Verena Winifred Holmes (23 de junio de 1889 - 20 de febrero de 1964) [1] fue una ingeniera mecánica inglesa e inventora de múltiples campos, la primera mujer miembro elegida para la Institución de Ingenieros Mecánicos (1924) y la Institución de Ingenieros de Locomotoras (1931). y fue un firme partidario de las mujeres en ingeniería. Fue una de las primeras miembros de la Women's Engineering Society , y su presidenta en 1931. [2] [3] Fue la primera ingeniera en ejercicio en servir como presidenta de la sociedad. [4] [5]
Nació en Highworth, Ashford, Kent de Florence Mary Holmes (née Syme) (m. 1927) y Edmond Gore Alexander Holmes , inspector jefe de escuelas primarias de Inglaterra. Ella era una de tres hijos, su hermano Maurice Gerald Holmes (1885-1964) se convirtió en un destacado funcionario público británico. [6] [7] [8] Su hermana Flora o Florence Ruth Holmes, conocida como Ruth, (1881-1969) fue escritora. [9] [10]
Holmes se educó en Oxford High School for Girls y, después de dejar la escuela, trabajó brevemente como fotógrafa antes de que el estallido de la Primera Guerra Mundial le permitiera comenzar a trabajar en la Integral Propeller Company , Hendon , en la fabricación de hélices de madera. Mientras trabajaba, Holmes asistió a clases nocturnas en el Instituto Técnico Shoreditch [11] . Luego se mudó a Lincoln para trabajar para el fabricante de motores industriales Ruston and Hornsby , donde comenzó como supervisora de empleadas mujeres. [11] Debido a la relajación de las condiciones de trabajo en tiempos de guerra, pudo completar un aprendizaje en la empresa y en 1919 estaba trabajando en laoficina de dibujo . A diferencia de la mayoría de sus contemporáneos, siguió trabajando en la empresa después del final de la guerra. Como cuando estaba trabajando en Hendon, Holmes asistió a clases técnicas en una escuela técnica local. [12]
En 1922, Holmes se graduó de Loughborough Engineering College con una licenciatura (Ing). [13] Entre sus compañeros de estudios en Loughborough se encuentran la ingeniera y viajera internacional Claudia Parsons . [14]
Sus especialidades técnicas incluyeron motores marinos y de locomotoras, motores diesel y de combustión interna . Se convirtió en miembro asociado de la Institución de Ingenieros Marinos en 1924 y fue la primera mujer en ser admitida en la Institución de Ingenieros de Locomotoras en 1931. [6]
En 1925, Holmes fundó su propia empresa de consultoría. Holmes patentó una serie de invenciones, incluido el aparato de neumo-tórax de Holmes y Wingfield para el tratamiento de pacientes con tuberculosis , un faro de cirujano, una válvula de asiento para locomotoras de vapor y válvulas rotativas para motores de combustión interna. Poseía patentes de doce inventos para dispositivos médicos, así como componentes de motores. [15] [16] De 1928 a 1931 trabajó en North British Locomotive Works, Glasgow, y de 1931 a 1939 en Research Engineers Ltd. [11]