William B. Purvis (12 de agosto de 1838 - 10 de agosto de 1914) [1] fue un inventor y hombre de negocios afroamericano que recibió múltiples patentes a fines del siglo XIX. Sus inventos incluyeron mejoras en las bolsas de papel, un diseño actualizado de la pluma estilográfica, mejoras en el sello manual y un sistema de ferrocarril eléctrico de conducto cerrado.
William B. Purvis | |
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Nació | Filadelfia, Pensilvania , EE. UU. | 12 de agosto de 1838
Fallecido | 10 de agosto de 1914 Filadelfia, Pensilvania , EE. UU. | (75 años)
Conocido por | Inventos |
Padres |
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Parientes | James Forten (abuelo), Charlotte Vandine Forten (abuela), Robert Purvis (tío), Margaretta Forten (tía), Harriet Forten Purvis (tía) |
La vida
William B. Purvis nació en Filadelfia, Pensilvania , en una familia adinerada e influyente, uno de los ocho hijos de Joseph Purvis, un granjero y de Sarah Louisa Forten Purvis , destacada poeta. El abuelo materno de William era un velero, comerciante, filántropo, inventor, agitador de derechos civiles y abolicionista afroamericano James Forten ; su tío era Robert Purvis , rico hombre de negocios, abolicionista y terrateniente; sus tías incluían a la educadora Margaretta Forten y la ensayista y poeta Harriet Forten Purvis ; entre sus primos se encontraba el Dr. Charles Burleigh Purvis del Freedmen's Hospital en Washington, DC , la sufragista y autora Harriet Purvis, Jr. , y la educadora, poeta y ensayista Charlotte Forten Grimke .
William Purvis vivió con su familia en la granja de su padre en el condado de Bucks, Pensilvania, hasta la muerte de este último en 1857 y la familia se mudó posteriormente a Filadelfia, donde se alojaron con parientes. [2] Purvis, que parece haber heredado las inclinaciones mecánicas de su abuelo, trabajó en varios inventos, intentando recaudar fondos de diversas fuentes, incluido su rico tío Robert Purvis . [3]
Grandes inventos
Mejora del sello de mano
La primera patente de Purvis, el 27 de febrero de 1883, fue una mejora del sello manual que le permitió reponer su propia tinta. [1] [4] [5]
Pluma fuente
Según Purvis, su diseño actualizado de la pluma estilográfica tenía la intención de proporcionar una construcción simple, duradera y más barata para que la pluma pudiera llevarse en el bolsillo de alguien. [6] Purvis colocó un tubo elástico entre la punta del lápiz y el depósito de tinta, lo que permite que el tubo devuelva el exceso de tinta al depósito. [1] Después de esta mejora, el nuevo bolígrafo podría distribuir uniformemente la tinta cuando se usa. Para este diseño, Purvis recibió la patente estadounidense 419,065 el 7 de enero de 1890. [7] [4]
Bolsas de papel
Purvis tenía un interés particular en las bolsas de papel y continuamente intentaba mejorar el proceso de fabricación de bolsas. De 1884 a 1897, se le concedieron al menos seis patentes diferentes para la tecnología de bolsas de papel. En agosto de 1890, Purvis obtuvo una patente para una máquina de fabricación de bolsas de papel mejorada que fabricaba bolsas de la compra con fondo tipo cartera a un volumen mejorado y con mayor automatización que cualquier maquinaria anterior. Su máquina de bolsas de papel para la compra utilizaba una combinación de dos formadores de succión que tenían superficies perforadas. Los extremos del tubo de papel fueron alimentados entre estas superficies y provistos de dos ranuras independientes dispuestas en diferentes posiciones a lo largo de los [primeros] s (algo que da forma a la bolsa) y desalineadas entre sí. [8] En 1883, Purvis estableció la Sterling Paper Bag Company, pero quebró y cerró en 1894. Mientras que su tío pudo liquidar las deudas de la empresa [3] William logró vender algunas de sus patentes al Eastern Paper. Bag Company en Connecticut y Union Bag Company de Nueva York. [1]
Sistema ferroviario eléctrico de conducto cerrado
Instalado por primera vez en Nueva Jersey, el sistema ferroviario eléctrico de conducto cerrado de Purvis colocó un electroimán debajo del centro del vagón. [9] La construcción del conducto cerrado se realizó con material aislante e instalando muchos cables de hierro dulce en su superficie. [1] El cable fue atraído hacia arriba contra la parte superior del espacio en el que estaba, haciendo contacto con una tira de latón. [1] Según el Dr. John MacFadyen, superintendente de Instalación, el nuevo sistema era más seguro y económico que el antiguo, y creía que el nuevo sistema reemplazaría al antiguo en un futuro próximo. [10]
Purvis pudo obtener algunos beneficios de esta invención; con varios inversores, formó Union Electric Construction Company, dedicada al desarrollo de sistemas ferroviarios urbanos utilizando sus patentes, y durante un tiempo fue el presidente de la empresa. [11] En 1899, la compañía tenía oficinas en la Bolsa de Filadelfia [12] y buscó oportunidades en varias ciudades, incluidas Omaha, Nebraska , [13] Jersey City, Nueva Jersey , [14] Des Moines, Iowa [15] y Washington. , DC [16]
Últimos años
William Purvis, que nunca se casó, y su hermana Harriet Anne "Annie" Purvis se mudaron de su casa en 3045 Fontaine Street en el norte de Filadelfia a una nueva casa en 216 Sharon Avenue en Sharon Hill, Pensilvania , ubicada en Darby Township , Condado de Delaware, Pensilvania. alrededor de 1905. [2]
En enero de 1914, escribió la letra de una canción titulada "Voy a volver a casa una vez más", con música de Francis M. Myers. La canción fue publicada por la firma editorial de música CL Partee and Co. de la ciudad de Nueva York y enviada para derechos de autor a la Biblioteca del Congreso en abril siguiente. [17]
William B. Purvis murió dos días antes de cumplir setenta y seis años, el 10 de agosto de 1914 en el antiguo Hospital Medico-Chi de Filadelfia. Fue enterrado en el cementerio de la Iglesia de Saint James the Less en la sección East Falls de Filadelfia varios días después. Su tumba no está marcada. [3]
Ver también
- Sistema de electrificación ferroviaria
Referencias
- ^ a b c d e f "William B. Purvis (1838-1914) • BlackPast" . BlackPast . 2018-07-15 . Consultado el 6 de abril de 2021 .
- ↑ a b Winch, Julie (2002) A Gentleman of Color , Nueva York: Oxford University Press, 365
- ^ a b c Bacon, Margaret Hope (2007) Pero una carrera: la vida y la época de Robert Purvis, Albany: SUNY Press, 204
- ^ a b "Invenciones de afroamericanos" . Newspapers.com . La voz de Atlanta. 10 de febrero de 2017. p. 2 . Consultado el 6 de abril de 2021 .
- ^ Connor, Alice Ann (25 de febrero de 1997). "¿Quién pensó en eso? Los inventores negros a menudo pasados por alto por los historiadores" . Newspapers.com . Noticias de Kenosha. pag. 9 . Consultado el 6 de abril de 2021 .
- ^ Swift, Jaye (2010). ..Pero no puedes esclavizar mi pensamiento ...: Una novela del intelecto afroamericano . Canadá: BC, Victoria: Wyld Style. pag. 124. ISBN 978-1-4269-3277-9.
- ^ Helton, Daniel. "Purvis, William B. (1838-1914)" . pasado negro . Consultado el 25 de noviembre de 2018 .
- ^ "Historia de la bolsa de compras, William Purvis", https://www.shoppingbags.com/shopping-bag-history-william-purvis.php
- ^ "Un nuevo sistema ferroviario eléctrico de conducto cerrado" . Revisión eléctrica . Nueva York. 40 : 485. 1902.
- ^ Humanidades, Fondo Nacional para el (30 de enero de 1901). "Los tiempos. [Volumen] (Washington [DC]) 1897-1901, 30 de enero de 1901, Imagen 5" . The Times . pag. 5. ISSN 2151-3465 . Consultado el 30 de julio de 2020 .
- ^ Financiers of Philadelphia ... Un directorio práctico de directores, (Filadelfia, 1901), 225
- ↑ (Woodbury, Nueva Jersey), Demócrata del condado de Gloucester, 10 de agosto de 1899, pág.
- ↑ (Omaha) Daily Bee, 1 de enero de 1901, pág.
- ↑ (Brooklyn) Eagle, 27 de junio de 1902, pág.
- ^ "Incorporaciones", Revista de electricidad, (1899) XIII: 252
- ^ "HR 14039: [Un proyecto de ley] para otorgar el derecho de paso a la Union Electric Construction Company en y a través del Distrito de Columbia", (Washington) Evening Star, 5 de marzo de 1901, 4.
- ^ Biblioteca del Congreso, Oficina de derechos de autor , Catálogo de entradas de derechos de autor, Parte 3, Volumen 9, Número 1, Washington, 1914, 353
enlaces externos
- Bellis, María. ThoughtCo. "Lewis Waterman, William Purvis y la pluma estilográfica".