Vigilant era una goleta de Baltimore, posiblemente lanzada originalmente en 1794 como Nonsuch . Apareció en las Indias Occidentales Danesas como Vigilant desde 1824. Llevó el correo y el tráfico de pasajeros entre St. Croix y St. Thomas en el siglo XIX y la primera década del siglo XX. [1] Una tormenta hundió a Vigilant el 12 de septiembre de 1928.
Vigilante capturando a un pirata español | |
Historia | |
---|---|
Estados Unidos | |
Nombre: | No tal |
Lanzado: | 1794 |
En servicio: | 1794 |
Destino: | Vendido |
Indias occidentales danesas | |
Nombre: | Vigilante |
Fuera de servicio: | 12 de septiembre de 1928 |
Destino: | Se hundió |
Características generales | |
Tipo: | Goleta |
Largo: | 90 |
Haz: | 29 |
Propulsión: | Paño |
Complemento: | 100 |
Armamento: | 12 cañones |
Carrera profesional
Servicio americano
Al principio de su carrera, llevó harina y algodón a las Indias Occidentales y regresó a Baltimore con café y azúcar. El capitán Thomas Boyle la comandó en 1803–1804 bajo la bandera estadounidense. [ cita requerida ] [a]
Las Indias Occidentales Danesas
Alrededor de 1824, Nonsuch fue vendida a las autoridades danesas de las Indias Occidentales, que la rebautizaron como Vigilant y la utilizaron para tareas de guardacostas. Lo más famoso es que mientras estaba bajo el mando del capitán danés Irmminger, con treinta soldados a bordo, capturó un barco pirata español que había estado navegando y hostigando a los buques mercantes en el estrecho pasaje entre Santo Tomás y Puerto Rico. [2]
Después de su servicio de guardacostas, Vigilant se convirtió en un barco de pasajeros y correo. A fines del siglo XIX, partía de St. Thomas dos veces por semana para un viaje de cinco a seis horas a St. Croix. [2] Tuvo muchos propietarios privados, hasta que el Gobierno de las Indias Occidentales Danesas la compró.
En 1865, cuando los barcos de vapor entre las islas de St. Thomas y St. Croix se consolidaron, el vapor Clara Rothe , de 266 toneladas, reemplazó a Vigilant en su papel de paquete de correo. Still Vigilant continuó navegando mucho después del comienzo del siglo siguiente.
Pérdida
En la noche del 13 de septiembre de 1876, mientras estaba anclado en Christiansted , St. Croix en las Islas Vírgenes , Vigilant se hundió durante un huracán. Fue criada en octubre de 1876 y reparada por el capitán Pentheny, su dueño en ese momento. Nuevamente en octubre de 1916, un huracán la llevó al fondo y nuevamente fue levantada y reparada. El 12 de septiembre de 1928 se hundió de nuevo durante un fuerte huracán en Christiansted Harbour. Esa vez ella estaba más allá de la reparación. [4] [5]
Notas y citas
Notas
- ^ Hay un informe de que estuvo empleada en el comercio de esclavos mientras estaba bajo la bandera estadounidense. [2] Sin embargo, no hay ningún barco con ese nombre en la base de datos sobre el comercio transatlántico de esclavos. [3] Dinamarca abolió la trata de esclavos en 1803, aunque no abolió la esclavitud en sus colonias caribeñas hasta 1848.
Citas
- ^ McCord, Jeff (1 de febrero de 2016). "Barco de esclavos redimido como amado" barco de vela más antiguo del mundo " " . Pregonero de la Ciudad Vieja .
- ^ a b c Taylor, Charles Edwin (1888). Folletos de las Indias Occidentales Danesas: descriptivos de la situación social, política y comercial de estas islas . Universidad de Texas. OCLC 900223036 .
- ^ Comercio transatlántico de esclavos.
- ^ "VIGILANT: El Baltimore Clipper más famoso" .
- ^ Blytmann, Tage W. (2003). "Vigilante: la increíble historia de una goleta Baltimore Clipper de 130 años" .