Vjekoslav Heinzel ( pronunciación croata: [ʋjêkoslaʋ xǎjnt͡sl̩] ; 21 de agosto de 1871 - 1 de marzo de 1934) fue el alcalde de Zagreb de 1920 a 1928. [1] Es mejor recordado por los grandes proyectos de desarrollo de la década de 1920 que expandieron significativamente la ciudad. [2] [3] [4]
Vjekoslav Heinzel | |
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Alcalde de Zagreb | |
En el cargo 1920-1928 | |
Precedido por | Stjepan Srkulj |
Sucesor | Stjepan Srkulj |
Detalles personales | |
Nació | Alois Heinzel 21 de agosto de 1871 Zagreb , Reino de Croacia-Eslavonia , Austria-Hungría |
Fallecido | 1 de marzo de 1934 Zagreb , Reino de Yugoslavia | (62 años)
Nacionalidad | croata |
Esposos) | Berta Pick |
alma mater | Technische Hochschule Graz Universidad de Stuttgart |
Profesión | Arquitecto |
Heinzel nació como Alois Heinzel en una familia emprendedora en Zagreb, y fue enviado a Graz y Stuttgart para convertirse en arquitecto , graduándose en 1893. Licenciado para trabajos independientes como arquitecto en 1896, diseñó numerosos edificios en Zagreb. [1] En 1906, Alois cambió su nombre a Vjekoslav. En 1910, se convirtió en concejal de la ciudad y en 1912, se convirtió en el director de la Cámara de Comercio y Artesanía local. El mismo año dejó sus actividades profesionales y viajó por Europa, antes de regresar y organizar el suministro de alimentos de Zagreb durante la Primera Guerra Mundial . [1]
Heinzel también fue uno de los primeros automovilistas, quien junto con Ferdinand Budicki condujo el primer coche en Zagreb, y fue uno de los fundadores del club automovilístico croata en 1906. [4] Participó en muchas carreras de coches tempranos, incluida la victoria de la primera carrera para el campeonato del Reino de Croacia-Eslavonia en 1912. [5]
Durante el Reino de los serbios, croatas y eslovenos , Heinzel fue elegido alcalde por primera vez en 1920 y sirvió hasta agosto de 1921, cuando la administración de la ciudad se disolvió temporalmente. En 1922 fue elegido miembro del bloque croata . [1] En 1926 y 1927 tuvo una pelea con el Partido de los Derechos y el Partido Campesino de Croacia , pero fue reelegido en las elecciones posteriores. [1] Su administración organizó la construcción de grandes secciones de los barrios actuales de Peščenica , Trnje , Trešnjevka , Maksimir y otros barrios de la ciudad. [3] Sus contribuciones incluyeron la construcción y expansión de numerosos hospitales, el comienzo del mercado Dolac y la reconstrucción de la carretera Laščinska, más tarde Sajmišna, y hoy la avenida Vjekoslav Heinzel , [3] una prominente avenida norte-sur en el parte oriental de la ciudad que comienza en la plaza Eugen Kvaternik y divide Trnje y Peščenica .
Durante el mandato de Heinzel como alcalde, Zagreb obtuvo su primer transmisor de radio de 0,35 kW el 15 de junio de 1926. El 1 de abril del mismo año, la ciudad instaló su primera centralita automática, con capacidad para 7.000 abonados telefónicos. [4]
Sin embargo, los esfuerzos de Heinzel tuvieron un costo considerable, ya que la ciudad tuvo que obtener un préstamo de 250 millones de dinares yugoslavos , un tema de muchas críticas en ese momento. [3] [4]
Referencias
- ↑ a b c d e Tomislav Premerl y Filip Hameršak (2002). "Heinzel, Vjekoslav (Alois)" . Hrvatski biografski leksikon (en croata). Zagreb: Instituto Lexicográfico Miroslav Krleža . Consultado el 6 de mayo de 2010 .
- ^ "Stalni postav - Kuća i život" (en croata). Museo de la Ciudad de Zagreb. 2007 . Consultado el 11 de enero de 2011 .
- ^ a b c d Zvonimir Milčec. "Zagrebački gradonačelnici" . Sitio web oficial (en croata). Ciudad de Zagreb . Consultado el 24 de noviembre de 2010 .
- ^ a b c d Miroslav Šašić (22 de agosto de 2000). "Vjekoslav Heinzel, gradonačelnik koji je Zagreb učinio -" bijelim gradom " " (PDF) . Vjesnik (en croata). pag. 9 . Consultado el 11 de enero de 2011 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Prva automobilistička utrka" (en croata). Sesvete : Udruga Sesvete . Consultado el 11 de enero de 2011 .
Otras lecturas
- Kolar-Dimitrijević, Mira (1994). "O zagrebačkom gospodarstveniku Vjekoslavu Heinzelu (1871. - 1934.)" [Vjekoslav Heinzel como empresario de Zagreb (1871-1934)] (PDF) . Časopis za suvremenu povijest (en croata). 26 (2): 257–276 . Consultado el 15 de diciembre de 2020 .
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