La siguiente es una lista de las antiguas carreteras estatales primarias en su totalidad o en su mayoría dentro del distrito de Fredericksburg (distrito 6 [1] del VDOT ) del estado estadounidense de Virginia .
SR 124
Ruta estatal 124 (ca.1937-1943) Ruta estatal 219 (1933-ca.1937) Ruta estatal 625 (1930-1933) | |
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Localización | Port Richmond |
Existió | 1930-1943 |
La ruta estatal 124 conectaba la SR 30 en Port Richmond (ahora dentro de los límites de West Point ) con el antiguo aeropuerto de Port Richmond a lo largo de la actual SR 701 (Euclid Boulevard). La primera 1 milla (1,6 km) se agregó al sistema de carreteras del estado en 1930 como Ruta Estatal 625 , [2] que se extendió las restantes 0,2 millas (0,32 km) hasta el aeropuerto en 1932. [3] SR 625 se convirtió en SR 219 en la renumeración de 1933 , pero cuando la US 219 entró en Virginia en 1937 (y reemplazó a la SR 124 ), la SR 219 se convirtió en la SR 124. [ cita requerida ] La SR 124 fue degradada a secundaria en 1943 después de que el aeropuerto fuera abandonado. [4]
SR 199
Ruta estatal 199 (1933-1955) Ruta estatal 604 (1928-1933) | |
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Localización | Taberna de los molineros - Bowlers Wharf |
Existió | 1928-1955 |
La ruta estatal 199 siguió la actual SR 684 secundaria desde la US 360 en Millers Tavern este a través de la US 17 en Center Cross hasta el río Rappahannock en Bowlers Wharf . 9,6 millas (15,4 km), desde Millers Tavern casi hasta Center Cross, se agregaron al sistema de carreteras estatales en 1928 como State Route 604 , [5] que se extendió el resto del camino hasta Bowlers Wharf en 1930. [6] [ 7] SR 604 se convirtió en SR 199 en la renumeración de 1933 [8] y se degradó a secundaria en 1955. [9]
SR 208
Ruta estatal 208 (1933-1945) Ruta estatal 615 (1928-1933) | |
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Localización | Estados Unidos 1 - Villboro |
Existió | 1928-1945 |
La ruta estatal 208 siguió la actual secundaria SR 605 y SR 626 desde la US 1 entre Cedon y Thornburg este a través de Woodford hasta la SR 2 en Villboro . 9,5 millas (15,3 km) en el extremo oeste se agregaron al sistema de carreteras estatales en 1928 como la Ruta Estatal 615 , [10] que se extendió el resto del camino a Villboro en 1930. [11] SR 615 se convirtió en SR 208 en el 1933 renumerado y fue degradado a secundario en 1945 [12] como una extensión de la actual SR 605 [13] (ahora parcialmente SR 626).
SR 209 (1928-1948)
Ruta estatal 209 (1933-1948) Ruta estatal 616 (1928-1933) | |
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Localización | Snell- oeste |
Existió | 1928-1948 |
La ruta estatal 209 se extendía hacia el oeste desde la SR 51 (ahora SR 738 ) en Snell a través de Post Oak y Margo hasta Paytes , luego hacia el sur hasta 0,3 millas (0,48 km) antes de la SR 652 en Granite Springs en dirección a Belmont y SR 719 (antes EE. UU. 522 ). La ruta ahora es porciones de SR 208 Business , SR 208 , SR 606 y SR 601. [14] La primera pieza, 5.75 millas (9.25 km) en el extremo este, se agregó al sistema de carreteras del estado en 1928 como Ruta estatal. 616 . [15] Se hicieron extensiones de 4,2 millas (6,8 km) en 1930, [16] 1,1 millas (1,8 km) en 1931, [17] y finalmente 7,7 millas (12,4 km) en 1932. [18] SR 616 se convirtió en SR 209 en la renumeración de 1933 . La porción al oeste de Paytes fue degradada a secundaria en 1944 [19] como una extensión de la SR 601 existente, [14] y el resto se unió a ella en 1948 [20] como una extensión de la SR 606 existente. [14] El extremo este de Snell a Post Oak volvería al sistema principal en 1950 como parte de la SR 208 , que tomó una ruta más directa desde Post Oak hacia el suroeste hacia la US 522 .
SR 210
Ruta estatal 210 (1933-1952) Ruta estatal 617 (1928-1933) | |
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Localización | Rincón del desierto - Spotsylvania |
Existió | 1928-1952 |
La ruta estatal 210 siguió la actual SR 613 secundaria desde la SR 3 en Wilderness Corner al sureste hasta la SR 208 (ahora SR 208 Business ) en Spotsylvania . La mayor parte de la ruta desde el extremo de Wilderness Corner se agregó al sistema de carreteras del estado en 1928 como Ruta Estatal 617 , [21] que se extendió las restantes 2.4 millas (3.9 km) a Spotsylvania en 1930. [22] SR 617 se convirtió en SR 210 en la renumeración de 1933 y se degradó a secundaria en 1952. [23]
SR 212
Ruta estatal 212 (1933-1948) Ruta estatal 618 (1928-1933) | |
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Localización | Stafford - Brooke |
Existió | 1928-1948 |
La ruta estatal 212 se extendía hacia el sureste desde la US 1 en Stafford a lo largo de la actual secundaria SR 630 y la SR 629 hasta la SR 608 en Brooke . [24] Se agregó al sistema de carreteras del estado en 1928 como Ruta Estatal 618 , [25] se convirtió en SR 212 en la renumeración de 1933 , y se degradó a secundaria en 1948, [26] inicialmente con el número SR 687. [ cita requerida ]
SR 213
Ruta estatal 213 (1933-1943) Ruta estatal 619 (1928-1933) | |
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Localización | Aquia Tavern - noroeste |
Existió | 1928-1943 |
La ruta estatal 213 siguió la actual SR 610 secundaria desde la histórica Iglesia Aquia al noroeste a través de la US 1 en Aquia Tavern hasta la línea del condado de Stafford - Fauquier al este de Somerville . [24] Las primeras 6,7 millas (10,8 km), al noroeste de los EE. UU. 1, se agregaron al sistema de carreteras estatales en 1928 como Ruta Estatal 619 , [27] que se extendió 1 milla (1,6 km) más en 1930 [28] y 3,5 millas (5,6 km) en 1932, junto con 1 ⁄ 4 de milla (0,40 km) al este de la US 1 hasta la iglesia. [29] [30] SR 619 se convirtió en SR 213 en la renumeración de 1933 y se extendió la final 1 ⁄ 4 de milla (0,40 km) hasta la línea del condado en octubre de ese año. [31] Toda la SR 213 se degradó a secundaria en 1943, [32] inicialmente como SR 676 [ cita requerida ] pero luego se volvió a numerar 610 para que coincida con el condado de Fauquier. [33]
SR 215
Ruta estatal 215 (1933-1944) Ruta estatal 621 (1930-1933) | |
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Localización | Tappahannock- oeste |
Existió | 1930-1944 |
La ruta estatal 215 se extendía hacia el oeste desde la US 17 en Tappahannock a lo largo de la actual SR 657 (Marsh Street) y la SR 627 hasta 1,1 millas (1,8 km) antes de Rexburg , en la dirección de la SR 14 (ahora SR 721) en Sparta . [34] Se agregaron 2.5 millas (4.0 km) al sistema de carreteras del estado en 1930 como la Ruta Estatal 621 , [35] que se extendió otras 4.8 millas (7.7 km) en 1932. [36] Al este de la SR 716 en Upper Mount Landing , esto había sido una alineación anterior de la US 17. [ cita requerida ] SR 621 se convirtió en SR 215 en la renumeración de 1933 , y fue degradado a secundaria en 1944 [37] como una extensión de SR 627 existente. [34]
SR 217
Ruta estatal 217 (1933-1942) Ruta estatal 623 (1930-1933) | |
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Localización | Ark- suroeste |
Existió | 1930-1942 |
La ruta estatal 217 se extendía hacia el suroeste desde la US 17 en Ark hasta 2 millas (3,2 km) antes de Allmonds Wharf en el río York a lo largo de la actual SR 606 secundaria. [38] Las primeras 0,15 millas (0,24 km) se agregaron al sistema de carreteras estatales en 1930 como Ruta Estatal 623 , [39] que se extendió otras 4,2 millas (6,8 km) en 1932. [40] SR 623 se convirtió en SR 217 en la renumeración de 1933 , y se degradó a secundaria en 1942 [41] como una extensión de los existentes SR 606. [38]
SR 224
Ruta estatal 224 (1933-1951) Ruta estatal 630 (1930-1933) | |
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Localización | Foster - Mobjack |
Existió | 1930-1951 |
La ruta estatal 224 se extendía hacia el sur desde la SR 14 en Foster hasta Mobjack en el East River a lo largo de la actual SR 660 . La primera 1 milla (1,6 km) se agregó al sistema de carreteras del estado en 1930 como Ruta Estatal 630 , [42] que se extendió otras 4 millas (6,4 km) en 1932. [43] En la renumeración de 1933 , SR 630 se convirtió en SR 224, que se extendió las 1.3 millas (2.1 km) restantes hasta Mobjack en octubre de 1933 [44] y se degradó a secundaria en 1951. [45]
SR 226
Ruta estatal 226 (1933-1942) Ruta estatal 631 (1930-1933) | |
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Localización | Estados Unidos 17 - Vista al agua |
Existió | 1930-1942 |
La ruta estatal 226 se extendía al noreste desde la US 17 al norte de Church View hasta Water View en el río Rappahannock a lo largo de la actual SR 640 . Las primeras 0.2 millas (0.32 km) se agregaron al sistema de carreteras del estado en 1930 como la Ruta Estatal 631 , [46] que se extendió otras 4 millas (6.4 km) en 1932. [47] En la renumeración de 1933 , SR 631 se convirtió en SR. 226, que se extendió las 1.2 millas restantes (1.9 km) a Water View en 1937 [48] y se degradó a secundaria en 1942. [49]
SR 228
Ruta estatal 228 (1933-1951) Ruta estatal 632 (1930-1933) | |
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Localización | SR 3 - Objetos punzantes |
Existió | 1930-1951 |
La ruta estatal 228 se extendía al suroeste desde la SR 3 al este de Emmerton hasta Sharps en el río Rappahannock a lo largo de la actual SR 642 . Las primeras 2.5 millas (4.0 km) se agregaron al sistema de carreteras del estado en 1930 como Ruta Estatal 632 , [50] que se extendió las 3.6 millas (5.8 km) restantes en 1932. [51] SR 632 se convirtió en SR 228 en 1933 renumeración , [8] y se degradó a secundaria en 1951 [52] como una extensión de la SR 642 existente [53].
SR 229
Ruta estatal 229 (ca.1936-1942) parte de la ruta estatal 207 (1933-ca.1935) Ruta estatal 614 (1928-1933) | |
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Localización | Chilesburg - Ladysmith |
Existió | 1928-1942 |
La ruta estatal 229 siguió la actual SR 639 secundaria desde la SR 51 (ahora SR 738 ) en Chilesburg este hasta la US 1 en Ladysmith . 2.9 millas (4.7 km) en el extremo este se agregaron al sistema de carreteras estatales en 1928 como la Ruta Estatal 614 , [54] que se extendió el resto del camino a Ladysmith en 1930. [55] SR 614 se convirtió en parte de SR 207 en la renumeración de 1933 , [8] fue renumerada SR 229 en 1935 o 1936, [56] y fue degradada a secundaria en 1942 [57] como una extensión de la SR 639 existente [13].
SR 293
Ruta estatal 293 (1935-1944) Ruta estatal 220 (1933-1935) Ruta estatal 626 (1930-1933) | |
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Localización | Tienda de blancos - Lanesville |
Existió | 1930-1944 |
La ruta estatal 293 corría a lo largo de la actual SR 633 secundaria desde la SR 30 en Whites Shop (justo al sureste de King William ) hacia el sur hasta un punto aproximadamente 1 ⁄ 4 de milla (0,40 km) al sur de Lanesville . [58] Aproximadamente 1 milla (1.6 km) en el extremo norte se agregó al sistema de carreteras del estado en 1930 como Ruta estatal 626 , [59] que se extendió hasta más allá de Lanesville en 1932. [60] La ruta se renumeró como Ruta estatal 220 en el cambio de numeración de 1933 , pero con la llegada de los EE. UU. 220 a Virginia en 1935 [ cita requerida ] se volvió a numerar 293. Nunca llegó a Lester Manor en el río Pamunkey (como las descripciones de las adiciones de 1930 y 1932 implican que el objetivo ), SR 293 se degradó a secundaria en 1944 [61] como una extensión de SR 633 existente. [58]
- Intersecciones principales
Toda la ruta está en el condado de King William .
Localización | mi [61] | km | Destinos | Notas | |
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| 0,00 | 0,00 | SR 633 (sendero Powhatan) | ||
Tienda de Blancos | 5.70 | 9.17 | SR 30 (King William Road) - Garaje central , West Point | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Referencias
- ^ Oficinas de distrito de VDOT
- ^ Comisión de carreteras del estado de Virginia (18 de diciembre de 1930). Acta de reunión (PDF) (Informe). Lynchburg, VA: Estado de Virginia. pag. 18.
[Condado de King William] Ruta 625 30 al aeropuerto de Port Richmond [1 milla, primera mitad del kilometraje Porter-Rhodes]
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (27 al 29 de julio de 1932). Acta de reunión (PDF) (Informe). Marion, Roanoke y Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. pag. 22.
[Condado de King William, segunda mitad del kilometraje de Porter-Rhodes] Extensión de la ruta 625 al aeropuerto de Port Richmond .20
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (12 de mayo de 1943). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 22.
Ruta 124 del condado de King William 1.20 Desde la intersección de la ruta 30 en Port Richmond hasta un callejón sin salida. Esta carretera conduce a un antiguo aeropuerto que ahora es una granja. Tráfico 1941-114, 1942-117.
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (9-10 de agosto de 1928). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 26.
[Condado de Essex] 604 Desde un punto en la ruta 13 cerca de Millers Tavern 9.61 millas hacia Center Cross 9.61 millas
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (12 de junio de 1930). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 283.
Extensión de Essex Ruta 604 a Ruta 17 (EE. UU.) 1.50
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (18 de diciembre de 1930). Acta de reunión (PDF) (Informe). Lynchburg, VA: Estado de Virginia. pag. 17.
[Condado de Essex] 604 Extensión de la ruta 604 desde Center Cross hasta Bowlers Wharf [2.30 millas, primera mitad del kilometraje Porter-Rhodes]
- ^ a b c Departamento de carreteras de Virginia , números y descripciones de rutas en el sistema primario de carreteras estatales , 1 de julio de 1933
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (4 y 5 de mayo de 1955). Acta de reunión (PDF) (Informe). Roanoke y Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. pag. 7.
Condado de Essex, Ruta 199 12.24 Ruta 199 desde la intersección de la Ruta 360 en Miller's Tavern hasta el final de la Ruta en Bowlers Wharf.
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (9-10 de agosto de 1928). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 26.
[Condado de Caroline] 615 Desde un punto en la ruta 31 cerca de Welch 9.5 millas hacia Woodford 9.50 millas
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (18 de diciembre de 1930). Acta de reunión (PDF) (Informe). Lynchburg, VA: Estado de Virginia. pag. 17.
[Condado de Caroline] 615 Extensión de la Ruta 615 desde Woodford a la Ruta 50 [2.00 millas, primera mitad del kilometraje Porter-Rhodes]
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (22 de mayo de 1945). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 71.
605 (2) Condado de Caroline, Ruta 208 10.00 Desde la Ruta 1 hasta la Ruta 2 en Villboro
- ^ a b Departamento de carreteras de Virginia, mapa del condado de Caroline que muestra las carreteras primarias y secundarias , revisado el 1 de julio de 1935, reimpreso en el censo de 1940
- ^ a b c Departamento de carreteras de Virginia, mapa del condado de Spotsylvania que muestra las carreteras primarias y secundarias , revisado el 1 de julio de 1935, reimpreso en el censo de 1940
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (9-10 de agosto de 1928). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 28.
[Condado de Spotsylvania] 616 Ruta 312 cerca de Travelers Rest 5.75 millas hacia Belmont 5.75 millas
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (18 de diciembre de 1930). Acta de reunión (PDF) (Informe). Lynchburg, VA: Estado de Virginia. pag. 19.
[Condado de Spotsylvania] Extensión 616 de la ruta 616-Westward [4.19 millas, primera mitad del kilometraje Porter-Rhodes]
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (29 de enero de 1931). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 9.
Propuso por el Sr. Massie, secundado por el Sr. Shirley, que las 1.1 millas tomadas en el sistema en el condado de Spotsylvania, en la Ruta 49, no siendo necesarias para cerrar la brecha, se transfieran a la Ruta 616, que se extiende hacia el sur [sic]. Movimiento llevado.
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (27 al 29 de julio de 1932). Acta de reunión (PDF) (Informe). Marion, Roanoke y Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. pag. 23.
[Condado de Spotsylvania, segunda mitad del kilometraje Porter-Rhodes] Extensión de la ruta 616-Westward 7.69
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (18 de abril de 1944). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 12.
Ruta 209 2.38 del condado de Spotsylvania Desde la intersección de la Ruta 608 al oeste de Paytes, hacia el suroeste 2.38 millas hasta el final del mantenimiento en la Ruta 601 cerca de Granite Springs. Un camino al final de un trozo. Tráfico 1941-69
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (24-26 de mayo de 1948). Acta de reunión (PDF) (Informe). Mancomunidad de Virginia. pag. 24.
Ruta 209 del condado de Spotsylvania 16.40 Ruta 209 desde la Ruta 51 en Snells [sic] hasta la Ruta 608 al norte de Paytes PO
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (9-10 de agosto de 1928). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 28.
[Condado de Spotsylvania] 617 Ruta 37 cerca de Wilderness Corre 5.38 millas hacia Spotsylvania Court House 5.38 millas 617 Desde las 5.38 millas en la carretera anterior 4.62 millas hacia Spotsylvania CH (2 Cláusula 1 ⁄ 2 %) 4.26 Millas
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (18 de diciembre de 1930). Acta de reunión (PDF) (Informe). Lynchburg, VA: Estado de Virginia. pag. 19.
[Condado de Spotsylvania] Extensión 617 de la ruta 617-Palacio de justicia de Spotsylvania [2.40 millas, primera mitad del kilometraje de Porter-Rhodes]
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (4 al 7 de mayo de 1952). Acta de reunión (PDF) (Informe). Roanoke y Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. pag. 10.
Spotsylvania Co. Ruta 210 11.99 Ruta 210 desde la Ruta 208 en Spotsylvania Court House hasta la Ruta 3 en Wilderness Corner.
- ^ a b Departamento de carreteras de Virginia, condados de King George y Stafford , 1938, reimpreso en el censo de 1940
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (9-10 de agosto de 1928). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 28.
[Condado de Stafford] 618 Ruta 31 cerca de Stafford CH 3.5 millas hacia la estación Brooke 3.50 millas
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (24-26 de mayo de 1948). Acta de reunión (PDF) (Informe). Mancomunidad de Virginia. pag. 24.
Ruta 212 del condado de Stafford 3.50 Ruta 212 desde la ruta 1 en Stafford hasta la estación Brooke.
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (9-10 de agosto de 1928). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 28.
[Condado de Stafford] 619 Ruta 31 cerca de Midway Garage 6.7 millas al oeste hacia la línea del condado de Fauquier 6.70 millas
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (18 de diciembre de 1930). Acta de reunión (PDF) (Informe). Lynchburg, VA: Estado de Virginia. pag. 19.
[Condado de Stafford] 619 Extensión de la ruta 619 hacia la línea del condado de Fauquier [1.00 milla, primera mitad del kilometraje Porter-Rhodes]
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (27 al 29 de julio de 1932). Acta de reunión (PDF) (Informe). Marion, Roanoke y Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. pag. 23.
[Condado de Stafford, segunda mitad del kilometraje Porter-Rhodes] Extensión de la ruta 619-Westward 1.95
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (18 de agosto de 1932). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 9.
Stafford Road a Aquia Church .25 Extensión de Stafford de la ruta 619 1.50
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (19 de octubre de 1933). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 22.
Extensión de Stafford de la ruta 213 .25
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (12 de mayo de 1943). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 22.
Ruta 213 del condado de Stafford 11.25 Desde la intersección de la ruta 1 [sic] hasta la línea del condado de Fauquier. Se trata de un camino de salida a través de un país escasamente poblado. El área al norte de la carretera ha sido adquirida por los militares. Tráfico 1941 - 317 a 205, 1942 - 341 a 214.
- ^ Departamento de carreteras de Virginia, condado de Fauquier , ca. 1938, reimpreso en el censo de 1940
- ^ a b Departamento de carreteras de Virginia, mapa del condado de Essex que muestra las carreteras primarias y secundarias , revisado el 1 de julio de 1935, reimpreso en el censo de 1940
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (18 de diciembre de 1930). Acta de reunión (PDF) (Informe). Lynchburg, VA: Estado de Virginia. pag. 17.
[Condado de Essex] Ruta 621 38 al oeste de Tappahannock en dirección a Caroline-King & Queen County Line [2.50 millas, primera mitad del kilometraje Porter-Rhodes]
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (27 al 29 de julio de 1932). Acta de reunión (PDF) (Informe). Marion, Roanoke y Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. pag. 22.
[Condado de Essex, segunda mitad del kilometraje Porter-Rhodes] Ruta 38 al oeste de Tappahannock en dirección a la línea de los condados de Caroline-King y Queen, Ruta 621 4.81
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (18 de abril de 1944). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 12.
Ruta 215 del condado de Essex 7.56 Desde la intersección de la ruta 17 cerca de Tappahannock que corre hacia el oeste 7.56 millas hasta el final del mantenimiento en la ruta 627. Una sección del extremo que da servicio al tráfico local que era solo 164 [por día] en 1941.
- ^ a b Departamento de carreteras de Virginia, mapa del condado de Gloucester que muestra las carreteras primarias y secundarias , revisado el 1 de julio de 1935, reimpreso en el censo de 1940
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (18 de diciembre de 1930). Acta de reunión (PDF) (Informe). Lynchburg, VA: Estado de Virginia. pag. 17.
[Condado de Gloucester] 623 Ruta 29, suroeste hacia Almonds Wharf [.15 millas, primera mitad del kilometraje Porter-Rhodes]
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (27 al 29 de julio de 1932). Acta de reunión (PDF) (Informe). Marion, Roanoke y Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. pag. 22.
[Condado de Gloucester, segunda mitad del kilometraje Porter-Rhodes] Extensión de la ruta 623 hacia Almonds Wharf 4.16
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (15 de septiembre de 1942). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 18.
Ruta 217: desde la ruta 17 en Ark, al suroeste hasta cerca de Almonds Wharf 3.95 millas
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (18 de diciembre de 1930). Acta de reunión (PDF) (Informe). Lynchburg, VA: Estado de Virginia. pag. 18.
[Condado de Mathews] Ruta 630 600 en o cerca de Foster y corre hacia el sur hacia Mobjack [1.00 milla, primera mitad del kilometraje Porter-Rhodes]
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (27 al 29 de julio de 1932). Acta de reunión (PDF) (Informe). Marion, Roanoke y Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. pag. 22.
[Condado de Mathews, segunda mitad del kilometraje de Porter-Rhodes] Ruta 600 en Foster o cerca de ella y corre hacia el sur hacia Mobjack, Ruta 630 4.00
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (19 de octubre de 1933). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 22.
Extensión Mathews de la ruta 224 a Mobjack 1.30
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (9-11 de abril de 1951). Acta de reunión (PDF) (Informe). Roanoke y Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. pag. 23.
Ruta 224 del condado de Mathews 6.30 Ruta 224 desde la ruta 14 en Foster hasta el callejón sin salida en la oficina de correos de Mobjack. Esta ruta no presenta las características de una carretera primaria.
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (18 de diciembre de 1930). Acta de reunión (PDF) (Informe). Lynchburg, VA: Estado de Virginia. pag. 18.
[Condado de Middlesex] 631 Ruta 38-Noreste hacia Waterview [.20 millas, primera mitad del kilometraje Porter-Rhodes]
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (27 al 29 de julio de 1932). Acta de reunión (PDF) (Informe). Marion, Roanoke y Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. pag. 22.
[Condado de Middlesex, segunda mitad del kilometraje Porter-Rhodes] Ruta 38-Noreste hacia Waterview, Ruta 631 4.00
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (9 de noviembre de 1937). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 26.
Middlesex 226 Extension to Water View 1.16
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (15 de septiembre de 1942). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 18.
Ruta 226 de Middlesex: desde la ruta 17 al noreste hasta el río Rappahannock en Water View 5.30 millas
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (18 de diciembre de 1930). Acta de reunión (PDF) (Informe). Lynchburg, VA: Estado de Virginia. pag. 19.
[Condado de Richmond] Ruta 37 hacia Sharps [2.50 millas, primera mitad del kilometraje Porter-Rhodes]
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (27 al 29 de julio de 1932). Acta de reunión (PDF) (Informe). Marion, Roanoke y Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. pag. 23.
[Condado de Richmond, segunda mitad del kilometraje Porter-Rhodes] Ruta 37 hacia Sharps, Ruta 632 3.60
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (9-11 de abril de 1951). Acta de reunión (PDF) (Informe). Roanoke y Richmond, VA: Commonwealth of Virginia. pag. 23.
Ruta 228 del condado de Richmond 6.30 Ruta 228 desde la intersección de la Ruta 3 cerca de Farnham hasta el callejón sin salida en la oficina de correos de Sharps. El tráfico medio diario en esta ruta es de 302 vehículos.
- ^ Departamento de carreteras de Virginia, mapa del condado de Richmond que muestra las carreteras primarias y secundarias , revisado el 1 de julio de 1935, reimpreso en el censo de 1940
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (9-10 de agosto de 1928). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 26.
[Condado de Caroline] 614 Desde un punto en la Ruta 31 cerca de Lady Smith .2 Milla hacia Chilesburg .20 Milla 614 Desde .2 Milla desde la Ruta 31 hasta un punto 2.72 Millas hacia Chilesburg (2 Cláusula 1 ⁄ 2 %) 2.72 Millas
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (18 de diciembre de 1930). Acta de reunión (PDF) (Informe). Lynchburg, VA: Estado de Virginia. pag. 17.
[Condado de Caroline] 614 Extensión de la Ruta 614 hasta cerca de Chilesburg [1.80 millas, primera mitad del kilometraje Porter-Rhodes]
- ^ exploraciones parciales del condado de Caroline de 1935 y mapas estatales oficiales de 1936
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (15 de septiembre de 1942). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 18.
Ruta Caroline 229- Desde la Ruta 1 oeste hasta la intersección de la Ruta 51 en Chilesburg 4.50 millas
- ^ a b Departamento de carreteras de Virginia , condados de King & Queen y King William , 1938, reimpreso en el censo de 1940
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (18 de diciembre de 1930). Acta de reunión (PDF) (Informe). Lynchburg, VA: Estado de Virginia. pag. 18.
[Condado de King William] 626 Ruta 30 al sur de King William Court House, hacia Lester Manor [.98 millas, primera mitad del kilometraje de Porter-Rhodes]
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (27 al 29 de julio de 1932). Acta de reunión (PDF) (Informe). Marion, Roanoke y Richmond, VA: Commonwealth of Virginia.
[Condado de King William, segunda mitad del kilometraje Porter-Rhodes] Ruta 30, al sur de King William Court House hacia Lester Manor, Ruta 626 4.70
- ^ a b Comisión Estatal de Carreteras de Virginia (18 de abril de 1944). Acta de reunión (PDF) (Informe). Richmond, VA: Estado de Virginia. pag. 12.
Ruta 293 del condado de King William 5.70 Desde la intersección Ruta 30 en Whites Shop hacia el sureste 5.70 millas hasta el final del mantenimiento en la intersección Ruta 632 [sic] cerca de Lanesville. Un trozo de carretera puramente local. Tráfico 1941-111 5.70