V Seshasayee y R Seshasayee no eran realmente hermanos (aunque el último se casó con la hermana del primero). Al finalizar sus estudios, V. Seshasayee se fue a Singapur para mejorar sus habilidades, mientras que R. Seshasayee prosiguió su carrera en la India. Las habilidades de cableado eléctrico de R. Seshasayee fueron notadas por el Ingeniero Jefe de Señales y Electricidad del Ferrocarril del Sur de la India, el Sr. Winter, quien lo ayudó a perfeccionarlas. Cuando V. Seshasayee regresó a la India, los dos colaboraron para iniciar su primera empresa comercial que se llamó "The Seshasayee Brothers Engineering Works".
Poco después, el Raja de Ramnad los empleó para electrificar su palacio y montar una planta de fabricación de hielo. Esto fue un éxito y poco después, estaban trabajando para electrificar la ciudad de Devakottai en la región de Chettinad y los templos hindúes desde Madurai hasta Rameswaram .
En ese momento, Madrás era la única ciudad de la provincia con electricidad. La fuente de alimentación fue proporcionada por un sistema de CC instalado por Crompton's para una compañía eléctrica británica. Los Seshasayees lucharon y obtuvieron licencias para encender Devakottai en 1927 y Trichinopoly - Srirangam en 1928. Devakottai Company y Trichinopoly Company finalmente se fusionaron en 1940 para formar South Madras Electric Supply Corporation Ltd.
R. Seshasayee tiene dos hijos. El hijo mayor es Dinakaran y el menor es Kandasamy. Tenía cuatro hijas. R. Seshasayee es muy compasivo. Apoyó la educación de KKRaman, quien más tarde se casó con su hija mayor, Akila.
R. Seshasayee tenía un gran interés en la aviación. Sus compañeros lo conocían popularmente como "Piloto Seshasayee". Mostró su respeto a Mahatma Gandhi arrojando flores desde un avión, mientras pronunciaba un discurso público en el campus del National College. Esto fue en el año 1934 y tuvo un tremendo impacto en su compañero y socio comercial V. Seshasayee. Posteriormente, murió mientras aterrizaba su avión en suelo de Thennur debido a un defecto mecánico. Es un misterio quién participó en el control de la aeronave antes de su viaje. Nadie investigó en detalle cómo falló la aeronave. Lamentablemente, perdimos a un genio que habría contribuido más al desarrollo industrial de la India.
R. Seshasayee fundó Mettur Chemicals (1936–41), Fertilizers and Chemicals Travancore (1944–47), Aluminium Industries, Kundara (1950) y Travancore-Cochin Chemicals. Le sucedieron V. Seshasayee, KK Raman y S. Viswanathan. No está claro por qué a R. Seshasayee se le dio esta responsabilidad.