La interfaz rueda-carril es el área de contacto entre las ruedas y los rieles de los ferrocarriles . [1] La interacción entre la rueda y el carril es un tema especializado que cubre el diseño y la gestión de las altas tensiones en la pequeña zona de contacto entre una rueda de acero y un carril de acero. La atención se centra en la mejora de la seguridad, la reducción de los costes de mantenimiento y sustitución, la reducción del tiempo de inactividad y la gestión energética y medioambiental. [2] [3] La superficie de la rueda que descansa sobre el riel se conoce como la banda de rodadura. Las ruedas pueden tener una sola brida en el lado del medidor del riel o dos bridas, una a cada lado del riel.
Referencias
- ^ Tuzik, Bob (8 de enero de 2014). "Tomando la visión a largo plazo: 20 años de interacción rueda / carril (parte 1 de 2)" . Interfaz: el diario de la interacción rueda / carril .
- ^ Fröhling, Robert. "Gestión de la interfaz rueda / carril en Sudáfrica: el pasado y el futuro" (PDF) . Ferrocarril de carga Transnet. Archivado desde el original (PDF) el 1 de febrero de 2014 . Consultado el 21 de enero de 2014 .
- ^ "Ruedas y Bogies" . Páginas web técnicas ferroviarias. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2017 . Consultado el 7 de junio de 2019 .