Sistema de lavado de ruedas
 | Este artículo necesita citas adicionales para su verificación . ( febrero de 2012 ) |
Un sistema de lavado de ruedas es un dispositivo para limpiar los neumáticos de los camiones cuando salen de un sitio, para controlar y eliminar la contaminación de la vía pública. [1] La instalación se puede realizar en el suelo o por encima del suelo para aplicaciones temporales o permanentes. Hay dos tipos de sistemas de lavado de ruedas: sistemas de rodillos y de paso.
Sistema de rodillos
En una unidad de rodillos, el camión coloca cada juego de ruedas en los rodillos cuando sale de la planta. En este punto, el proceso de lavado se activa automáticamente. Mientras que las ruedas de cada eje giran automáticamente, se rocía agua desde boquillas colocadas estratégicamente para limpiar los neumáticos, los huecos de las ruedas y los faldones de lodo.
Sistema de acceso directo
La ventaja de los sistemas de conducción directa es que el vehículo no tiene que detenerse para limpiar. Cuando el vehículo pasa por el sensor magnético o fotosensor en la entrada, se activa el proceso de lavado. Durante el paso lento (velocidad de 5 mph) a través de la plataforma de lavado, las llantas del vehículo, los huecos de las ruedas y los faldones de lodo se limpian con agua rociada desde muchas boquillas ubicadas estratégicamente (barra de rociado). Las boquillas están montadas en rejillas de hierro en ángulo que abren las huellas de los neumáticos y limpian el lodo para un alto rendimiento de limpieza. La plataforma de lavado suele ser de galvanizado.acero. Los primeros sistemas modernos se presentaron como la serie MobyDick “Quick” en una exposición comercial de la industria de la construcción alemana. El sistema Quick fue una mejora significativa en el diseño de los sistemas de lavado de camiones de alta presión modificados que se usaban antes como sistemas de lavado de llantas y llantas. Hoy en día, todos los sistemas modernos de accionamiento directo se basan en el desarrollo de la ingeniería y el diseño de la serie Quick. [2]
Aspectos técnicos
Un aspecto clave de la filosofía de limpieza de ruedas y neumáticos es el uso de un gran caudal de agua a baja presión. El flujo de agua de gran volumen sirve para limpiar los neumáticos y eliminar eficazmente la lechada de lodo de lavado de la plataforma de lavado a los tanques de reciclaje y recolección de sólidos. La neblina y el exceso de pulverización de los sistemas de alta presión no serían un método eficaz para limpiar y eliminar el lodo de lavado en los tanques de reciclaje y recolección de sólidos. Otras desventajas de la limpieza a alta presión son el desperdicio de agua, energía y la obstrucción de la visibilidad del conductor.
Tanque de reciclaje
Una vez que el lodo de lavado llega a un tanque de reciclaje, los sólidos generalmente se hunden por gravedad hasta el fondo. Para acelerar la sedimentación de los sólidos, se utilizan floculantes . Periódicamente, los sólidos sedimentados en el fondo del tanque de reciclaje se eliminan del tanque con un sistema de transporte raspador automático o por otros medios como un cargador de ruedas , una excavadora con cangilón o un camión de vacío . Después del proceso de sedimentación de sólidos, el agua de lavado está lista para el siguiente ciclo de lavado. El objetivo del proceso de sedimentación es proporcionar agua limpia y ópticamente clara para cada lavado. [3]
Referencias
- ^ "SISTEMAS DE LAVADO DE RUEDAS" . www.aquatechdewatering.com . Consultado el 2 de febrero de 2012 .
- ^ "4,9 millones de toneladas menos suciedad en las carreteras" . www.ethiopianreview.com . Consultado el 2 de febrero de 2012 .
- ^ "Tratamiento de agua" . www.mobydick.com . Consultado el 2 de febrero de 2012 .
enlaces externos
- Equipo industrial
- Tecnologías de control de la contaminación
- Herramientas automotrices
- Neumáticos
