Corporación amarilla
Yellow Corporation es un holding estadounidense de transporte con sede en Overland Park, Kansas . Sus filiales incluyen el transportista nacional de carga parcial (LTL) YRC Freight, los transportistas regionales de LTL New Penn, Holland y Reddaway y el corretaje de carga HNRY Logistics. [4] Desde 2006 hasta febrero de 2021, Yellow se conoció como YRC Worldwide . [5]
En 1906, Grover Cleveland "Cleve" Harrell (1884–1942) inició lo que se convertiría en Yellow Cab Company con un coche tirado por caballos y un equipo de caballos en la ciudad de Oklahoma . Después de un año, compró un Ford Modelo T. La gente estaba dispuesta a pagar más para viajar en automóvil. Después de la Primera Guerra Mundial, compró dos autos más y contrató a un conductor de reemplazo. En 1918, Harrell pintó uno de sus coches de amarillo. Aunque otros taxistas lo ridiculizaban, transportaba más pasajeros que nadie, por lo que pintó todos sus autos de amarillo y el negocio floreció. Harrell registró el nombre Yellow Cab en Oklahoma. Posteriormente, John Hertz copió el Yellow Cab en Chicago y obtuvo la marca nacional para el uso del nombre.
El hermano mayor de Harrell, AJ Harrell (1883–1972), lo había seguido a la ciudad de Oklahoma y había tenido éxito en la operación de un negocio de caballos y mulas durante la Primera Guerra Mundial. Cleve necesitaba capital adicional para la expansión, por lo que formó una sociedad con AJ Las oficinas de la compañía se trasladaron a 113 S. Santa Fe y su hermano menor, Marvin Harrell, y su padre, Jake Harrell, se agregaron a la nómina. La asociación inició una línea de autobús a campo traviesa que conecta la ciudad de Oklahoma y Tulsa, que luego se vendió a Pickwick Bus Company de Tulsa. Cleve estableció Capital Hill Bus Lines para la parte sur de la ciudad de Oklahoma , que operó con éxito durante varios meses antes de venderla a Oklahoma Street Railway Company.
Cuando se descubrió petróleo en el área de la ciudad de Oklahoma , se necesitaban mulas para trabajar en la excavación de pozos de aguanieve, por lo que los hermanos Harrell compraron mulas y, en 1929, establecieron Yellow Transit Freight Lines para servir a los pequeños fabricantes para quienes el flete era lento y las tarifas expresas eran bajas . prohibitivo. Para 1933, con el New Deal y la NRA, la mayoría de las empresas quedaron bajo la regulación del gobierno en un intento de aumentar el empleo. Cleve, junto con operadores de taxis de otras partes del país, se reunió en Washington, DC para formular un código regulatorio, que no tuvo éxito. Cleve luego ideó su propio código y obtuvo la confirmación del gobierno.
Por esta época, los hermanos Harrell disolvieron la sociedad. Cleve tomó los taxis en el intercambio, así como la Yellow Cab Dynamic Gasoline Company. Vendió el negocio de taxis en 1940 a Eddie Fuller, quien operaba Y and Y Cab Co., y mantuvo la propiedad de la compañía de gasolina hasta su muerte el 3 de diciembre de 1942. AJ tomó el control de las líneas de carga, que operó durante muchos años. años. La empresa siguió siendo pequeña hasta 1952, cuando un grupo de propietarios encabezado por George E. Powell, Sr. compró la empresa de transporte. Durante este tiempo, Yellow fue pionera en el concepto de consolidar pequeños envíos de carga en cargas de remolque.
En 1968, el nombre de la empresa se cambió de Yellow Transit Freight Lines a Yellow Freight System Inc. Durante la desregulación del transporte interestatal por carretera en la década de 1980, Yellow Freight System se embarcó en una reestructuración masiva mediante la creación de nuevos centros de distribución en todo el país para atender mejor a los clientes. La empresa cambió su nombre a Yellow Corporation en 1992, cuando creó una empresa matriz, con Yellow Transportation, Inc. como su división más grande.
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