El Überlandwagen ("Vehículo terrestre") era un transportador de suministros con orugas construido sobre el chasis del tanque alemán A7V Sturmpanzerwagen . Cuando se desarrolló por primera vez el A7V, el comité de diseño permitió que el chasis estuviera equipado con un cuerpo de transporte de carga alternativo.
Überlandwagen | |
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Tipo | Transportista de suministro |
Lugar de origen | imperio Alemán |
Historial de servicio | |
En servicio | Septiembre de 1917 - noviembre de 1918 |
Usado por | imperio Alemán |
Guerras | Primera Guerra Mundial |
Historial de producción | |
Diseñador | Joseph Vollmer |
Diseñado | 1916 |
Fabricante | Daimler-Benz |
Especificaciones | |
Tripulación | 2 |
Motor | 2 × Daimler 4 cilindros 200 hp (149 kW) |
Suspensión | Pista de Holt, resortes verticales |
Velocidad máxima | 13 km / h (8,1 mph) |
Descripción
El Überlandwagen compartió un chasis común con el tanque A7V; ambos con suspensión derivada del tractor American Holt y dos motores Daimler de 100 CV montados en el centro. Se colocó un puesto de conducción en una plataforma sobre los motores, con dos juegos de controles para conducir en cualquier dirección para evitar la necesidad de girar el vehículo. Se instaló un toldo sobre el puesto de conducción y se instalaron laterales y extremos de madera en la parte delantera y trasera del vehículo. Algunos ejemplos tenían rieles agregados para soportar una lona sobre los espacios de carga. Se colocaron ganchos de remolque en ambos extremos del chasis.
El vehículo tenía una velocidad máxima de 13 km / h (8.1 mph) y estaba tripulado por un conductor y un asistente.
Servicio
Se proyectó una producción de 30 Überlandwagen, pero no se completó antes del final de la guerra. A finales de septiembre de 1917, se había formado una columna de transporte experimental equipada con ocho Überlandwagens, el ArmeeKraftwagen-Kolonne-Raupe Nr 1111 . Se envió al norte de Francia en noviembre de 1917, y los informes iniciales indicaron que los vehículos funcionaron bien. Fueron utilizados hasta el final de la guerra, principalmente para transportar provisiones generales y municiones hasta posiciones de primera línea.
Dos vehículos muy parecidos al tanque A7V (uno de ellos llamado "Hedi") fueron construidos después de la guerra y utilizados por las tropas gubernamentales, o Freikorps , para sofocar los disturbios civiles en Berlín en 1919. Se cree que fueron construidos con chasis Überlandwagen. Estaban armados con ametralladoras, pero no se sabe si los cuerpos eran de chapa blindada o de acero dulce.
Ver también
Referencias
- Tucker, Spencer (2004). Tanques: una historia ilustrada de su impacto . ABC-CLIO. págs. 24-25. ISBN 1-57607-995-3.