El 17 ° Regimiento de Caballos Ligeros (Caballo Ligero del Príncipe de Wale) era una unidad de la Fuerza Militar Ciudadana (CMF) del Caballo Ligero Australiano , formado durante la reorganización de 1912 del Ejército Australiano . El regimiento tiene sus orígenes en los regimientos de caballería de la milicia levantados en la colonia de Victoria, como el Regimiento Real de Caballería Voluntaria, los Húsares de Caballería Ligera del Príncipe de Gales y la Tropa de Caballería de Sandhurst. [1]
17 ° Regimiento de Caballos Ligeros | |
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Activo | 1911-1943 |
Disuelto | 13 de febrero de 1943 |
País | Australia |
Rama | Caballo ligero australiano |
Tipo | Caballería |
Tamaño | Regimiento |
Parte de | 5ta Brigada de Caballería |
Guarnición / HQ | Bendigo |
Lema (s) | Lealtad |
Honores de batalla | ANZAC, Gallipoli 1915, Egipto 1915-17, Palestina 1917-18 |
Insignias | |
Parche de color de la unidad |
Historia
El XIX Caballo Ligero (rifles montados victorianos) se formó en 1911 con su sede ubicada en Bendigo y elementos extraídos de Elmore, Rochester, Echuca, Kerang, Pyramid Hill, Mitiamo, Castlemaine y Kyneton. [1] Después de la reorganización federal de 1912, la unidad fue rebautizada como 17th Light Horse (rifles montados victorianos) y un año después como 17th (Campaspe) Light Horse. Durante la Primera Guerra Mundial, las unidades de la milicia no pudieron servir a los supervisores, como resultado de la Ley de Defensa de 1903, sin embargo, muchos miembros del 17 se ofrecieron como voluntarios para el servicio con la Fuerza Imperial Australiana . [2]
Después de la guerra, el caballo ligero australiano se reorganizó de nuevo en 1921 y el 17 formó parte de la 5ª brigada de caballería de la 2ª división de caballería . Esta brigada también contenía el 4º Caballo Ligero (Corangamite), el 19º Caballo Ligero (Yarrowee) así como otras unidades de apoyo. Durante la década de 1920, el caballo ligero australiano pasó de su función de rifles montados antes de la guerra a la de caballería modelada según las líneas del ejército británico. En 1927, el 17 sufrió otro cambio de título y fue rebautizado como el 17 (Bendigo) Light Horse. [3]
Como resultado de las presiones financieras a fines de la década de 1920, se requirió que varias unidades de caballos ligeros se fusionaran. El 17 se vinculó con el 19 Light Horse en 1929. El 19 Light Horse no se mantuvo durante el período en el que estuvieron vinculados, y la nueva unidad permaneció en las antiguas ubicaciones del 17 Light Horse. En 1930, la unidad volvió a titularse como Caballo Ligero 17 (Príncipe de Gales) . En 1933, las unidades se desvincularon solo para que se volvieran a vincular al año siguiente. [3] En octubre de 1936, las unidades se desvincularon y el 17 se convirtió en el 17º Regimiento de Caballos Ligeros (Ametralladoras) (Caballo Ligero del Príncipe de Gales). Junto con el 1er Regimiento de Vehículos Blindados, formaron las tropas divisionales de la 2da División de Caballería. Como regimiento de ametralladoras, proporcionaron apoyo de fuego con ametralladoras medianas Vickers que se transportaban en camiones civiles. [2]
Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial, el CMF se movilizó para el entrenamiento continuo y la defensa nacional. Durante el período inicial de la guerra, la unidad realizó un entrenamiento con su división matriz y muchos miembros se ofrecieron como voluntarios para unirse a la 2.a Fuerza Imperial Australiana . En marzo de 1941 se proporcionó el Escuadrón C del regimiento para formar el núcleo del 4º Regimiento Blindado . Como parte de la mecanización más amplia del Caballo Ligero Australiano, la unidad se convirtió en el 17º Regimiento de Motor en marzo de 1942. [2] Ahora proporcionaría una capacidad de infantería motorizada a la 1ª División Acorazada de Australia como parte de su Grupo de Apoyo. A finales de 1942 participó en los ejercicios de división en Narrabri. En el transcurso de noviembre de 1942 a febrero de 1943, la unidad se incorporó a la 2da Brigada Blindada Australiana y a la 2da Brigada Motorizada de Australia . [4]
Sin embargo, a principios de 1943, la amenaza estratégica de Japón para Australia había disminuido, lo que significaba que había desaparecido la necesidad de grandes formaciones blindadas para defender Australia. Como resultado, el 17º Regimiento de Motor recibió la orden de disolverse el 13 de febrero de 1942. [2] [3] Elementos del Escuadrón A y el Escuadrón B fueron transferidos al 20º Regimiento de Motor y el Escuadrón C fue enviado para reforzar el 15º Regimiento de Motor. Otros miembros de la unidad fueron transferidos al Cuerpo de Artillería del Ejército Australiano, así como a varias unidades dentro de la 1ª División Blindada Australiana y la 3ª División Blindada Australiana . [2]
Después de la Segunda Guerra Mundial, las unidades de caballos ligeros victorianos de la 5ª Brigada de Caballería se perpetuaron a través del 4º / 19º Regimiento de Caballos Ligeros Príncipe de Gales , una unidad del Real Cuerpo Blindado Australiano . [5]
Referencias
- ↑ a b Peacock, RK (1936). La evolución de los regimientos de caballos ligeros australianos 1841-1935 . Universidad de Nueva Gales del Sur, Academia de las Fuerzas de Defensa de Australia: manuscrito inédito. pag. 15.
- ^ a b c d e Holloway, D (1990). Cascos, ruedas y orugas: una historia del 4º / 19º Regimiento de Caballos Ligeros del Príncipe de Gales y sus predecesores . Melbourne: Fideicomisarios del regimiento. págs. 99-107. ISBN 0731690427.
- ^ a b c Festberg, AN (1972). El linaje del ejército australiano . Melbourne: Allara Publilshing. pag. 50.
- ^ Historia de la unidad, orden de batalla. "17 Regimiento de Motor" . Órdenes de batalla . Consultado el 26 de enero de 2018 .
- ^ Festberg 1972, p. dieciséis.
Otras lecturas
- Hall, Richard John (1968). El caballo ligero australiano . Blackburn, Victoria: WD Joynt & Co. OCLC 59504 .