa dura de todos los artículos sanitarios e instalaciones de Jenning, sin duda muchos de ellos hechos en Parkstone. MonicaHarwood 22:22, 29 de septiembre de 2007 (UTC)MonicaHarwood
Buen punto; la forma en que lo veo es que mientras los servicios operativos todavía están allí, Branksome, Parkstone y Poole estaban en la línea de Somerset y Dorset y, por lo tanto, solían disfrutar (!) de un servicio que ya no reciben. Así, los nuevos lectores se introducen en una línea que quizás no se hayan dado cuenta de que alguna vez existió. El debate sobre la línea/ruta de servicio continúa hasta el infinito; sin embargo, el cuadro le dice que mientras los trenes de Weymouth y Wareham todavía funcionan, el SDJR ya no lo hace. Britmax 14:01, 4 de octubre de 2007 (UTC)
Después de pensar un poco en su punto, eliminé el cartel "Línea cerrada" de los cuadros centrales, dejando solo el inserto Ferrocarril en desuso, que parece más claro. ¡Déjame saber lo que piensas! Britmax 14:09, 4 de octubre de 2007 (UTC)