El Zeppelin-Staaken R.XVI (Av) fue un bombardero muy grande (Riesenflugzeug), diseñado y construido en Alemania durante 1918.
Zeppelin-Staaken R.XVI | |
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Zeppelin-Staaken R.XVI (R.50) | |
Papel | Bombardeo |
origen nacional | Alemania |
Fabricante | Schütte-Lanz |
Diseñador | Graf von Zeppelin |
Primer vuelo | 1918 |
Usuario principal | Luftstreitkräfte |
Variantes | Zeppelin-Staaken Riesenflugzeuge |
Desarrollo
El R.XVI, una mejora incremental del Zeppelin-Staaken R.VI , fue uno de una serie de grandes bombarderos llamados Riesenflugzeuge , destinados a ser menos vulnerables que los dirigibles en uso en ese momento. El R.XVI tenía cuatro motores en una configuración push-pull, montados en góndolas lo suficientemente grandes para el mantenimiento durante el vuelo por parte de los mecánicos de vuelo, alojados en góndolas entre los motores. [1]
Automobil & Aviatik AG ordenó la construcción de tres aviones en Leipzig-Heiterblick . [2] Solo se completaron dos R.XVI y solo uno de ellos, (R.49), voló antes del Armisticio el 11 de noviembre de 1918. El tercer R.XVI (R.51) se completó 3/4 en el Armisticio, pero nunca se completó. [2]
Historia operativa
El R.49 llevó a cabo pruebas de vuelo durante la guerra a partir de septiembre de 1918, hasta que un accidente de aterrizaje en octubre causó daños importantes que era poco probable que se repararan. El segundo avión, (R.50), se completó en 1919 como avión de pasajeros civil, continuando el programa de pruebas de vuelo hasta que fue trasladado a Döberitz para su almacenamiento en noviembre de 1919. [2]
Especificaciones (Zeppelin-Staaken R.XVI (Av))
Datos de [ cita requerida ]
Características generales
- Tripulación: siete
- Longitud: 22,5 m (73 pies 10 pulgadas)
- Envergadura: 42,2 m (138 pies 5 pulgadas)
- Altura: 6,5 m (21 pies 4 pulgadas)
- Superficie alar: 340 m 2 (3.700 pies cuadrados)
- Peso vacío: 10,400 kg (22,928 lb)
- Peso bruto: 14,650 kg (32,298 lb)
- Planta motriz: 2 × Benz Bz.VI (empujador) V-12 motores de pistón refrigerados por agua, 400 kW (530 hp) cada uno
- Planta motriz: 2 × Benz Bz.IV (tractor) 6-cyl. Motores de pistón en línea refrigerados por agua, 160 kW (220 hp) cada uno
- Hélices: tractor de madera de paso fijo de 2 palas y hélices empujadoras
Actuación
- Velocidad máxima: 130 km / h (81 mph, 70 nudos)
- Velocidad de crucero: 135 km / h (84 mph, 73 nudos)
- Alcance: 800 km (500 mi, 430 nmi)
- Techo de servicio: 3.710 m (12.170 pies)
Armamento
- Pistolas: Provisión para las posiciones de ametralladora de nariz, dorsal, ventral y dos de ala superior
Notas
Referencias
- AK Rohrbach, “Das 1000-PS Verkehrsflugzeug der Zeppelin-Werke, Staaken”, Zeitschrift für Flugtechnik und Motorluftschiffahrt, vol. 12, no. 1 (15 de enero de 1921);
- E. Offermann, WG Noack y AR Weyl, Riesenflugzeuge, en: Handbuch der Flugzeugkunde (Richard Carl Schmidt & Co., 1927).
- Los gigantes alemanes de GW Haddow y Peter M. Grosz.
enlaces externos
- http://aeiou.iicm.tugraz.at/aeiou.film.f/f041a Un avión Zeppelin-Staaken R XIVa aterriza en Aspern, 1919