Guillermo N. Sullivan
William N. Sullivan (23 de junio de 1908 - 2 de marzo de 1979) fue un entomólogo estadounidense a quien se le atribuye la invención conjunta de la bomba de aerosol o "bomba de insectos" con Lyle D. Goodhue , mientras trabajaba para el Departamento de Estado de los Estados Unidos. agricultura _ [1] [2] La "bomba de insectos" fue desarrollada para la desinsectación de aeronaves mediante la dispersión de insecticida para el control de mosquitos. La invención resultó invaluable en el Teatro del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial, donde se usó ampliamente para controlar la propagación de enfermedades transmitidas por insectos, principalmente malaria, que causaba muchas más bajas que el combate real. [3] [4]
Sullivan nació el 23 de junio de 1908 en Lawrence, Massachusetts , uno de los ocho hijos de Katherine (Lynch) y William N. Sullivan, Sr. entre 1898 y 1910. Tres de sus hermanos murieron a edades tempranas; Katherine de pequeña por causas desconocidas, Frances de pequeña con tos ferina y Mary de 20 años con tuberculosis .
William recibió su primera educación en las escuelas públicas de Lawrence y se graduó de Lawrence High School en 1926. Obtuvo una licenciatura en Ciencias en 1930 de Massachusetts Agricultural College (MAC), ahora la Universidad de Massachusetts Amherst y luego una Maestría en Ciencias . (Especialista en Entomología) en 1939, también de la Universidad de Massachusetts Amherst. William fue miembro del Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de Reserva (ROTC) como estudiante de pregrado en el Colegio de Agricultura de Massachusetts, y fue comisionado como segundo teniente en la 3ra División de Caballería del Ejército de EE. UU., Reservas al graduarse.
La mayor parte de la carrera de Sullivan fue en el Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (18 de mayo de 1931 - 5 de mayo de 1942 y 21 de julio de 1947 - 30 de junio de 1978). Sirvió en la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos durante y después de la Segunda Guerra Mundial (5 de mayo de 1942 - 21 de julio de 1947), ingresó como primer teniente comisionado y ascendió a comandante antes de ser dado de baja con honores.
A fines de la década de 1930, la primera de las innovaciones científicas de Sullivan ocurrió como resultado de su interés en el surgimiento del transporte aéreo global y el posible daño que los viajes en avión podrían causar al propagar insectos peligrosos para los humanos, los cultivos y los animales. En ese momento, se utilizó un rociador manual tosco para dispersar una solución de piretro en queroseno con la esperanza de matar a algunos de los insectos autostopistas. Sullivan se unió al Dr. Lyle D. Goodhue, un químico consumado, para desarrollar métodos mejorados para desinfectar aviones. Su primer esfuerzo consistió en quemar una mezcla de piretro, tallos de maíz y nitrato de sodio en presencia de moscas domésticas. La matanza fue satisfactoria, pero se destruyó demasiado insecticida al quemarlo. Gotear la solución sobre la superficie calentada de una placa calefactora dio mejores resultados, y las salpicaduras se superaron rociando la solución sobre una placa caliente. El calor produjo una fina neblina o aerosol que fue 20 veces más eficaz contra las moscas domésticas que el método de quema original. Este principio se utilizó ampliamente en las "máquinas nebulizadoras" para controlar los mosquitos en las zonas urbanas, pero no era una forma práctica de desinsectar aviones.
Goodhue y Sullivan experimentaron posteriormente con una mezcla de piretro , aceite de sésamo y freón 12 ( diclorodifluorometano) colocado en un cilindro de dióxido de carbono de 5 libras equipado con una válvula y una boquilla de quemador de aceite. Cuando se invirtió el tanque y se abrió la válvula, la solución se roció bajo la presión de vapor de Freon 12, que es de 82 lbs./sq. pulg. a 20 grados. C. El freón se evaporó inmediatamente y dejó el insecticida disperso en el aire en forma de aerosol. Goodhue y Sullivan ahora tenían un método para dispersar insecticidas que era simple, altamente efectivo contra los mosquitos, no inflamable y que no manchaba; exactamente las cualidades que buscaban en la desinsectación de aeronaves. Posteriormente, la Oficina de Patentes de EE. UU. otorgó a Goodhue y Sullivan una patente (# 2,321,023) sobre esta invención que fue asignada al Secretario de Agricultura. [5]
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