Carretilla (robot)
El Wheelbarrow es un robot controlado a distancia diseñado en 1972 para que lo utilicen los equipos de desactivación de bombas del ejército británico que operan en Irlanda del Norte (321 EOD), Gran Bretaña continental (11 EOD Regiment) e Irak. Más de 400 han sido destruidos en funcionamiento y se considera que han salvado la vida de cientos.
Peter Miller, un teniente coronel retirado del regimiento Royal Tank, concibió la idea después de un período (1971-1972) cuando el Royal Army Ordnance Corps (RAOC) perdió ocho oficiales técnicos de municiones (ATO) en servicio activo en Northern Irlanda. [1] [2] Encargado de encontrar una solución por el coronel George Styles, Miller recordó que había desarrollado una técnica al modificar una cortadora de césped. Una posible solución al problema, Miller fue a un centro de jardinería local para comprar una cortadora de césped, pero el gerente de la tienda lo convenció de comprar una carretilla eléctrica, Miller pensó que era "ideal y compró una en el acto". [1] El director de la Escuela de Desactivación de Bombas de la RAOC, Mayor Robert John Wilson Patterson, quien inventó el Pigstick- un dispositivo que dispara un chorro de agua propulsado por explosivos para interrumpir el circuito de una bomba y desactivarla - acababa de empezar a ser utilizado por las ATO en Irlanda del Norte, pero se sabía que era "prácticamente inútil contra" los coches bomba. [3] Al incorporar el Pigstick en la carretilla, la inventiva de Patterson y Miller salvó cientos de vidas.
Los prototipos crudos producidos en CAD Kineton resultaron difíciles de maniobrar, por lo que se encargó a un equipo del entonces Establecimiento de Ingeniería y Vehículos Militares (MVEE, Chertsey) que mejorara el seguimiento y la dirección.
La carretilla ha sido objeto de varias actualizaciones, la última de las cuales es la revolución de la carretilla . La característica más notable de este modelo incluye el brazo de 360 grados que se puede equipar con varios accesorios EOD. El Wheelbarrow Revolution también es capaz de subir escaleras.
Peter Smith y Dennis Fry BEM llevaron a cabo el desarrollo del prototipo de la carretilla de la marca 3 a la marca 8, siendo el director del proyecto Winter Pattinson MBE. El crédito por el diseño, la construcción y la fabricación del chasis y del automóvil debe atribuirse a Dennis Fry, un ingeniero de taller. Peter Smith diseñó y fabricó los sistemas eléctricos y se le presentó un modelo de carretilla MK7 con la inscripción Gracias de Lofty y el usuario. Otros miembros del equipo fueron Cyril Luger, quien se encargó del aspecto electrónico, y Rod Crane, un miembro valioso del pequeño equipo.
En 2010 se presentó una versión Mark 9 de la carretilla construida por Northrop Grumman . [4] Actualmente es utilizada por el Servicio de Policía Metropolitana del Reino Unido . [5]
