William J. Abernathy (21 de noviembre de 1933 - 29 de diciembre de 1983) fue un profesor estadounidense en la Escuela de Negocios de Harvard . Con sus estudios empíricos de la industria automotriz, Abernathy contribuyó a explicar el declive industrial de la industria automotriz estadounidense e influyó en el pensamiento de la gerencia para que prestara más atención a la innovación y la toma de decisiones estratégicas a largo plazo. [1] [2]
William J. Abernathy | |
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Nació | |
Fallecido | 29 de diciembre de 1983 | (50 años)
alma mater | Escuela de Negocios de Harvard de la Universidad de Tennessee |
Conocido por | Diseño dominante |
Carrera científica | |
Instituciones | Universidad Harvard |
Vida temprana
William J. Abernathy nació el 21 de noviembre de 1933 en Columbia, Tennessee . [3] Se graduó de la Universidad de Tennessee con un título en Ingeniería Eléctrica. [3] Luego recibió una Maestría en Administración de Empresas en 1964 y un doctorado en 1967 de la Escuela de Negocios de Harvard . [3] Uno de sus mentores fue el profesor Wickham Skinner . [3]
Carrera profesional
Fue el primer profesor William Barclay Harding de Gestión y Tecnología en la Escuela de Graduados en Administración de Empresas. [1]
Junto con sus colegas, fue uno de los primeros en señalar que la dirección de la industria estadounidense era la culpable del declive industrial en lugar de la competencia japonesa emergente o el aumento de las luchas laborales. [3] En su investigación, Abernathy estudió la industria del automóvil y enfatizó la relación entremezclada entre producto y producción. Al introducir la noción del "dilema de la productividad", criticó el enfoque de los gerentes estadounidenses en las ganancias a corto plazo a expensas de la innovación y la competitividad tecnológica. [3] [4]
Abernathy fue uno de los primeros contribuyentes clave del influyente Programa Internacional de Vehículos Motorizados . [5] Su influencia sobre los investigadores europeos, entre otros, es notable porque su crítica de la producción en masa dominante fue rápidamente recogida y extendida para informar las teorías sobre la innovación y el diseño integrado de productos. [6]
Vida personal
Estaba casado con Claire Abernathy. [3] Tuvieron dos hijas, Evelyn y Jannine. [3] Residieron en Lexington, Massachusetts . [3]
Muerte
Murió el 29 de diciembre de 1983 en Boston, Massachusetts. [3]
Referencias
- ↑ a b Chakrabarti, Alok K. y Lilien, Gary (1984). "En memoria de William J. Abernathy", Interfaces , 14 (2)
- ^ "Harvard lamenta la muerte de dos destacados eruditos" , The Harvard Crimson , 3 de enero de 1984
- ↑ a b c d e f g h i j "William Abernathy, 50, Dies; Harvard Business Professor" , The New York Times , 30 de diciembre de 1983
- ^ Abernathy, WJ (1978). "El dilema de la productividad: obstáculo a la innovación en la industria del automóvil", Johns Hopkins University Press
- ^ Holweg, Matthias (2007). "La genealogía de la producción ajustada". Revista de Gestión de Operaciones . 25 (2): 420–437. doi : 10.1016 / j.jom.2006.04.001 .
- ^ Whipp, Richard y Clark, Peter (1986). "Innovación y la industria automotriz", Francis Printer (Publishers), Londres