Walter Haeussermann (también escrito Häussermann ; 2 de marzo de 1914 - 8 de diciembre de 2010) [3] fue un ingeniero aeroespacial germano-estadounidense y miembro del " grupo de cohetes von Braun ", tanto en Peenemünde como más tarde en el Marshall Space Flight Center , donde fue director del laboratorio de orientación y control. [4] Fue galardonado con la condecoración del Departamento del Ejército por Servicio Civil Excepcional en 1959 por sus contribuciones al programa de cohetes de EE. UU. [4]
Walter Haeussermann | |
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Nació | 2 de marzo de 1914 |
Fallecido | 8 de diciembre de 2010 Huntsville, Alabama , Estados Unidos | (96 años)
Nacionalidad | Alemán, Estados Unidos |
alma mater | Universidad Tecnológica de Darmstadt |
Premios | Departamento del Ejército de decoración para el servicio civil excepcional de 1959 la NASA Medalla Liderazgo Sobresaliente de 1963 la NASA medalla de servicio excepcional , 1969 Instituto de Navegación Logro Superior Award de 1969 [1] [2] |
Carrera científica | |
Campos | Matemáticas , Ingeniería |
Instituciones | Peenemünde Redstone Arsenal Marshall Space Flight Center |
Biografía
Haeussermann nació en Alemania poco antes del comienzo de la Primera Guerra Mundial . Finalmente se matriculó en la Universidad Tecnológica de Darmstadt , donde obtuvo un doctorado en física. [4] Fue reclutado por el ejército alemán para la Segunda Guerra Mundial y llevado al centro de desarrollo de cohetes en Peenemünde el 1 de diciembre de 1939. [5] En una entrevista de 2008, recordó haber visto una prueba de motor de cohete a su llegada allí, diciendo , "Me quedé atónito, porque el primer día me mostraron una prueba de cohete ... Me asombró que algo así ya existiera". Cuando se le preguntó sobre su encuentro con von Braun , respondió con entusiasmo: "Lo conocí el segundo día. Estaba muy interesado en él". Trabajó en el guiado y simulaciones del V-2 mediante computadoras analógicas. [3]
Permaneció en Peenemünde 3 años, luego regresó a Darmstadt, donde trabajó para Kreiselgeraete y Siemens para desarrollar una plataforma de guía giroscópica. Después de la guerra, fue invitado a unirse al equipo de von Braun en Fort Bliss , Texas , pero inicialmente se negó porque su esposa estaba enferma. [3] [5]
Helmut Hölzer y Ernst Steinhoff aceptaron la invitación de la Operación Paperclip a los Estados Unidos, viajaron allí a fines de 1945 y mantuvieron contacto con Haeussermann. Haeussermann llegó a los Estados Unidos en 1947 para unirse al equipo de von Braun, trabajando en ingeniería de control y guía de misiles balísticos en Fort Bliss . En 1951, el grupo se trasladó a Redstone Arsenal . [3]
En 1954, Haeussermann se naturalizó en los Estados Unidos . [3] En ese momento era director del Laboratorio de Orientación y Control y jefe de la División Astronómica de lo que ahora es el Centro Marshall de Vuelos Espaciales .
La NASA se formó en 1958 y Haeussermann estaba en la lista inicial. Allí, se llevó, sistemas eléctricos de computación, orientación y sistemas de navegación para el Saturno V . Se tomó en serio su responsabilidad por el transporte seguro de los astronautas. Dijo: "Rechacé cualquier felicitación antes de que los astronautas del Apolo 11 regresaran a salvo. Por supuesto, estábamos muy orgullosos". [3]
Sus contribuciones al programa espacial fueron reconocidas con el Departamento del Ejército con condecoraciones por servicio civil excepcional en 1959.
Haeussermann siguió siendo un entusiasta partidario del programa espacial y asistió a reuniones y eventos públicos con regularidad hasta su muerte. [6]
Trabajar en orientación y control
El área principal de trabajo de Haeussermann fue la guía y el control automáticos de misiles. Por ejemplo, jugó un papel decisivo en el diseño del sistema Saturno V. [7] También realizó investigaciones de manera más amplia, por ejemplo, en el control de actitud de 3 ejes [8] y el uso de dispositivos Hall en dispositivos de control aeroespacial. [9] Al final de su carrera, examinó los problemas de control relacionados con los experimentos a bordo del transbordador espacial . [10]
Arthur Rudolph
Haeussermann era un colega de Arthur Rudolph , quien en la década de 1980 fue investigado por la OSI y Eli Rosenbaum por presuntos crímenes de guerra nazis. Haeussermann fue en un momento parte del equipo de defensa de Rudolph encargado de demostrar su inocencia. [11]
Obras
- Haeussermann, W. (1965) Orientación y control de los vehículos de lanzamiento de Saturno , AIAA # 65-304.
- Haeussermann, W. (1970) Descripción y rendimiento del sistema de navegación, guía y control del vehículo de lanzamiento Saturn , NASA TN D-5869.
- Haeussermann, W. (1971) Sistema de control y guía de navegación del vehículo de lanzamiento de Saturno , Automatica 7 (5), 537-556.
- Haeussermann, W. (1959) El motor de control esférico para el control de actitud de tres ejes de vehículos espaciales , NASA TM X-50071
- Haeussermann, W. (1979) Los dispositivos Hall mejoran la eficiencia del motor eléctrico , NASA MFS-23828.
- Haeussermann, W. (1976) Requisitos de control de los experimentos del transbordador , en: Simposio sobre control automático en el espacio, 7, Rottach-Egern, Alemania Occidental, 17 al 21 de mayo de 1976, volumen 1. (A77-24777 10-12) Düsseldorf, VDI / VDE-Gesellschaft Mess- und Regelungstechnik, 1976, p. 97-111.
Referencias
- ^ "Biografía del Dr. Walter Haeussermann - NASA" (PDF) . NASA . Consultado el 29 de octubre de 2019 .
- ^ "Premio al logro superior" . www.ion.org . Consultado el 29 de octubre de 2019 .
- ^ a b c d e f Roop, Lee (11 de diciembre de 2010). "El pionero de los cohetes, miembro del equipo de von Braun, Walter Haeussermann, falleció a los 96" . Los tiempos de Huntsville . Consultado el 11 de diciembre de 2010 .
- ^ a b c Stuhlinger, E. , Ordway, FI, McCall, JC y Bucher, GC (1963) Ingeniería y ciencia aeronáutica , McGraw-Hill.
- ^ a b "Haeussermann" . Astronautix.com. Archivado desde el original el 15 de julio de 2010 . Consultado el 29 de agosto de 2010 .
- ^ Newhouse, Dave Dieter (30 de enero de 2008). "América honra al último de los coheteros alemanes" . Servicio de noticias Newhouse . Consultado el 1 de enero de 2011 .
- ^ Spires, Shelby G. (16 de julio de 1969). "Equipo de la Unidad de Instrumentos y Apolo 11" . Sgspires.com . Consultado el 29 de agosto de 2010 .
- ^ Haeussermann, W. (1959) El motor de control esférico para el control de actitud de tres ejes de vehículos espaciales , NASA TM X-50071.
- ^ Haeussermann, W. (1979) Los dispositivos Hall mejoran la eficiencia del motor eléctrico , NASA MFS-23828.
- ^ Haeussermann, W. (1976) Requisitos de control de los experimentos del transbordador , en: Simposio sobre control automático en el espacio, 7, Rottach-Egern, Alemania Occidental, 17 al 21 de mayo de 1976, volumen 1. (A77-24777 10-12 ) Düsseldorf, VDI / VDE-Gesellschaft Mess- und Regelungstechnik, 1976, p. 97-111.
- ^ "Corrientes judías, volumen 40, números 1 a 6" , Asociación de Morning Freiheit. Jewish Currents, 1986. pág. 35