El ferrocarril Xiangyang-Chongqing o ferrocarril Xiangyu (襄渝铁路), también conocido como ferrocarril Xiangfan-Chongqing y línea Xiangyu (襄 渝 线), es un ferrocarril electrificado de vía única en el centro de China entre las ciudades de Xiangyang , anteriormente conocido como Xiangfan y Chongqing . El nombre abreviado de Chongqing es Yu (渝) y el ferrocarril lleva el nombre de las dos ciudades. Tiene una longitud total de 895,3 km y pasa por las provincias de Hubei , Shaanxi y Sichuan y el municipio de Chongqing. Las principales ciudades a lo largo de la ruta incluyen Shiyan ,Ankang , Dazhou y Guang'an .
El ferrocarril Xiangyu es una ruta de transporte importante que conecta la cuenca de Sichuan con las llanuras centrales . Fue construido de 1964 a 1979 y electrificado en tres fases desde 1980 a 1998. Los trenes que circulan por la línea Xiangyu pueden alcanzar velocidades máximas de 100 a 120 km / h. La construcción de una segunda vía comenzó en 2005 y se completó en 2009.
Segunda línea Xiangyu
El segundo ferrocarril Xiangfan-Chongqing (襄 渝 二线) es una línea ferroviaria electrificada de doble vía que corre paralela a la línea Xiangyu. Esta línea tiene solo 507 km de longitud y conecta las mismas ciudades que la línea Xiangyu original. Toma una ruta más directa a través del terreno montañoso con puentes y túneles, y tiene capacidad para trenes más rápidos (hasta 160 km / h) y una mayor capacidad de carga. La construcción comenzó el 13 de agosto de 2005. [1] y estaba programada para completarse en julio de 2008, pero el trabajo se vio retrasado por las dificultades en los trabajos de puentes y túneles que llevaron al proyecto un 30% por encima del presupuesto. [2] El nuevo túnel Iron Mountain (新 铁山 隧道), de 3.347 m de longitud, se completó el 20 de abril de 2007 después de 20 meses de arduo trabajo, superando los desprendimientos de rocas interiores y la acumulación de monóxido de carbono dentro del túnel. [3]
La segunda línea Xiangyu se abrió el 31 de octubre de 2009. [4]
Uniones ferroviarias
- Xiangyang : ferrocarril Jiaozuo – Liuzhou , ferrocarril Hankou – Danjiangkou
- Ankang : ferrocarril Xi'an-Ankang , ferrocarril Yangpingguan-Ankang
- Dazhou : ferrocarril Dazhou-Chengdu
- Chongqing : ferrocarril Chengdu-Chongqing , ferrocarril Chongqing-Huaihua , ferrocarril Sichuan-Guizhou , ferrocarril Suining-Chongqing
Pintura de la línea Xiangyu
La línea Xiangyu es objeto de una enorme pintura de desplazamiento de paisaje de 1,6 m de ancho y 128 m de largo. [5] Fue completado por Yang Migui en mayo de 2008, quien trabajaba en la construcción de la línea en la década de 1970, y comenzó a trabajar en la pintura en 1998. Se dice que es la pintura más larga del mundo creada por un solo artista. [6]
Ver también
Notas
- ^ 挺进, 挺进 —— 襄 渝 二线 工程 建设 见闻 Archivado el 5 de octubre de 2011 en la Wayback Machine el 9 de mayo de 2006
- ^ 襄渝铁路 二线 明年 七月 通车 火车 8 小时 到 西安重庆 晚报Oct. 9 de 2007
- ^ 中国 铁道 建筑 总公司, "中 铁 二十 三 局 襄 渝 二线 新 铁山 隧道 贯通" 8 de mayo de 2007.
- ^ (Chino) "襄 渝 二线 铁路 正式 运营"四川 在线 - 四川 日报 (成都) 11 de noviembre de 2009
- ^ Para ver una imagen de "情 系 襄 渝 线", consulte情 系 襄 渝 线 (油画 局部) (图)工人 日报Oct. 11 de 2008
- ^ Yi Hu, "世界 最长 个人 油画 完成 汉中 画家 记录 襄渝铁路 巨变"西安 晚报Oct. 20 de 2008