Federación de Trabajadores de la Ribera de Australia
La Federación de Trabajadores de Waterside de Australia (WWF) fue un sindicato australiano que existió desde 1902 hasta 1993. [1] Después de un período de negociaciones entre otros sindicatos marítimos australianos, se federó en 1902 y se registró por primera vez a nivel federal en 1907; su primer presidente general fue Billy Hughes .
En 1993, WWF se fusionó con el Sindicato de Marinos de Australia para formar el Sindicato Marítimo de Australia . [1]
La Federación de Trabajadores de la Ribera de Australia tiene sus raíces en la formación en la costa australiana en septiembre de 1872 de dos sindicatos en Sydney, el Sindicato de Hombres Trabajadores de Circular Quay y la Asociación de Hombres Trabajadores de West Sydney , [2] que se fusionaron diez años después para formar formar el Sindicato de Trabajadores del Muelle de Sydney . En 1884 , se formó el Sindicato de Trabajadores de Melbourne Wharf con el apoyo de los representantes de Melbourne Trades Hall , después de que los armadores se negaran a permitir que los trabajadores del puerto asistieran a las celebraciones del Día de las Ocho Horas . [3] Con la Federación en 1901 y la inminente introducción de un sistema de arbitraje, elLa Federación de Trabajadores de Waterside de Australia se formó en 1902 bajo el liderazgo de Billy Hughes . Hughes había sido miembro del parlamento federal y se convirtió en Primer Ministro en 1915. Hughes fue expulsado del Partido Laborista Australiano y del sindicato en 1916 por el servicio militar obligatorio en Australia y luego formó el Partido Nacionalista para continuar en el gobierno.
En 1917, la Ley de precauciones de guerra de 1914 se utilizó para derrotar una huelga nacional de trabajadores ribereños mediante la aprobación de una regulación que privaba a la Federación de trabajadores ribereños de preferencias en siete de los puertos más activos de Australia.
Desde aproximadamente 1900 hasta la década de 1940, el trabajo en los muelles de Melbourne se obtuvo a través del sistema alcista de contratación de mano de obra en el que los trabajadores serían contratados diariamente en un punto de recogida y que era propenso a la corrupción. (Ver Muro de las Lamentaciones ). En Sydney, los trabajadores caminaban de muelle en muelle en busca de trabajo, y a menudo no lograban encontrar uno. (Ver La milla hambrienta .) [4]En 1917, los trabajadores ribereños se declararon en huelga por el problema de la camioneta y exigieron el establecimiento de un único punto central de recolección en la extensión de Flinders Street y que su remuneración debería incluir el tiempo necesario para viajar hacia y desde sus barcos asignados. La inminente llegada de los rompehuelgas de Sydney resultó en la cancelación de la huelga y el abandono de la disputa sobre una camioneta central. [5] La huelga condujo a la formación en 1917 del Sindicato de Trabajadores de Muelles Permanentes y Ocasionales de Australia en oposición a la Federación de Trabajadores de Waterside.
