William Handyside (1793–1850) fue un ingeniero escocés que participó en varios proyectos de construcción importantes en San Petersburgo .
Nacido en Edimburgo el 25 de julio de 1793, hijo del comerciante Hugh Handyside y su esposa Margaret, era el hermano mayor de Andrew Handyside y sobrino de Charles Baird . En una visita a Escocia en 1810, Baird invitó a William, entonces arquitecto en prácticas, a unirse a su floreciente negocio en San Petersburgo y vivir en su casa.
Sus primeros proyectos incluyeron la instalación de maquinaria en el arsenal imperial y la fábrica de vidrio y ayudó a construir el barco de vapor Elizaveta , botado en 1815. Era un ingeniero talentoso y contribuyó al desarrollo de la fabricación de barcos y máquinas de vapor de Baird Works. Desarrolló un sistema de iluminación de gas para la fábrica y el proceso de refinación de azúcar concebido por Baird. Cuando la empresa comenzó a trabajar con Wilhelm von Traitteur y Pierre Bazaine en los primeros puentes colgantes rusos en la década de 1820, Handyside diseñó una máquina para probar las cadenas que se describe en los escritos de Traitteur.
Más famoso, Handyside trabajó con Auguste de Montferrand en la Columna de Alejandro y la Catedral de San Isaac . Su experiencia fue la base de un documento presentado a la Institución de Ingenieros Civiles que describe "métodos para transportar grandes monolitos ". [1] En 1835, se leyó una "comunicación" a la Sociedad Filosófica de Edimburgo describiendo " ... el corte y la construcción del gran Pilar en San Petersburgo en memoria de Alejandro I, Emperador de Rusia, por Wm. Handyside, Esq. Ingeniero, San Petersburgo, que estaba comprometido en esa ocasión, y más particularmente en la fundición de la obra de Bronce ". (ortografía original) [2]
Handyside tuvo un papel principal en el diseño de la gran estructura de hierro de la cúpula de la catedral de San Isaac, dorándola y fundiendo la ornamentación de bronce, aunque Francis Baird supervisó las últimas etapas de este proceso. Trabajó en la columnata de pilares a nivel del suelo y las columnas que sostienen la cúpula e ideó maquinaria especial para ayudar con la construcción. [3]
Después de la muerte de Baird en 1843, William y Andrew Handyside regresaron al Reino Unido , aunque otros hermanos Handyside permanecieron en Rusia. William se retiró, mientras tomaba parte en los procedimientos de la Institución de Ingenieros Civiles a la que pertenecía desde 1822.