William Spencer Murray, Sr. (4 de agosto de 1873 - 9 de enero de 1942) fue un ingeniero estadounidense . [1] El lago Murray en Carolina del Sur lleva su nombre.
Biografía
Nació el 4 de agosto de 1873 en Annapolis, Maryland . [2] Fue el cuarto hijo de Elizabeth Murray Spencer y James Daniel Murray. Murray se graduó de la Universidad de Lehigh en 1895 con un título en ingeniería eléctrica. Mientras estuvo en Lehigh, Murray fue miembro de Chi Phi , Sword and Crescent (sociedad honoraria de alto nivel) y EE Society. [3]
Murray comenzó su carrera como aprendiz en la planta Westinghouse Electric en East Pittsburgh, Pensilvania . Ascendió a través de los puestos de ingeniero de sala de pruebas, ingeniero de construcción en la carretera, ingeniero de distrito de Nueva Inglaterra e ingeniero de ventas antes de convertirse en consultor independiente de ingeniería eléctrica con sede en Boston de 1902 a 1905. [4] Como ingeniero consultor, fue el ingeniero jefe para la electrificación del ferrocarril de Nueva York, New Haven y Hartford .
Se casó con Ella Day Rush el 26 de mayo de 1905 en Catskill, Nueva York , y tuvieron tres hijos, Richard Murray, John Murray y William Spencer Murray, Jr. [5] Formó la empresa de ingeniería McHenry & Murray con EH McHenry en 1913 y en 1915 completó la electrificación de New Haven, [4] luego se involucró en el desarrollo hidroeléctrico en el río Housatonic en Connecticut . Murray ingresó a Housatonic Power Co. como asistente del presidente, y luego se convirtió en presidente él mismo. Cuando la empresa se fusionó con Connecticut Light & Power Company , Murray se convirtió en el ingeniero jefe de la nueva corporación. [2]
En 1921, era un miembro senior de la empresa de ingeniería Murray & Flood con Henry Flood, Jr. [4] Murray & Flood fueron contratados por TC Williams en 1923 para desarrollar plantas de energía hidroeléctrica en Carolina del Sur, lo que resultó en la presa Saluda . El lago creado por la presa se llamó Lago Murray en su honor.
Murray murió el 9 de enero de 1942. [1] Su viuda murió en 1943. [5]
Obras publicadas
- Electrificación analizada y su aplicación práctica a las carreteras troncales, incluida la operación de carga y pasajeros ( OCLC 44574633 ; Instituto Americano de Ingenieros Eléctricos, 1911)
- Un sistema de superpotencia para la región entre Boston y Washington (Oficina de impresión del gobierno de EE. UU., 1921)
- Propiedad del gobierno y controlada en comparación con las empresas eléctricas de propiedad privada y reguladas en Canadá y los Estados Unidos con Henry Flood, Jr. (Asociación Nacional de Luz Eléctrica, 1922)
- Superpotencia: su Génesis y su futuro ( OCLC 381643 ; McGraw-Hill, 1925).
Premios y honores
- Murray fue miembro del Instituto Americano de Ingenieros Eléctricos y Club de Ingenieros de Nueva York.
- 1916: Medalla Howard N. Potts , por su trabajo en la línea principal de electricidad [6]
Referencias
- ^ a b "William Murray, destacado ingeniero, 68. Su electrificación del ferrocarril de New Haven fue el primer trabajo de alta tensión de su clase. Mapeó el poder de la nación. Jefe de finlandés aquí, constructor de la presa del río Saluda, comenzó su carrera a $ 10 por semana" . New York Times . 1942-01-10.
- ^ a b Martin, Thomas Commerford ; Coles, Stephen Leidy, eds. (1919). La historia de la electricidad . Ciudad de Nueva York: MM Marcy. pag. 353 . OCLC 1909489 .
- ^ "Universidad de direcciones de WS Murray" . Lehigh marrón y blanco . 1921-03-15 . Consultado el 21 de marzo de 2010 .
- ^ a b c "Contactos" . Mundo de la ingeniería . Chicago: Prensa de comercio internacional. 18-19: 358. 1921. ISSN 0097-4358 . OCLC 1567922 . Consultado el 21 de marzo de 2010 .
- ^ a b "Sra. William S. Murray. La viuda del ingeniero era pariente de Benjamin y Richard Rush" . New York Times . 1943-03-28.
- ^ William S. Murray en el Instituto Franklin. Consultado el 7 de noviembre de 2009.