En el condado de Essex, Ontario , las carreteras del condado con números impares son de norte a sur, y los números aumentan de oeste a este. Los caminos pares son generalmente caminos de este a oeste, los números aumentan de norte a sur, pero hay excepciones a las reglas. Las carreteras del condado ya no están señalizadas dentro de los límites de la ciudad de Windsor . Hay varios caminos llamados "Malden Road", que no están relacionados ni conectados directamente entre sí.
El desvío de Essex (actual autopista 3 ) se construyó en etapas, de 1977 a 1981. La primera etapa fue justo al sur de Essex, donde se encaminó a lo largo de Malden Road hasta su alineación anterior (ahora CR 34). Se extendió a Ruthven en 1981 y luego se encaminó alrededor de Leamington en 1997.
En 2002, la ciudad de Windsor y el pueblo de Tecumseh intercambiaron terrenos entre sí. Windsor ganó terreno al oeste de Banwell, que contenía el Aeropuerto Internacional de Windsor e, irónicamente, el centro comercial Tecumseh. Mientras que Tecumseh recibió a cambio tierras directamente al sur centradas alrededor de la comunidad de Oldcastle. Partes de varias carreteras del condado dentro de la tierra otorgada a Windsor perdieron su condición de carreteras del condado y solo existen de nombre. Ninguno de estos caminos ha sido renombrado a partir de 2016.
Las carreteras suburbanas de Windsor eran una designación especial otorgada a ciertas carreteras del condado de Essex que estaban cerca de la ciudad de Windsor . Las siguientes carreteras tenían parte o la totalidad de sus rutas enumeradas como "Windsor Suburban Roads":
Las carreteras fueron administradas por la "Comisión de Carreteras Suburbanas de Windsor" hasta 1998, cuando Windsor se convirtió en un municipio separado . Los caminos suburbanos volvieron al condado de Essex .
La única diferencia entre estas carreteras y las carreteras estándar del condado eran las señales, que reemplazaron "Condado de Essex" por "Windsor Suburban".