Zbus
Z Matrix o matriz de impedancia de bus es una herramienta importante en el análisis del sistema de potencia. Aunque no se usa con frecuencia en el estudio del flujo de potencia , a diferencia de la matriz Ybus , es, sin embargo, una herramienta importante en otros estudios de sistemas de potencia como el análisis de cortocircuitos o el estudio de fallas . La matriz Zbus se puede calcular mediante la inversión matricial de la matriz Ybus. Dado que la matriz Ybus suele ser escasa , la matriz Zbus explícita sería densa , por lo que requiere mucha memoria para manejarla directamente.
La transmisión de energía eléctrica necesita optimización. Solo la simulación por computadora permite el manejo complejo requerido. La matriz Zbus es una gran herramienta en esa caja.
La matriz Z se puede formar ya sea invirtiendo la matriz Ybus o usando el algoritmo de construcción del bus Z. El último método es más difícil de implementar pero más práctico y rápido ( en términos de tiempo de ejecución de la computadora y número de operaciones de coma flotante por segundo ) para un sistema relativamente grande.
Debido a que el Zbus es el inverso del Ybus, es simétrico como el Ybus. Los elementos diagonales del Zbus se denominan impedancias de punto de conducción de los buses y los elementos fuera de la diagonal se denominan impedancias de transferencia. [1]
Una de las razones por las que Ybus es mucho más popular en el cálculo es que la matriz se vuelve escasa para sistemas grandes; es decir, muchos elementos llegan a cero ya que la admitancia entre dos autobuses lejanos es muy pequeña. Sin embargo, en el Zbus, la impedancia entre dos buses lejanos se vuelve muy grande, por lo que no hay elementos cero, lo que dificulta mucho el cálculo.