V8 Hotstox
V8 Hotstox es una fórmula de carreras de stock car británica que corre en circuitos de carreras ovalados cortos británicos. Los conductores son miembros de la British Stock Car Drivers Association (BSCDA) y están afiliados a la British Stock Car Racing Association (BriSCA). V8 Hotstox también se conocía anteriormente como V8 Stock Cars. ( www.v8hotstox.com )
Carrera Hotstox en varios lugares del Reino Unido. Las pistas cuentan con diferentes superficies como pizarra, asfalto y hormigón. Todas las pistas cuentan con dos rectas y dos vueltas para formar un óvalo. El óvalo está rodeado por una barrera de seguridad construida de Armoco, hormigón, acero o postes y cables. Las carreras varían en duración, siendo las eliminatorias generalmente de 16 vueltas y las finales de 20. Cada reunión consta de 2 o 3 eliminatorias más una final y, a veces, una carrera para todos los participantes, a menudo llamada Gran Nacional.
El campo de los coches se divide en 5 grupos según la experiencia y los puntos. Los principiantes se califican como 'Blancos' y deben tener un techo blanco. Las calificaciones ascienden a medida que se obtienen más puntos, la siguiente calificación es amarilla seguida por la calificación azul, roja y súper estrella. Los de grado Super Star tienen techo rojo con luces intermitentes de color ámbar y son los conductores más experimentados. Las Super Estrellas deben comenzar cada carrera (aparte de los campeonatos especiales) en la parte posterior del campo. Los principiantes (tops blancos) comienzan en el frente seguido de cada grado.
Los conductores pueden usar la fuerza para adelantar al automóvil que está delante y ganar posición. El ganador es el primer piloto en completar la distancia de la carrera. El elemento de contacto es lo que atrae a conductores y aficionados por igual y requiere una gran habilidad para entregar y resistir los golpes que son parte integral de las carreras de Hotstox.
Hotstox fue un concepto desarrollado por el entonces promotor del ahora desaparecido Estadio Long Eaton: Keith Barber. Barber también editó y produjo la principal publicación de Stock Car, Stock Car Magazine (SCM). Fue en las páginas de SCM en 1983 que Barber describió la idea de una fórmula de carreras de contacto económico como una alternativa a los autos de serie de Fórmula 1 BriSCA . Las reglas estaban fuertemente influenciadas por Stock Cars que Barber había visto en Nueva Zelanda. Los autos de Nueva Zelanda presentaban carrocerías 'Stock' y motores de pequeña capacidad. Barber derivó el nombre de Hotstox de una fórmula que había visto en Sudáfrica durante una visita en la década de 1960.
Las primeras reglas de Hotstox permitían una construcción de chasis de escalera básica con la energía proporcionada por un Rover V8 o un Ford V6. La suspensión se restringió a los arreglos de ballestas con amortiguadores estrictamente estándar, reglas que existen hasta el día de hoy. Se iban a utilizar carrocerías de serie de los coches de serie y, aunque el primer Hotstox construido presentaba esas carrocerías, quedó claro que crear un coche de serie no era práctico, ya que el tiempo necesario para fabricarlos resultó ser tanto tiempo como costoso.
