Viktor Shaytar | |
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![]() Shaytar en 2012. | |
Nacionalidad | ![]() |
Nació | Moscú , Rusia | 13 de febrero de 1983
European Le Mans Series - carrera en LMP2 | |
Temporada de debut | 2015 |
Equipo actual | SMP Racing |
Número de coche | 35 |
Empieza | 2 |
Gana | 0 |
Polos | 0 |
Vueltas más rápidas | 0 |
Mejor acabado | 7 ° en 2015 |
Serie anterior | |
2013 , 17 2016 2014 - 16 de 2014 2013 2011 a 2012 2009 2008 2008 2002-07 | Blancpain GT Series Endurance Cup GT3 Le Mans Cup Campeonato del mundo de resistencia de la FIA European Le Mans Series - GTE European Le Mans Series - GTC Legends Rusia Campeonato de Fórmula 3 de Alemania Campeonato de Fórmula 3 de Finlandia Campeonato de Fórmula 3 de Rusia Campeonato de Fórmula 1600 de Rusia |
Títulos de campeonato | |
2016 2015 2014 2013 2002 | GT3 Le Mans Cup FIA WEC - LMGTE Am European Le Mans Series - GTE European Le Mans Series - GTC Russian Formula 1600 Championship |
Carrera de las 24 Horas de Le Mans | |
Años | 2014 - 2017 |
Equipos | SMP Racing |
Mejor acabado | 7 ° ( 2016 ) |
La clase gana | 1 ( 2015 ) |
Viktor Viktorovich Shaytar (en ruso: Ви́ктор Ви́кторович Шайта́р , IPA: [ˈvʲiktər ˈvʲiktərəvʲɪtɕ ʂəjˈtar] , nacido el 13 de febrero de 1983) es un piloto de carreras ruso . Es miembro actual del programa de pilotos SMP Racing .
Nacido en Moscú , Shaytar comenzó a correr en su Rusia natal en 2002, ganando el Campeonato Ruso de Fórmula 1600 desde el primer intento. [1] Shaytar permaneció en el campeonato hasta 2007, pero no pudo repetir su éxito, terminando como subcampeón en 2007. [2]
Shaytar pasó a la clase de Fórmula Tres en 2008, compitiendo en el Campeonato de Fórmula Tres de Finlandia y Rusia para Artline Engineering . Terminó segundo en la clasificación del campeonato finlandés y tercero en la clasificación del campeonato ruso. [3] [4] En 2009 compitió en la ronda de Oschersleben de la Clase Trofeo del Campeonato Alemán de Fórmula Tres. [5]
Después de una pausa de un año, Shaytar regresó a las carreras en 2011, compitiendo en la serie Russian Legends . Permaneció en la serie durante 2012 y ganó siete de doce carreras. [6]
En 2013, Shaytar hizo su debut en las carreras de autos deportivos, participando en la Blancpain Endurance Series 2013 con SMP Racing (también se convirtió en parte del programa SMP Racing). Él y Kirill Ladygin terminaron como subcampeones en la clasificación Pro-Am después de ganar la final en Nürburgring . [7] [8] También corrió con Fabio Babini y Kirill Ladygin en la clase GTC de la European Le Mans Series 2013 . [9] A pesar de perderse la primera ronda, fueron absolutamente dominantes, ganando las cuatro carreras en las que han competido, ganando el título de la categoría. [10]
Durante el año siguiente, Shaytar pasó a la categoría LM GTE de la European Le Mans Series, uniéndose a Andrea Bertolini y Sergey Zlobin . Ganaron dos carreras en el camino hacia la victoria en la clase LM GTE. [11] También corrió con Kirill y Anton Ladygin en la clase LMP2 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2014 . [12] Shaytar corrió en la clase LMGTE Am de las 24 Horas de Le Mans de 2014 . Pero se estrelló en la vuelta 196, retirando su Ferrari 458 Italia GT2 . [13]
En 2015, Shaytar se trasladó a la clase LMGTE Am del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2015 , Andrea Bertolini y Aleksey Basov se unieron a él en el equipo. [14] Su equipo ganó las 24 Horas de Le Mans de 2015 en la categoría LMGTE Am. [15] También el coche de Shaytar ganó en Nürburgring y Austin . [16] [17] Esa coherencia llevó al título en la clase LMGTE Am.
Después de dos carreras en la clase LMP2 de la European Le Mans Series 2015 con el prototipo BR Engineering BR01 , Shaytar se unió a Vitaly Petrov y Kirill Ladygin en la clase LMP2 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2016 . [18] Tuvieron el podio en la Clase LMP2 de las 24 Horas de Le Mans de 2016 , que fue su único punto culminante durante la temporada. [19] También corrió con Aleksey Basov en la GT3 Le Mans Cup 2016 y ganó el título después de tres victorias.
Shaytar regresó a la Copa de Resistencia Blancpain GT Series en 2017 , formando equipo con Miguel Molina y Davide Rigon en la clase Pro. [20] Su mejor resultado fue durante los 1000 km Paul Ricard , cuando terminaron en el podio detrás de los ganadores de la carrera Bentley M-Sport , liderando al cuarto en la clasificación de la temporada. [21] [22] Volvió a competir en la clase LMP2 en las 24 Horas de Le Mans de 2017 junto a Mikhail Aleshin y Sergey Sirotkin .
Para 2018, Shaytar está programado para competir en la clase LMP2 de la European Le Mans Series 2018 y en las 24 Horas de Le Mans 2018 . [23]
Temporada | Serie | Equipo | Razas | Gana | Polos | F / vueltas | Podios | Puntos | Posición |
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2002 | Campeonato de Rusia de Fórmula 1600 | Fórmula Z | 8 | 3 | N / A | N / A | 6 | 132 | 1er |
2003 | Campeonato de Rusia de Fórmula 1600 | Fórmula Z | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | Séptimo |
2004 | Campeonato de Rusia de Fórmula 1600 | Unir Art-Line | 14 | 1 | 0 | 0 | 1 | 59 | Sexto |
2005 | Campeonato de Rusia de Fórmula 1600 | Ingeniería Artline | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | Séptimo |
2006 | Campeonato de Rusia de Fórmula 1600 | Sitronics Racing | 10 | 0 | 0 | 0 | 4 | 51 | Tercero |
2007 | Campeonato de Rusia de Fórmula 1600 | Ingeniería Artline | 14 | 5 | 0 | 2 | 9 | 181 | 2do |
2008 | Campeonato de Rusia de Fórmula Tres | Ingeniería Artline | 12 | 0 | 0 | 2 | 7 | 97,5 | Tercero |
Campeonato de Fórmula 3 de Finlandia | 12 | 7 | 3 | 10 | 10 | 181 | 2do | ||
Copa de Fórmula 3 de la Zona de Europa del Norte | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 40 | 2do | ||
2009 | Trofeo del Campeonato Alemán de Fórmula Tres | Ingeniería Artline | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | Noveno |
2011 | Leyendas Rusia | OLSA | 6 | 2 | N / A | 2 | 4 | 598 | 12 |
2012 | Leyendas Rusia | N / A | 12 | 7 | 0 | 7 | 11 | N / A | N / A |
Leyendas Georgia | Aimol Racing | 4 | 3 | 0 | 3 | 4 | 55 | Cuarto | |
2013 | Serie europea de Le Mans - GTC | SMP Racing | 4 | 4 | 0 | 0 | 4 | 100 | 1er |
Serie Resistencia Blancpain | 5 | 1 | 0 | 0 | 2 | 63 | 2do | ||
2014 | Serie europea de Le Mans - GTE | SMP Racing | 4 | 4 | 0 | 0 | 4 | 100 | 1er |
Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA - LMP2 | 7 | 0 | 0 | 0 | 1 | 60 | Séptimo | ||
2015 | Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA - LMGTE Am | SMP Racing | 8 | 3 | 2 | 1 | 6 | 165 | 1er |
Serie europea de Le Mans - LMP2 | AF Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33 | Séptimo | |
2016 | Copa GT3 Le Mans | SMP Racing | 8 | 3 | 2 | 0 | 6 | 165 | 1er |
Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA - LMP2 | SMP Racing | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 63 | Noveno | |
2017 | Copa de resistencia Blancpain GT Series | SMP Racing | 5 | 0 | 0 | 0 | 1 | 46 | Cuarto |
Año | Equipo | Copilotos | Coche | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
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2014 | SMP Racing | Aleksey Basov Andrea Bertolini | Ferrari 458 Italia GTC | GTE Am | 196 | DNF | DNF |
2015 | SMP Racing | Aleksey Basov Andrea Bertolini | Ferrari 458 Italia GTC | GTE Am | 332 | Vigésimo | 1er |
2016 | SMP Racing | Kirill Ladygin Vitaly Petrov | BR Ingeniería BR01 - Nissan | LMP2 | 353 | Séptimo | Tercero |
2017 | SMP Racing | Mikhail Aleshin Sergey Sirotkin | Dallara P217 - Gibson | LMP2 | 330 | 33º | 16 ° |
2018 | SMP Racing | Harrison Newey Norman Nato | Dallara P217 - Gibson | LMP2 | 345 | 14 | Décimo |
Molina, de 28 años, se asociará con el piloto oficial de Ferrari GT, Davide Rigon, y el ex campeón de WEC GTE Am, Viktor Shaytar, en el auto n. ° 54.
El trío triunfó por poco más de medio minuto sobre el SMP Racing Ferrari compartido por Davide Rigon, Miguel Molina y Viktor Shaytar para tomar el liderato del campeonato antes de la ronda azul de las 24 Horas de Spa del próximo mes.
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Dmitriy Shcheglov | Campeón de Rusia de Fórmula 1600 2002 | Sucesor Alexander Tyuryumin |
Precedido por Ninguno | Campeón de la categoría europea de Le Mans Series GTC 2013 con: Fabio Babini y Kirill Ladygin | Sucesor Olivier Beretta Anton Ladygin Devi Markozov |
Precedido por Matt Griffin Johnny Mowlem | Campeón de Europa de la Clase GTE de la Serie Le Mans 2014 Con: Andrea Bertolini y Sergey Zlobin | Sucesor Johnny Laursen Mikkel Mac Andrea Rizzoli |
Precedido por David Heinemeier Hansson Kristian Poulsen | Campeón de la clase Am de la LMGTE de resistencia mundial de la FIA 2015 con: Aleksey Basov y Andrea Bertolini | Sucesor Rui Águas Emmanuel Collard François Perrodo |
Precedido por David Heinemeier Hansson Kristian Poulsen Nicki Thiim | Ganador de las 24 Horas de Le Mans LMGTE Am Class 2015 Con: Aleksey Basov y Andrea Bertolini | Sucesor Townsend Bell Jeff Segal Bill Sweedler |
Precedido por Ninguno | Ganador de la Copa Michelin Le Mans 2016 Con: Aleksey Basov | Sucesor Fabio Babini Emanuele Busnelli |