William Ripper (1853-1937) fue director de la Escuela Técnica de Sheffield cuando se fusionó con otras instituciones para crear la Universidad de Sheffield , y fue vicecanciller interino de la universidad de 1917 a 1919.
Comenzó como aprendiz de astillero, luego fue profesor de ciencias en la Escuela Superior Central de Sheffield, publicando un libro sobre química. [1] Sin embargo, su principal trabajo técnico fue como ingeniero mecánico . Publicó dos libros notables sobre vapor y máquinas de vapor [2] [3] que pasaron por varias ediciones. Steam se expandió más tarde, en 1909, para abarcar las turbinas de vapor y los motores de combustión interna desarrollados recientemente, y luego se tituló como Heat Engines [4].
Por lo tanto, fue designado para enseñar ingeniería mecánica en la Escuela Técnica de Sheffield, convirtiéndose en profesor en 1889 [5] y luego en director. La Escuela Técnica se convirtió en el Departamento de Ciencias Aplicadas de la nueva Universidad en 1905, con Ripper a la cabeza. Durante la Primera Guerra Mundial, el entonces vicerrector Herbert Fisher fue llamado a un cargo en el gobierno, y Ripper asumió el cargo hasta 1919. Lo logró además de su puesto de profesor de ingeniería mecánica y también coordinador de la guerra universitaria. esfuerzo, que incluyó una amplia capacitación para la industria y la asignación de trabajo a empresas locales para una producción eficiente, así como investigación y apoyo técnico directo.
Ripper también jugó un papel decisivo en la creación de 'sociedades técnicas comerciales' locales para promover las buenas prácticas técnicas y la educación de los trabajadores, a veces utilizando los laboratorios de la universidad.
Ripper se retiró de la universidad en 1923 y murió en 1937.
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