La 185a Ala de Reabastecimiento Aéreo es una unidad de la Guardia Nacional Aérea de Iowa , estacionada en Colonel Bud Day Field , Sioux City, Iowa. Si se activa para el servicio federal, el Ala se obtiene por el Comando de Movilidad Aérea de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
Ala 185 de Reabastecimiento Aéreo | |
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Activo | 1962-presente |
País | Estados Unidos |
Lealtad | Iowa |
Rama | Guardia Nacional Aérea |
Tipo | Ala |
Papel | Reabastecimiento aéreo |
Tamaño | 900+ |
Parte de | Guardia Nacional Aérea de Iowa |
Guarnición / HQ | Coronel Bud Day Field , Sioux City, Iowa |
Código de cola | Raya de cola amarilla "Sioux City" en letras negras |
Comandantes | |
Comandante actual | Coronel Mark Muckey |
Insignias | |
Emblema del ala 185 de reabastecimiento aéreo |
Misión
La misión de la 185a Ala es proporcionar reabastecimiento aéreo y sostenimiento de la movilidad en apoyo de la misión global de la Fuerza Aérea. Como organización comunitaria, el ala y sus unidades subordinadas también tienen la tarea de apoyar al estado de Iowa en caso de una emergencia estatal. [ cita requerida ]
Unidades
La 185a Ala de Reabastecimiento Aéreo consta de las siguientes unidades principales:
- 185o Grupo de Operaciones
- 185o Grupo de Apoyo a la Misión
- 185o Grupo de Mantenimiento
- 185o Grupo Médico
Historia
El ala se organizó por primera vez el 1 de octubre de 1962 como el 185º Grupo de Combate Táctico como un solo cuartel general del 174º Escuadrón de Combate Táctico y sus unidades de apoyo. Esta reorganización casi duplicó el personal autorizado de la Guardia Nacional Aérea en el Aeropuerto Municipal de Sioux City a más de 800 oficiales y aviadores. Esta era también marcaría el período continuo más largo en el que el grupo voló un modelo de avión. El 185 voló el norteamericano F-100 Super Sabre desde su establecimiento hasta 1977, un período de 15 años.
Era de Vietnam
El 26 de enero de 1968, el 185o fue llamado al servicio federal activo como resultado de la Crisis de Pueblo . Durante su período de servicio activo, el grupo se mudó a la Base de la Fuerza Aérea Cannon , Nuevo México, pero se convirtió en poco más que una unidad de papel. Su 174 ° Escuadrón de Cazas Tácticos, aumentado por otro personal del grupo, se desplegó con sus F-100 en la Base Aérea Phù Cát , Vietnam del Sur el 11 de mayo de 1968, donde fue asignado a la 37 ° Ala de Cazas Tácticos . [1] Durante el transcurso de los siguientes 90 días, el resto del 185º se desplegó en seis bases militares en Corea del Sur y otras en los Estados Unidos. Durante su año en Vietnam del Sur, el número 174 voló 6.539 salidas de combate por un total de 11.359 horas de tiempo de combate. La unidad recibió la Mención de Unidad Presidencial y el Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea . Individualmente, sus miembros recibieron 12 estrellas de plata , 35 cruces voladoras distinguidas , 30 medallas de estrellas de bronce , 115 medallas de elogio de la Fuerza Aérea , 325 medallas de aire y 1 corazón púrpura . [ cita requerida ]
Mientras estaba en Phù Cát, un piloto que voló uno de los aviones del 174º fue Dick Rutan . Dick se convirtió en el primer piloto en realizar un viaje sin escalas sin repostar alrededor del mundo. Dick también era uno de los Misty FAC , un escuadrón de alto secreto que realizaba misiones de alto riesgo durante sus giras. Otro miembro de este famoso escuadrón fue el coronel George "Bud" Day , ganador de la Medalla de Honor , por quien se nombró el aeródromo de Sioux City.
Todo el personal y los aviones fueron liberados del servicio activo en mayo de 1969 y regresaron a Sioux City. Vietnam también generó el apodo de murciélagos. El "Murciélago" representado en las colas de la aeronave y en el parche del hombro de los pilotos se convirtió en un símbolo legendario del 185º cuando su 174º Escuadrón de Cazas Tácticos fue llamado al servicio en Vietnam. "Bat" era el distintivo de llamada del 174º. El otro símbolo asociado a menudo con el escuadrón ha sido el Jefe Indio que forma parte del parche de la unidad, así como parte del trabajo de pintura del avión.
A-7D Corsair II
En 1977, el 185 se convirtió al LTV A-7D Corsair II . Mientras volaba los A-7D, la unidad ganó el Trofeo Spaatz por segunda vez en 1990, reconociéndolos como la mejor unidad de la Guardia Aérea del país. La Unidad también recibió el premio de Unidad Sobresaliente de la Fuerza Aérea cinco veces; en 1985, 1986, 1987, 1989 y en 1991. Además, el Grupo Logístico de la 185ª fue dos veces ganador del Trofeo Daedalian, que reconoce al mejor equipo de mantenimiento de la Guardia Aior. En 1989, el 185o ganó el Duodécimo encuentro de artillería del A-7 de la Fuerza Aérea por segunda vez. También en 1989, el 185 recibió el premio Gunsmoke A-7 Maintenance Team Award por su avión. [ cita requerida ]
Era moderna
El 19 de diciembre de 1991, el grupo recibió General Dynamics F-16 Fighting Falcons . El 16 de marzo de 1992, el 185º Grupo de combate táctico fue redesignado como el 185º Grupo de combate . Un mes después, la unidad fue clasificada como operativa con Fighting Falcon. Como la Fuerza Aérea y la Guardia Aérea estandarizaron las estructuras de unidades bajo el concepto de Ala Objetiva, la 185a fue designada como la 185a Ala de Combate . El F-16 "Fighting Falcon" sería el último avión que volaría la unidad antes de la conversión a petroleros KC-135E en 2003. El 185º continuó siendo una unidad galardonada. En 1994, la unidad ganó el Premio Winston P. Wilson, así como el Premio a la Unidad de la Guardia Nacional Aérea Destacada de la Asociación de la Fuerza Aérea. En 1999, el Congreso asignó $ 6.5 millones para la Instalación de Pintura de Aeronaves de la Guardia Nacional Aérea ubicada en la base.
El ala fue redesignada como Ala 185 de Reabastecimiento Aéreo . En noviembre de 2003, la primera tripulación de Sioux City voló un Boeing KC-135 Stratotanker desde Sioux City. En un año, el 185o estaba volando misiones de reabastecimiento de combustible desde Geilenkirchen , Alemania, apoyando aviones del Sistema de Control y Alerta Aerotransportada de la Organización del Tratado del Atlántico Norte . En 2007, el 185o comenzó a hacer la transición del modelo KC-135E al modelo KC-135R.
Hoy en día, el 185o está formado por casi 900 miembros que incluyen guardias tradicionales, militares a tiempo completo, técnicos aéreos y empleados estatales por contrato.
Operaciones y decoraciones
- Trofeo Spaatz (1990)
- Citación de unidad presidencial (1968)
- Premio a la Unidad Destacada de la Fuerza Aérea (1968, 1985, 1986, 1987, 1989, 1991, 2008 y 2009)
- 185 ° Trofeo del Grupo de Logística-Daedalian (2 veces ganador)
- Premio Winston P. Wilson (1994)
- Premio a la Unidad Destacada de la Guardia Nacional Aérea de la Asociación de la Fuerza Aérea (1994) [ cita requerida ]
Linaje
- Establecido como el 185o Grupo de combate táctico el 11 de septiembre de 1962
- Organizado el 1 de octubre de 1962
- Encargado en servicio activo el 26 de enero de 1968
- Relevado del servicio activo y regresado al control del estado de Iowa el 28 de mayo de 1969
- Rediseñado 185th Fighter Group el 16 de marzo de 1992
- Rediseñada 185a Ala de caza el 1 de mayo de 1992
- Rediseñada 185a Ala de Reabastecimiento Aéreo el 1 de noviembre de 2003
Asignaciones
- 140 ° Ala de combate táctico , 1 de octubre de 1962
- 832d División Aérea , 26 de enero de 1968 [2]
- 140 ° Ala de combate táctico, 29 de mayo de 1969
- 132d Tactical Fighter Wing 1 de junio de 1969
- Guardia Nacional Aérea de Iowa , 16 de marzo de 1992 - actualidad
- Movilización ganando órdenes
- Comando aéreo táctico , 1 de octubre de 1962
- Comando de combate aéreo , 1 de junio de 1992
- Comando de Movilidad Aérea , 1 de noviembre de 2003 - presente
Componentes
- 185o Grupo de Operaciones, 1 de junio de 1992 - actualidad
- 185o Grupo de Logística (más tarde 185o Grupo de Mantenimiento), 1 de junio de 1992 - Presente
- 185º Grupo de Apoyo (más tarde 185º Grupo de Misión), 1 de junio de 1992 - actualidad
- 174 ° Escuadrón de Cazas Tácticos (más tarde 174 ° Escuadrón de Cazas, 174 ° Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo), 1 de octubre de 1962 - 26 de enero de 1968; 29 de mayo de 1969 - actualidad
Estaciones
- Aeropuerto Municipal de Sioux City, 1 de octubre de 1962
- Base de la Fuerza Aérea Cannon , 26 de enero de 1968 [2]
- Aeropuerto Municipal de Sioux City (más tarde Base de la Guardia Nacional Aérea de Sioux City , también Colonel Bud Day Field ), 29 de mayo de 1969 - presente
Aeronave
- F-100C Super Sabre norteamericano (1962-1977)
- LTV A-7D Corsair (1977-1991)
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon (1992-2002)
- Boeing KC-135E Stratotanker (2002-2007)
- Boeing KC-135R Stratotanker (2007-presente)
Aviones volando en esta unidad
KC-135
Referencias
Notas
Citas
- ^ Ravenstein, pág. sesenta y cinco
- ^ a b "Ficha informativa 832 División aérea" . Agencia de Investigaciones Históricas de la Fuerza Aérea. 11 de octubre de 2007. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2012 . Consultado el 25 de marzo de 2014 .
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Ravenstein, Charles A. (1984). Alas de combate de la Fuerza Aérea, linaje e historias de honores 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
- Rogers, Brian. (2005). Designaciones de unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1978 . Hinkley, Reino Unido: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
enlaces externos
- Historia y linaje 185 ° Reabastecimiento aéreo
- Celebración de los 60 años de Iowa ANG [ enlace muerto permanente ]
- [1]