La multilateración de área amplia (WAM) es una tecnología cooperativa de vigilancia de aeronaves basada en el mismo principio de diferencia de tiempo de llegada que se utiliza en la superficie de un aeropuerto. WAM es una técnica en la que varias estaciones receptoras terrestres escuchan las señales transmitidas desde una aeronave; luego, la ubicación de la aeronave se calcula matemáticamente, por lo general en dos dimensiones, y la aeronave proporciona su altitud. [1] La posición de la aeronave, la altitud y otros datos se transmiten en última instancia, a través de un sistema de automatización de control de tráfico aéreo, a pantallas vistas por los controladores de tráfico aéreo para la separación de las aeronaves. [2] Puede y ha sido interconectado a sistemas de automatización de terminales o en ruta.
Rendimiento de sistema
WAM proporciona un rendimiento comparable al radar de vigilancia secundario (SSR) en términos de precisión, probabilidad de detección, tasa de actualización y disponibilidad / confiabilidad. El rendimiento varía en función de la ubicación de la aeronave en relación con los sensores terrestres. WAM es adaptable a tasas de interrogación, modos de salida y periodos de salida. Las tasas de actualización y la probabilidad de detección se pueden adaptar a diversas aplicaciones, como el monitoreo de pista de precisión (PRM), el área de maniobras terminales (TMA) y la vigilancia en ruta. Las tasas de interrogación se pueden reducir procesando pasivamente las respuestas a las interrogaciones del SSR o del sistema de prevención de colisiones de tráfico (TCAS).
Aviónica
WAM funciona con mensajes SSR Mode A / C, Mode S y Mode S ES; no es necesario ningún cambio de equipamiento de la aeronave o mandato. Para las aeronaves equipadas con ADS-B , WAM proporciona un informe de objetivos ADS-B, así como un informe de objetivos de multilateración. WAM puede complementar ADS-B proporcionando vigilancia de transición para objetivos no equipados con ADS-B, y se puede utilizar para la validación de ADS-B.
Integración en sistemas de automatización
WAM incorpora nuevos formatos de salida de estación terrestre diseñados específicamente para WAM y ADS-B:
- ASTERIX CAT19 para estado del sistema WAM
- ASTERIX CAT20 para informes WAM
- ASTERIX CAT21 para informes ADS-B
Consideraciones de implementación
La principal ventaja de WAM es que se puede instalar en terreno montañoso, donde se bloquearían las rutas de propagación de la línea de visión necesarias para los SSR. Una segunda ventaja es que, en muchas situaciones, su costo es menor que el de los SSR. Las implementaciones operativas incluyen las áreas de EE.UU. Oeste de Colorado y Juneau, Alaska y la región de Innsbruck, Austria. Se informa que se ha instalado un sistema WAM en la República Checa. Los sistemas WAM también se utilizan para verificar la precisión del altímetro de las aeronaves en EE. UU. Y Europa.
Emplazamiento e instalación
El diseño de un sistema WAM depende de la selección adecuada del sitio. A continuación, se muestran algunos aspectos a tener en cuenta al seleccionar sitios:
- Accesibilidad (limitada por terreno, clima, disponibilidad de energía y comunicaciones, etc.)
- Disponibilidad de energía / energía de respaldo, comunicaciones
- Propiedad del sitio: los sitios propiedad del cliente o del gobierno local / estatal pueden ser preferidos a los sitios comerciales
- Impacto medioambiental
- Espacio disponible
- Interferencia con otros equipos del sitio
- Adquisición y preparación del sitio: arrendamiento, permisos, construcción requerida, etc.
- Temporada de instalación (clima extremo, mucha nieve, alta mar)
- Accesibilidad durante la instalación
- Entrenamiento especial (entrenamiento de supervivencia para plataformas petrolíferas, escalada de torres)
Comunicaciones
La disponibilidad de comunicaciones es un factor importante en la selección del sitio. Es necesario considerar el ancho de banda, la latencia y la confiabilidad. En muchos casos, no se dispone de una red dedicada. El sistema debe depender de comunicaciones comerciales de terceros, como redes de microondas locales, proveedores de telecomunicaciones o comunicaciones por satélite.