Campo aéreo del ejército de Venecia
Venice Army Airfield es una base inactiva de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos , aproximadamente 2 millas al sur-sureste de Venice, Florida . Estuvo activo durante la Segunda Guerra Mundial como aeródromo de entrenamiento de la Tercera Fuerza Aérea . Fue cerrado el 30 de noviembre de 1945.
La historia de Venice Army Air Field comienza en 1941 cuando ciudadanos influyentes en Venice, Florida, enviaron un telegrama al Departamento de Guerra ofreciendo 3,000 acres de tierra cerca de la ciudad de 500 ciudadanos para usar como campamento del Ejército. El Departamento de Guerra respondió enviando un destacamento militar a Venecia para inspeccionar el sitio. La encuesta tuvo éxito y el 16 de julio de 1941 se anunció que el sitio fue seleccionado para una "Instalación de artillería antiaérea". El ejército de los Estados Unidos realizó más encuestas ese verano, pero luego no pasó nada. Por razones nunca aclaradas, la tierra nunca sería utilizada por la artillería antiaérea.
A principios de 1942, las Fuerzas Aéreas del Ejército se interesaron en el sitio y desarrollaron un centro de entrenamiento en él. El plan era establecer una pequeña instalación de entrenamiento para dar cabida a unos 1.000 hombres con la posibilidad de ampliarla más adelante. Su misión no sería para las fuerzas involucradas directamente en el combate, sino para el Comando del Servicio Aéreo, cuyos miembros trabajarían en el escalón de retaguardia y relevarían a los escuadrones de combate de los detalles de mantenimiento y limpieza en las bases aéreas detrás de las líneas.
La unidad entrenada se designaría como un "Grupo de servicio" y serviría a varias unidades de combate que vuelan desde diferentes pistas de aterrizaje avanzadas. El Grupo de Servicio estaría equipado con los recursos necesarios para apoyar completamente a las unidades de combate proporcionando seguridad en la estación, comedores, suministro de repuestos de aeronaves, administración de la base, mecánica de aeronaves, comunicaciones, medicina, finanzas y todos los demás servicios de apoyo necesarios, y también ser lo suficientemente móvil para seguir a las unidades de combate.
Con estos requisitos, el personal de construcción de la Fuerza Aérea del Ejército comenzó a llegar a Venecia durante mayo de 1942 y, en poco tiempo, comenzó a llegar la primera carga de camiones cargados con armazones de tiendas. Esto marcó el inicio de la construcción que comenzó a principios de junio. En poco tiempo, comenzó la construcción de dos pistas de concreto de 5,000 pies alineadas al E/O (27/09) y NW/SE (32/14) según el diseño original de la estación terrestre y durante los siguientes meses, la antes cubierta y vacante la tierra se convirtió en una base aérea del ejército. Posteriormente, en la primavera de 1943, se agregó una tercera pista, alineada NE / SW (22/05). La estación terrestre inicialmente tenía pocas comodidades, pero eventualmente estaría lista para su tarea de capacitación de personal para los Grupos de Servicio.
El 27º Grupo de Servicio tendría la misión de entrenar nuevos Grupos de Servicio antes de su despliegue en las Fuerzas Aéreas de combate en el extranjero. El elemento de avanzada del 27, el 37. ° Escuadrón de Servicio llegó a la estación en julio de 1942 para realizar tareas de guardia y preparar la base para una inauguración oficial. La Fuerza Aérea inauguró la estación, inicialmente nombrada Centro de Capacitación del Grupo de Servicio oficialmente el 7 de julio, y se colocó bajo la jurisdicción del Comando del Servicio Aéreo . Durante las próximas semanas, se asignó personal adicional (Hq. & Hq. Sq. y la 826th QM Company. Más tarde, la 1063rd Signal Co., la 90th Service Sq. y las 1728th, 1729th, 2064th y 2065th QM Companies )
