William Thorold (9 de octubre de 1798 - 17 de diciembre de 1878 [1] ) fue un eminente molinero , arquitecto e ingeniero civil del siglo XIX en Norwich , Norfolk , Inglaterra.
William Thorold | |
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Nació | Methwold , Norfolk | 9 de octubre de 1798
Fallecido | 17 de diciembre de 1878 Norwich , Norfolk | (80 años)
Nacionalidad | inglés |
Ocupación | Ingeniero |
Esposos) | Susannah |
Niños | Thomas Telford Thorold (segundo hijo fallecido en 1829), Ellen Thorold (segunda hija fallecida en 1866) |
Carrera de ingenieria | |
Disciplina | Arquitecto, ingeniero civil, millwright |
Instituciones | Institución de ingenieros civiles (miembro) |
Proyectos | El New Cut en el río Yare , The Acle Straight , varios molinos de viento construidos, diseñó una serie de casas de trabajo . |
Nació en 1798 en Methwold , Norfolk, hijo de un granjero. Aprendiz de George Shafto y más tarde de John Fisher Gurling en St Martin's Lane, Norwich, estuvo en el negocio como molinero desde 1828 hasta su muerte en su casa en Thorpe Hamlet , Norwich, en 1878. [2]
Como Millwright
William Thorold construyó un molino de postes en Felthorpe en 1830, [3] y un molino de viento de drenaje de torre en Limpenhoe en 1831. [4] Estuvo involucrado en el reacondicionamiento de molinos de agua en Bawburgh en 1829, [5] Taverham en 1842 y Oxnead en 1849. [ 6] [7] También estuvo involucrado con el St James 'Yarn Mill, Norwich en 1836, pero no se sabe si fue el arquitecto, el carpintero o ambos. [4]
Como arquitecto
William Thorold diseñó casas de trabajo construidas en Thetford , Pulham Market , Rockland All Saints , Kenninghall , Hindringham y Great Snoring, todas en Norfolk entre 1836 y 1837. También diseñó una casa de trabajo construida en Rochford , Essex en 1837. Como se mencionó anteriormente, también puede haber diseñó el St James 'Yarn Mill, Norwich en 1836. [4]
Como ingeniero civil
Thorold fue el contratista que construyó el Acle Straight entre Acle y Great Yarmouth en 1830-1831. [4] [8] También cortó el nuevo corte del río Yare en Thorpe St Andrew en 1843, lo que permitió que el ferrocarril de Norwich y Yarmouth evitara el gasto y la inconveniencia de construir y operar dos puentes giratorios . [9] William Thorold fue elegido miembro de la Institución de Ingenieros Civiles en algún momento antes de 1845, siendo el miembro número 321. [1] También estuvo involucrado en esquemas de drenaje en Ten Mile Bank, Hilgay y Middle Level, Kings Lynn a principios de 1860. [4]
En 1868, presentó un documento titulado "Ferrocarriles en carreteras de peaje" a la Asociación Británica , proponiendo un sistema de monorraíl que podría colocarse a nivel del suelo y capaz de negociar curvas de 20 pies de radio y pendientes de 1 en 12. El motivo propuesto el poder era animal o vapor. [10] Uno de los países que pensó que sería adecuado fue India y había dos sistemas construidos en ese país, en Kharagpur y Patiala . El sistema Kharagpur usaba mulas como fuerza motriz. El sistema Patiala utilizaba locomotoras de vapor con una disposición de ruedas 0-3-0 casi única , con ruedas motrices de doble pestaña y las locomotoras con una sola rueda estabilizadora que corría por la carretera. Cuatro de estas locomotoras fueron construidas por Orenstein & Koppel de Berlín . Una locomotora se conserva en funcionamiento en el Museo Nacional de Ferrocarriles de la India en Nueva Delhi, donde se ha reconstruido una sección del monorraíl. [11]
Referencias
- ^ a b "Memorias de miembros fallecidos". Acta de Actas de la Institución de Ingenieros Civiles . 55 (1879): 321–322. 1879. doi : 10.1680 / imotp.1879.22399 .
- ^ Norfolk Mills - William Thorold millwright Consultado el 18 de marzo de 2018.
- ^ "(anuncio publicitario)". Crónica de Norfolk . 4 de septiembre de 1830.
- ^ a b c d e Raíces, Michael. "William Thorold" . Molinos de Norfolk . Consultado el 23 de septiembre de 2014 .
- ^ "(anuncio publicitario)". Crónica de Norfolk . 23 de mayo de 1829.
- ^ "(anuncio publicitario)". Crónica de Norfolk . 30 de abril de 1842.
- ^ "(anuncio publicitario)". Crónica de Norfolk . 9 de junio de 1849.
- ^ "La recta de Acle o Acle New Road" . Patrimonio de Norfolk . Consejo del condado de Norfolk . Consultado el 29 de noviembre de 2017 .
- ^ "(anuncio publicitario)". Crónica de Norfolk . 2 de septiembre de 1843.
- ^ "Ferrocarriles en carreteras de peaje". Crónica de Norfolk . 12 de septiembre de 1868.
- ^ "MONORAIL DEL ESTADO DE PATIALA EN EL MUSEO NACIONAL DEL FERROCARRIL" . Sociedad de Ferrocarriles de Vapor de la India . Consultado el 23 de septiembre de 2014 .
enlaces externos
- Página web del Museo Nacional de Ferrocarriles de la India