Yarra Glen es una carretera principal separada a nivel en Canberra . Tiene 3 km (1,9 millas) de longitud que conecta el sur de Canberra con el distrito de Woden Valley . Conecta en su extremo norte con Adelaide Avenue , y en su extremo sur con Melrose Drive y Yamba Drive a través de una gran rotonda . [1] [2] Fue diseñado para no tener semáforos ni cruces de caminos.
Yarra Glen continúa desde el extremo occidental de Adelaide Avenue, en el cruce de Novar Street. A medida que el camino comienza a curvarse hacia el sur, se proporcionan rampas a Cotter Road , el camino continúa en una curva gradual antes de enderezarse cuando se dirige aproximadamente de norte a sur. Se proporciona otro intercambio a mitad de camino a lo largo de esta sección hacia Carruthers Street, y la calzada termina en una rotonda grande en el extremo norte de Woden Town Center , que interactúa con los extremos norte de Melrose Drive y Yamba Drive. [1] [2]
La Comisión Nacional de Desarrollo de la Capital dio a conocer sus planes para Yarra Glen, que entonces se conocía como Woden Parkway, el 22 de enero de 1965. Originalmente se propuso continuar hacia el norte a través de Yarralumla para encontrarse con una extensión sin construir que ahora es parte de Parkes Way en el lado norte del lago Burley Griffin , esto habría incluido un puente principal a través del lago dos veces la longitud del puente Commonwealth Avenue . Y también se ha extendido más al sur hacia Woden Valley, conectando a través de una serie de intercambios con caminos colectores. y cada calzada debía tener 2 ó 3 carriles según su ubicación, previéndose un cuarto. El límite de velocidad publicado debía ser de hasta 50 mph (80 km / h).[3] [4] [5]
El contrato para construir la Etapa 1 de la Woden Parkway prevista, que se extendía desde Adelaide Avenue hasta el cruce de Carruthers Street, se adjudicó a Leighton Contractors en mayo de 1966. En esta etapa, los planes requerían que se construyeran 2 carriles por calzada en su lugar, con provisión para un tercio. La construcción de la calzada requirió el cierre parcial de Adelaide Avenue, con el tráfico desviado a través de las vías existentes en los suburbios cercanos. [5] [6]
Leighton Contractors también construyó la segunda etapa de lo que ahora se conocía como Yarra Glen, que se extendía desde el intercambio de Carruthers Street hasta Melrose Drive , y se completó y se inauguró el 21 de diciembre de 1967. [7] [8]
El nombre final de Yarra Glen se basa en una antigua granja en el área que llevaba el mismo nombre. Se publicó el 29 de septiembre de 1966. Un portavoz del Departamento del Interior dijo que no se usaron los sufijos habituales de las carreteras porque el nombre sonaba mejor sin ellos. [9] [10]