Winternats es una carrera competitiva de autos controlados por radio a gas en carretera a la que asisten corredores de todo el mundo. Se lleva a cabo anualmente en Fort Myers, Florida en el Centro Cívico del Condado de Lee , generalmente en el mes de febrero. [1] Winternats es uno de los principales eventos de carreras de autos R/C más antiguos.
Este evento está sancionado por Radio Operated Auto Racing , o ROAR de América del Norte y Canadá. Se siguen las reglas de ROAR. Las clases con motor de gas (nitro) para carretera son abierto a escala 1/8, maestros a escala 1/8 y sedán a escala 1/10.
El primer Winternats se llevó a cabo en Miami , Florida en 1972. Fue organizado y presentado por el South Florida R/C Car Club. El club tenía una pista temporal que estaba rayada y sellada en el costado de un mueble Levitz.estacionamiento de la tienda. Dos de las tiendas de pasatiempos locales apoyaron al club. Crown Hobbies pagó el seguro del sitio y Orange Blossom Hobbies proporcionó los trofeos. A algunos de los miembros se les ocurrió la idea de organizar una carrera "GRANDE". A partir de esa idea de una carrera "GRANDE", el club inició un boletín mensual que se envió por correo a nivel nacional. El club 'local' se dio a conocer a nivel Nacional. Sin saber cuándo tener esta carrera "GRANDE" o cómo llamarla, en algún lugar surgió la idea de tener un Winternationals. El club decidió capitalizar el excelente clima y el Jamboree Anual King Orange, una larga tradición en Miami en ese momento. El club consultó con el Comité King Orange, no tuvieron problemas con que el club usara su nombre y la carrera "GRANDE" estaba en marcha. Enero, ¡En 1972, la primera edición anual de King Orange Winternationals se llevaría a cabo en el soleado sur de Florida! El club puso esto en su Boletín con las solicitudes de inscripción, y llegaron inscripciones de todo el país. Este fue el "primer" R / C Winternationals en el país.[2] El primer ganador fue John Thorpe de Pomona California, conduciendo un automóvil con transmisión por correa que él fabricó, llamado Thorpe Car. Otros asistentes fueron Art Carbonell y los Campbell de Delta y Dick Dobson de Marker. Los trofeos eran cuencos de plata llenos de naranjas.
El South Florida R/C Car Club en Miami llevó a cabo las primeras carreras entre 1972 y 1975. En ese momento no había nitro sedán, impactos ni autos 4WD pivot ball. Todos eran autos panorámicos a escala 1/8 2WD (fabricados por Delta, Associated, Marker Machine) impulsados por motores K&B u OPS .21. [3]
En 1976, el evento se trasladó al estacionamiento de Howard Johnson's en Orlando , Florida. Esto coincidió con el inicio de la serie estatal de gasolina en carretera de Florida. A principios de los años 80, la carrera se llevó a cabo en la primera pista permanente de Florida, ubicada en el aeropuerto de Orlando. [3] Kim Davis fue el director de la carrera.
La carrera realmente comenzó a ser conocida en todo el mundo cuando los mejores pilotos europeos y representantes de IFMAR comenzaron a asistir.