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Sendero salvaje de la costa oeste
Sendero salvaje de la costa oeste 172.JPG
The West Coast Wilderness Trail poco antes de Cowboy Paradise
Largo139 km (86 mi)
LocalizaciónWest Coast, Nueva Zelanda
TrailheadsGreymouth / Ross
UtilizarAndar en
bicicleta
Elevación
Punto mas alto319 metros
Detalles de senderismo
Dificultad del senderoFácil a intermedio
TemporadaTodo el año
MonumentosWest Coast Gold Rush reliquias
Rainforest
histórico Hokitika
West Coast Treetop Walk
Riesgosalgunas carreteras compartidas con el tráfico
Puente del río Taramakau (antes del clip en la construcción)
Sitio webSendero para bicicletas West Coast Wilderness Trail
Nueva Zelanda

El West Coast Wilderness Trail ha sido financiado como uno de los proyectos del New Zealand Cycle Trail . Una vez completada, la pista de 139 kilómetros (86 millas) conectará Greymouth en el norte con Ross en el sur. [1] Actualmente, la sección de Greymouth a Hokitika está abierta.

Historia

El proyecto general de la ruta ciclista de Nueva Zelanda es una iniciativa conjunta entre el Gobierno Nacional y el Partido Verde , sobre la base de su memorando de entendimiento . Los patrocinadores conjuntos son John Key en su función de Ministro de Turismo y Kevin Hague en representación de los Verdes. [2] La primera sección del sendero, de Greymouth a Hokitika, fue inaugurada oficialmente por Key y Hague el 23 de noviembre de 2013 en el Kumara 's Theatre Royal Hotel, en el primer aniversario de la reapertura del histórico hotel. [2]Ha habido retrasos con la última sección a Ross y, a partir de agosto de 2015, la fecha de apertura prevista para esta sección restante es el fin de semana laboral en 2015 (el fin de semana del lunes del trabajo cae el 26 de octubre [3] ). [4]

Descripción de la ruta

El sendero se puede recorrer en tres o cuatro días, pero la descripción estándar de la ruta es de cuatro secciones. El sendero se recorre principalmente de norte a sur. [5] En el sitio web de New Zealand Cycling Trail, un poco más de las tres cuartas partes del recorrido se muestran como grado 2 (fácil), y el resto como grado 3 (intermedio). [6] La descripción detallada a continuación utiliza la clasificación utilizada por Jonathan Kennett. [7]

Greymouth a Kumara

El inicio oficial de la pista en Gray River stopbank en Greymouth junto a la histórica caja de señales del ferrocarril. La pista luego sigue la costa hasta el río Taramakau . Allí, los usuarios de los senderos actualmente deben utilizar el puente del río Taramakau , que es el último puente combinado de carretera y ferrocarril que queda en la Isla Sur . [8] El contratista civil Fulton Hogan está construyendo un clip , que se abrirá más adelante en 2015, y como medida provisional, se han instalado alfombras de seguridad de goma que sellan la ranura entre las vías del tren. [9] [10]Desde allí, la pista se dirige hacia el interior en dirección a Kumara, siguiendo una antigua línea de tranvía. La sección de 30 kilómetros (19 millas) es de grado 1. [8]

Kumara al paraíso de los vaqueros

Desde Kumara, la pista asciende suavemente hacia los Alpes del Sur . Va más allá de las carreras de agua construidas durante la época de la Fiebre del Oro de la Costa Oeste , que hoy se utiliza para la generación de electricidad. La ruta utiliza una pista de carga histórica en el valle de Kawhaka, y el paso de Kawhaka a 317 metros (1.040 pies) es el punto más alto del sendero. Desde el paso, hay otros 5 kilómetros (3,1 millas) hasta la réplica de la ciudad occidental que su propietario ha nombrado Cowboy Paradise. La sección de 37 kilómetros (23 millas) es de grado 2+. [11]

Cowboy Paradise a Hokitika

Desde Cowboy Paradise, hay un descenso de 4 kilómetros (2,5 millas) hacia el río Arahura . Kennett escribe que "el descenso es tan agradable que quizás tengas ganas de volver a subir para repetir la experiencia". El Valle Arahura se deja a través de una subida "dura" de 1 kilómetro (0,62 millas), seguida de un descenso hacia el lago Kaniere . Desde allí, una mezcla de senderos y caminos conduce al asentamiento de Kaniere . Se llega a Hokitika a través de un antiguo tranvía junto al río Hokitika . La sección de 36 kilómetros (22 millas) es de grado 3 debido a la empinada subida del valle de Arahura. [8]

Hokitika a Ross

El sendero sale de Hokitika en el clip del puente del río Hokitika hacia el sur. A partir de aquí, gran parte del sendero aún no se ha construido, y en algunas secciones, los ciclistas tienen que usar arcenes estrechos en la State Highway 6 , lo que da como resultado la calificación actual de grado 4 (avanzado). El sendero, una vez construido, utilizará una antigua línea de tranvía y llegará a 1 kilómetro (0,62 millas) del West Coast Treetop Walk cerca del lago Mahinapua . El viaje lateral a la caminata por las copas de los árboles es parte de la ruta oficial de la pista. Al sur de aquí, la ruta seguirá la antigua línea de ferrocarril hasta Ross, incluido el pintoresco puente ferroviario de 200 metros (660 pies) sobre el río Totara . Una vez completado el sendero, este último tramo de 36 kilómetros (22 millas) será de grado 3. [12]

Impacto económico

El costo del proyecto es de NZ $ 8,6 millones , que se ha compartido entre el fondo de ciclovías del gobierno (parte del presupuesto de turismo del gobierno) y Development West Coast . Los costos de mantenimiento futuros son responsabilidad de los dos consejos de distrito involucrados, el Distrito Gray en el norte y el Distrito Westland en el sur. [4] Los distritos de Gray y Westland han establecido presupuestos anuales de mantenimiento de 30.000 dólares neozelandeses y 70.000 dólares neozelandeses, respectivamente. [4] Uno de los objetivos generales del proyecto Cycle Trail de Nueva Zelanda es "dar nueva vida a las ciudades agonizantes". [13]

A partir de 2015, hay alrededor de 8.000 usuarios de pistas anuales. Westland District espera 10,000 usuarios en 2016 y 15,000 usuarios anuales en unos pocos años. [4] La costa oeste se enfrenta a tiempos económicos difíciles, y el desastre de la mina Pike River ha cobrado su precio no solo por haber perdido muchas vidas, sino también por el cierre de esa mina. Los precios mundiales del carbón están bajando y la minera estatal Solid Energy pasó a la administración voluntaria en agosto de 2015. Muchos hoteles y pubs de la costa están pasando apuros y algunos han sido cerrados recientemente. Una excepción es el Kumara 's Theatre Royal Hotel de 1876, que cambió de propietario en 2010 y ha sido completamente restaurado en previsión del comercio del carril bici. [4][14]

Otro punto de parada para el carril bici es Cowboy Paradise tierra adentro desde el lago Kaniere . Construido inicialmente para funciones corporativas y eventos de aventura como tiro con pistola, su mercado está cambiando rápidamente hacia el cicloturismo. El propietario, el ganadero Mike Milne, dijo en 2015: [4]

Creo que esta bestia, este ciclo, está superando las expectativas de cualquiera de lo que posiblemente podría haber hecho. Lo cual es bueno para la comunidad y también para las empresas en el camino.

La inauguración oficial de la pista ciclista coincidió con otros eventos que pusieron la atención internacional en la Costa Oeste. Primero, el libro de Eleanor Catton The Luminaries , que se desarrolla en la costa oeste durante la época de la fiebre del oro, ganó el premio Man Booker en 2013 . Luego, Lonely Planet incluyó la costa oeste como una de las 10 principales regiones del mundo para que los turistas la visiten el año siguiente. [15] Cuando el sendero se abrió poco después, los medios internacionales se dieron cuenta de esto e incluyeron el West Coast Wilderness Trail en sus informes. [16] [17]

Notas

  1. ^ "Sendero salvaje de la costa oeste" . Pista ciclista de Nueva Zelanda . Consultado el 18 de septiembre de 2015 .
  2. ↑ a b O'Connor, Sarah-Jane (22 de noviembre de 2013). "Se abre el sendero para bicicletas West Coast Wilderness" . La Prensa . Consultado el 19 de septiembre de 2015 .
  3. ^ "Día del trabajo en Nueva Zelanda" . Timeanddate.com . Consultado el 19 de septiembre de 2015 .
  4. ↑ a b c d e f O'Connor, Sarah-Jane (29 de agosto de 2015). "West Coasters cortó senderos para ciclistas" . La Prensa . págs. C2 – C3 . Consultado el 19 de septiembre de 2015 .
  5. ↑ Kennett , 2014 , p. 200.
  6. ^ "Resumen" . Pista ciclista de Nueva Zelanda . Consultado el 19 de septiembre de 2015 .
  7. ^ Kennett 2014 , págs. 202-205.
  8. ↑ a b c Kennett , 2014 , págs. 202 y sig.
  9. ^ "Contrato de clip de ciclo de Taramakau Bridge" (Comunicado de prensa). Agencia de Transporte de Nueva Zelanda . Scoop (sitio web) . 26 de agosto de 2015 . Consultado el 20 de septiembre de 2015 .
  10. ^ Molinos, Laura. "El puente de Taramakau se volverá a sellar para la seguridad de los ciclistas" . Estrella de Greymouth . Consultado el 20 de septiembre de 2015 .
  11. ↑ Kennett , 2014 , p. 203.
  12. ^ Kennett 2014 , págs. 204 y sig.
  13. ^ Kenny, Katie (3 de mayo de 2015). "Abre un camino en nuestra costa oeste" . Cosas . Consultado el 20 de septiembre de 2015 .
  14. ^ O'Connor, Sarah-Jane (29 de agosto de 2015). "Nubes oscuras para pubs de la costa" . La Prensa . págs. C1 – C2 . Consultado el 19 de septiembre de 2015 .
  15. ^ Harvey, Eveline (8 de noviembre de 2013). "Lonely Planet saluda a la costa oeste" . The New Zealand Herald . Consultado el 20 de septiembre de 2015 .
  16. ^ Tisdall, Nigel (10 de abril de 2014). "Ciclismo en Nueva Zelanda: el Timber Trail y otras rutas" . The Daily Telegraph . Consultado el 20 de septiembre de 2015 .
  17. ^ Marks, Chris (30 de octubre de 2013). "The Luminaries arroja luz sobre la salvaje costa oeste de Nueva Zelanda" . El estudiante nacional . Consultado el 20 de septiembre de 2015 .

Referencias

  • Kennett, Jonathan (2014). Los senderos para bicicletas de Nueva Zelanda, Nga Haerenga: una guía de los 23 grandes paseos de Nueva Zelanda . ISBN 978-1-77553-708-3.