La isla Van Rensselaer era una isla en el río Hudson frente a la ciudad de Albany , Nueva York . La isla también se conocía como la isla de Laet, la isla de Kalebacker, la isla de Boston y la isla de B&A, los dos últimos nombres en referencia al ferrocarril de Boston y Albany . [1] La isla se extendía desde Mill Creek al norte hasta Livingston Avenue Bridge . [2] La isla Van Rensselaer ahora está conectada a la ciudad de Rensselaer y ya no es una isla.
Geografía | |
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Localización | río Hudson |
Coordenadas | 42 ° 38′46 ″ N 73 ° 44′35 ″ W / 42,64611 ° N 73,74306 ° W |
Elevación más alta | 25 pies (7,6 m) |
Administración | |
Ciudad | Rensselaer, Nueva York |
La isla Van Rensselaer también fue un nombre dado a la isla Westerlo en Albany, [3] hoy el puerto de Albany-Rensselaer .
Historia
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/a/a3/Van_Rensselaer_Island.png/300px-Van_Rensselaer_Island.png)
La isla pasó por muchos cambios de nombre en los 400 años desde que Henry Hudson la vio cuando se encontraba en el sitio actual de Albany. El nombre Kalebacker's Island puede estar relacionado con el término holandés "kale backer", que traducido al inglés significa "down-and-outside" o "compañero malo"; [4] el término Kalebacker era el término usado por los holandeses para los nativos americanos que poseían armas, y eran considerados problemáticos y bélicos. [5] Hubo un asentamiento de nativos americanos que se mudaron a la isla después de que los holandeses establecieran Fort Orange al otro lado del Hudson desde la isla, [1] aparentemente se mudaron allí para comerciar con los holandeses, tenían un fuerte, una aldea, y campos de cultivo. El sitio figura en los archivos arqueológicos de la Oficina de Parques, Recreación y Preservación Histórica del Estado de Nueva York , pero no en los archivos del sitio del Museo del Estado de Nueva York . [1] El nombre De Laets Eylandt (de Laet's Island en inglés) fue en honor a Joannes de Laet , dado en la década de 1630 por Kiliaen van Rensselaer , el primer patrono de Rensselaerswyck , una propiedad feudal que abarcaba los condados de Albany y Rensselaer . [6] El 1 de mayo de 1658, Jan Baptist van Rensselaer , el director del patrocinio, arrendó a Arent Adriessen toda la tierra cultivada en la isla, que fue referida como "la isla frente al centro del pueblo de Beverwyck ". [7] El contrato de arrendamiento se fijó por cuatro años. [8]
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/5/5f/Castle_Island_and_Fort_Orange_Albany%2C_New_York_1629.jpg)
En la década de 1800, la isla se convirtió en el sitio del depósito de pasajeros, las tiendas, las casas de carga, la casa circular y el patio de autobuses del Ferrocarril de Boston y Albany (B&A). La isla fue el sitio de transferencias entre los trenes del New York Central y el B&A. La isla se hizo conocida como Boston y Albany Island, o simplemente Boston Island. Un ferry transportaba personas desde y hacia la isla y el centro de Albany en Maiden Lane . El ferrocarril cambió la línea costera de la isla construyendo muelles para recibir carbón y granos y dragando un canal este-oeste que dividía la isla por la mitad. En 1871 se construyó el puente Maiden Lane en sustitución del ferry. Cuando NY Central y B&A se fusionaron en 1900, las actividades de la isla se volvieron menos importantes, aunque se construyó una nueva casa redonda y un patio de carruajes incluso cuando se demolieron muchos edificios. En 1903, el canal que separaba la isla del continente se rellenó con arena extraída del fondo del río Hudson. [1] También en 1903 el New York Central and Hudson River Railroad compró directamente la isla a la familia van Rensselaer por $ 6,000. [9]
El puente Maiden Lane y todos los edificios asociados al ferrocarril fueron demolidos cuando en 1969 se construyó el campus escolar del distrito escolar de la ciudad de Rensselaer en la parte de la isla al norte de Quackenderry Creek. [1] Dos años antes , se construyeron las rampas de acceso lateral y salida de Rensselaer para el puente Dunn Memorial en la parte sur de la isla, justo al norte de Mill Creek. [ cita requerida ] El sitio del campus de la escuela de la ciudad de Rensselaer está programado para ser remodelado como una comunidad frente al mar de uso mixto, los desarrolladores (UW Marx Construction) dieron la tierra de la escuela que se había anexado recientemente de una ciudad vecina , ahora en el norte sección de la ciudad, y construyó un nuevo campus escolar. [10] La remodelación de 24 acres (9,7 ha) de la isla se llama Desembarco de Laet en honor a Johan de Laet y el nombre original de la isla. [11] De Laet's Landing es un proyecto de 1,500,000 pies cuadrados (140,000 m 2 ) estimado en un costo de alrededor de $ 300 millones, y podría demorar entre 10 y 15 años en construirse hasta su finalización. El proyecto incluiría oficinas, comercios minoristas, restaurantes, apartamentos, un paseo a lo largo del Hudson y un puerto deportivo excavado en el paseo marítimo; está inspirado en el puerto interior de Baltimore . El proyecto sufrió un revés a fines de 2009 cuando el Departamento de Conservación Ambiental del Estado de Nueva York declaró que la marina del proyecto tendría que ser reelaborada para no perturbar el apio de agua a lo largo de la costa, lo cual es importante para mantener el agua limpia y proporciona hábitat para los peces, es raro a lo largo de ese tramo del Hudson debido al dragado del canal de navegación. [12] Este revés, sin embargo, no ha detenido el proyecto; De Laet's Landing ha sido aprobado para una subvención de $ 1.4 millones por Empire State Development Corporation y la compañía planeaba comenzar a construir en algún momento de la segunda mitad de 2010. [13] En junio de 2014, no se ha iniciado ningún proyecto de construcción; sin embargo, se ha propuesto el desarrollo de un casino para esta ubicación. [14]
Geología
Hoy la isla ya no es una isla ya que el canal hacia el este se ha llenado. El área consiste en un lecho rocoso del Ordovícico Medio hecho de pizarra Normanskill , con un suelo que consiste en udorthents arcillosos y arenosos dragados del fondo del río Hudson. [1] Durante el siglo XVII, la isla probablemente tenía una elevación de unos 10 pies (3,0 m) o menos sobre el río, hoy en día tiene unos 25 pies. [1] Mill Creek entra en el río Hudson en el extremo sur de la isla. En el pasado, Quackenderry Creek desembocaba en el Hudson en el canal entre la isla y el continente, hoy el arroyo continúa a través del área.
Referencias
- ↑ a b c d e f g Stephen Oberon (2008). "Evaluación de impacto cultural" (PDF) . UW Marx, Inc . Consultado el 29 de julio de 2009 .[ enlace muerto ]
- ^ "Troy, NY Quadrangle USGS Map" . Encuesta geológica de los Estados Unidos. 1891. Archivado desde el original el 3 de julio de 2011 . Consultado el 29 de julio de 2009 .
- ^ George Howell y Jonathan Tenney (1886). Historia bicentenario de Albany . WW Munsell & Co. pág. 13 . Consultado el 9 de agosto de 2009 .
- ^ Jaap Jacobs (2005). Nueva Holanda: una colonia holandesa en la América del siglo XVII . Rodaballo. pag. 134. ISBN 90-04-12906-5. Consultado el 30 de julio de 2009 .
- ^ Edward Ruttenber (1872). Historia de las tribus indias del río Hudson . J. Munsell. pag. 136 . Consultado el 30 de julio de 2009 .
respaldo de col rizada.
- ^ Kiliaen van Rensselaer (27 de junio de 1632). "Kiliaen van Rensselaer a Johannes de Laet" . Consultado el 30 de julio de 2009 .
- ^ AJF van Laer, ed. (1908). Manuscritos de Van Rensselaer Bowier . Universidad del Estado de Nueva York . pag. 759 . Consultado el 29 de julio de 2009 .
isla van rensselaer.
- ^ John Evjen (1916). Inmigrantes escandinavos en Nueva York, 1630-1674 . KC Holter Publisher Company. pag. 34 . Consultado el 29 de julio de 2009 .
isla van rensselaer.
- ^ "Propiedad histórica vendida" (PDF) . New York Times . 14 de junio de 1903 . Consultado el 30 de julio de 2009 .
- ^ Natalie Keith (abril de 2007). "Giro público-privado" . Construcción de Nueva York . McGraw-Hill, Inc . Consultado el 27 de junio de 2010 .
- ^ Michael DeMasi (19 de mayo de 2008). "Se pone en marcha el proyecto de $ 250M Rensselaer Waterfront" . The Business Review (Albany) . Revistas de negocios de la ciudad estadounidense . Consultado el 26 de junio de 2010 .
- ^ Chris Churchill (5 de noviembre de 2009). "Aterrizaje de De Laet retrasado por la maleza" . Unión de tiempos de Albany . Hearst Corporation . Consultado el 26 de junio de 2010 .
- ^ Chris Churchill (26 de junio de 2010). "En breve" . Unión de tiempos de Albany . Hearst Corporation . Consultado el 27 de junio de 2010 .
- ^ [1] | Fecha de acceso = junio de 2014
enlaces externos
- El sitio web de de Laet's Landing para el nuevo desarrollo de uso mixto programado para la isla.