Puerto interior de Utah
El puerto interior de Utah es un puerto seco propuesto en el cuadrante noroeste de Salt Lake City, Utah y otras tierras no desarrolladas en el condado de Salt Lake . Actualmente es [ ¿cuándo? ] en las etapas de planificación y pre-construcción. Cubriría más de 16.000 acres. [1]
La Autoridad Portuaria Interior de Utah es una corporación dirigida por el gobierno con la responsabilidad y los poderes legales para desarrollar y administrar el Puerto Interior de Utah. En agosto de 2019, su actual director ejecutivo es Jack Hedge. [2] La Autoridad Portuaria se rige por una Junta de Autoridad Portuaria. Según el Código de Utah, se nombran siete miembros de la junta y cuatro ejercen su cargo ex officio [3] El presidente de la junta actual es el concejal de Salt Lake City James Rogers; su presidente anterior fue Derek Miller, presidente de la Cámara de Comercio de Salt Lake.
En 2016, la Universidad de Utah presentó una evaluación sobre un posible puerto interior en el área de Salt Lake City. Financiado por el World Trade Center Utah y la Oficina de Desarrollo Económico del Gobernador, el informe encontró el potencial de grandes beneficios económicos, incluidas oportunidades de trabajo bien remuneradas y desarrollo económico rural. También encontró la necesidad de realizar estudios adicionales sobre los impactos ambientales y el efecto sobre los ingresos fiscales. [4]
También en 2016, el gobernador Gary Herbert creó un Comité Exploratorio del Puerto Interior para "impulsar el desarrollo" de un puerto interior en Utah. En ese momento, afirmó que "a pesar de la retórica aislacionista contra el comercio a nivel nacional, Utah sigue comprometido con la promoción del comercio internacional". [5]
Inland Port Authority y Inland Port fueron creados como entidades legales por la Legislatura del Estado de Utah, en el proyecto de ley SB234, en 2018. [6] Los límites del puerto se detallaron por primera vez en este momento, que ascienden a aproximadamente 16,000 acres.
En 2019, HB0433 amplió significativamente el alcance de la Autoridad Portuaria Interior. [7] [8] Los límites propuestos ascienden a aproximadamente un tercio del área terrestre de Salt Lake City. [9]
