tren vestíbulo
Un tren con vestíbulo es un tren de pasajeros cuyos vagones tienen vestíbulos cerrados en sus extremos, en contraste con las plataformas abiertas de los primeros vagones. Por lo general, un vestíbulo tiene puertas a ambos lados para permitir la entrada y salida de pasajeros en las estaciones, una puerta en la carrocería del automóvil y, en el extremo del automóvil, una puerta para permitir el acceso al próximo automóvil a través de una conexión de pasarela flexible . [ cita requerida ]
El primer tren con vestíbulo se introdujo el 15 de junio de 1887, en la carrera inaugural del Pennsylvania Limited of the Pennsylvania Railroad , precursor del famoso Broadway Limited . [1]
El vestíbulo del vagón de tren como concepto se había probado en varias formas primitivas durante la última parte del siglo XIX, pero la primera forma viable fue inventada por HH Sessions y su personal en Pullman Car Works en Chicago . [2] La patente de Sessions fue impugnada por otros y reducida en litigio al mecanismo de resorte de su diseño de vestíbulo. El litigio adicional de Pullman logró modificar los fallos anteriores. [3]
Antes del desarrollo de los vestíbulos, el paso entre vagones cuando un tren estaba en marcha era peligroso (pasar por encima de una plataforma móvil entre vagones que se balanceaban sin nada a cada lado excepto barandas de cadena) y desagradable, debido a la exposición a la intemperie. como hollín , cenizas al rojo vivo y cenizas volantes que caen del escape de la locomotora de vapor que transporta el tren. Como la mayoría de los pasajeros estaban confinados en un solo vagón durante el viaje, los trenes tenían paradas regulares para comer integradas en sus horarios y los vagones para dormir eran poco comunes. La introducción del tren con vestíbulo a fines del siglo XIX dio lugar a vagones restaurante, vagones salón y otros vagones especializados. [4]
Durante las décadas de 1880 y 1890, el eslogan "Tren con vestíbulo" era un término mágico para los departamentos de publicidad de los ferrocarriles de todo el mundo. Más importante aún, este desarrollo trajo a la existencia el "tren" en el sentido que lo conocemos hoy: ya no es una serie de vagones acoplados y tirando juntos, sino una unidad continua para uso humano. ... Se desarrolló una nueva forma de pensar sobre los viajes en tren. Podrías comer y dormir en los trenes y [llegar] en una fracción del tiempo anterior. [4]
Los vagones con vestibulo permitieron el desarrollo de trenes de lujo durante la edad de oro de los viajes en tren, trenes como el Overland Limited de Union Pacific (1890), el Pennsylvania Railroad de Pennsylvania Limited (más tarde rebautizado como Pennsylvania Special , luego Broadway Limited ) y 20th Century Limited de New York Central ( 1902). The Southern 's Crescent se introdujo en 1891 como Washington and Southwestern Vestibuled Limited , y ampliamente conocida como The Vestibule .porque fue el primer tren de todo el año al sur de Washington con equipo vestibulado.
