Verne Swain se refiere a tres barcos de vapor construidos por Swain Shipyard de Stillwater, Minnesota . Swain construyó el primero en 1886, el segundo en 1904 y el último en 1913. [1]
El primer Verne Swain fue un barco de vapor construido por David Swain de Stillwater, Minnesota, y puesto en servicio de paquetes entre Clinton, Iowa y Davenport, Iowa por Swain en 1886. [1]
En 1889, John Streckfus compró el Verne Swain del Astillero Swain en Stillwater, Minnesota por $ 10,000. [2] Verne Swain tenía una cubierta de carga, una cubierta de pasajeros y una cubierta de Texas. El barco fue propulsado por dos ruedas de paletas montadas lateralmente. [3] Esta fue su primera adquisición de un barco de vapor para Acme Packet Company de Rock Island, Illinois . Manejó Verne Swain en el servicio diario, saliendo cada mañana desde Clinton, Iowa a las 7 am, con llegadas programadas a Davenport, Iowa a las 10 am. Los viajes de regreso partían de Davenport a las 3:00 p. m. y tenían previsto llegar al puerto de origen a las 8:15 p. m. [2]
en 1891, Eagle Packet Company compró Verne Swain y comenzó el servicio de paquetes entre Peoria, Illinois y St. Louis . [4]
También construido en Swain Shipyard en Stillwater, el segundo Verne Swain fue diseñado para excursiones. Terminado en 1904, el segundo Verne Swain era un barco de popa con casco de madera encargado para realizar excursiones desde Peoria, Illinois, hasta la Feria Mundial de St. Louis . El vapor pasó por varios propietarios mientras servía a Mississippi y Tennessee. El barco se hundió en agosto de 1929 en Dismal Point, Arkansas. [1]
En 1913, Swain Shipyard completó el último barco de vapor conocido en ser nombrado, Verne Swain . Corriendo por primera vez en el río Illinois como un barco de excursión, el Capitán Fred Hornbrook adquirió Verne Swain en 1918 para desplegar el sidewheeler de 186 pies como un paquete entre Wheeling, Virginia Occidental y Pittsburgh, Pensilvania . Más tarde, Verne Swain fue vendido y reasignado a excursiones. [1]