Cierres de Cisjordania
El sistema de cierre de Cisjordania es una serie de obstáculos que incluyen puestos de control permanentes y con personal parcial, barricadas y barreras de concreto, puertas de metal, montículos de tierra, túneles, trincheras y un elaborado conjunto de restricciones de permisos que controlan y restringen la libertad de movimiento de los palestinos . [1]
Los cierres severos comenzaron después del estallido de la Primera Intifada a fines de la década de 1980, cuando se endurecieron las restricciones de viaje en Cisjordania y Gaza , e Israel comenzó a exigir a los trabajadores de Gaza que tuvieran permisos para trabajadores de Gaza. [2]
El gobierno israelí afirma que el sistema está diseñado para proteger a los ciudadanos israelíes de los ataques terroristas palestinos que han matado a más de 1.000 israelíes desde septiembre de 2000. [1] Además del cumplimiento parcial de estos objetivos, el sistema de cierre ha separado a las comunidades de sus tierras y entre sí y restringieron el acceso de los palestinos a los servicios de salud y educación, sus lugares de trabajo y lugares de culto religioso. [1]
El número de puestos de control y obstáculos físicos y sus usos y ubicaciones varía. [1] Si bien algunos están ubicados para restringir el acceso de los palestinos a las áreas israelíes, la mayoría de ellos "no restringen la interacción entre israelíes y palestinos, sino entre palestinos y palestinos". [3] Organizaciones como la Oficina de las Naciones Unidas para la Coordinación de Asuntos Humanitarios , que realizan un seguimiento de tales desarrollos, han informado de una tendencia al alza reciente; aumentando de 376 en agosto de 2005 a 528 en septiembre de 2006. De estos, 83 puestos de control estaban en uso por las FDI y/o la Policía de Fronteras y otros 445 eran puestos de control desocupados y obstáculos. [1]
Los puntos de control con personal generalmente consisten en una barrera con torres de observación y otros bloques físicos que se utilizan para controlar el acceso de peatones y vehículos.
Hay puntos de control volantes que son puntos de control no anunciados erigidos espontáneamente durante un período de tiempo, a menudo en rutas de transporte clave en las horas pico de viaje. En julio, agosto y septiembre de 2006, los puestos de control aéreos se utilizaron un promedio de 165 veces por semana. [1]
