Edición pictórica de 1869

Serie de sellos postales estadounidenses de 1869

La edición pictórica de 1869 es una serie de sellos postales definitivos de los Estados Unidos lanzados durante las primeras semanas de la administración de Grant. Inicialmente se ofrecieron en la serie diez tipos de sellos en denominaciones entre un centavo y noventa centavos, y ocho de ellos se introdujeron el 19 y 20 de marzo de 1869 y los dos valores más grandes se distribuyeron algo más tarde. ^[1] Durante mayo, sin embargo, la oficina de correos comenzó a distribuir una versión revisada de la estampilla de 15 centavos, en la que se había modificado el marco original mal alineado (se agregó una forma de diamante sobre la viñeta); y los coleccionistas consideran este undécimo sello como parte integrante de la Edición pictórica. A los dos sellos de 15 centavos se les asignaron números de catálogo de Scott separados: 118 y 119. ^{[2] [3]}

Edición pictórica de 1869

El término "pictórico" denota un aspecto revolucionario de la serie de 1869. Aquí los diseñadores repensaron el concepto de lo que constituía un tema de sello apropiado, cambiando la convención establecida de que los sellos de correos de Estados Unidos deberían presentar imágenes solo de estadistas muertos. Tales retratos de estadistas aparecen, de hecho, en sólo tres valores del tema pictórico: el Franklin de 1 centavo, el Washington de 6 centavos y el Lincoln de 90 centavos. Las otras siete denominaciones contienen una variedad de imágenes. Tres sellos ilustran los medios de transporte postal: entrega a caballo (2 centavos), en locomotora (3 centavos) y en barco de vapor (12 centavos). Otros dos presentan cuadros históricos extraídos de pinturas famosas de eventos hemisféricos cruciales: Desembarco de Colón de John Vanderlyn (15 centavos) y John Trumbull 'sDeclaración de Independencia (24 centavos). El 30 centavo fue diseñado para ser similar a los sellos de 15 y 24 centavos. Se utilizaría una viñeta que mostrara la rendición británica después de la Batalla de Saratoga en 1777. La oficina de correos decidió en el último minuto no molestar a los británicos y, por lo tanto, volvió a utilizar el diseño del Águila y el Escudo Patriótico de 10 centavos con la adición de banderas. ^[4] Una innovación no menos sorprendente de las pictóricas de 1869 fue la introducción de los primeros sellos de dos colores de la historia postal de Estados Unidos, en las cuatro denominaciones de 15 centavos y más. Cada color tenía que imprimirse por separado; y en algunas hojas de los sellos de 15, 24 y 30 centavos, el papel se colocó en la imprenta al revés para la segunda impresión, lo que resultó en la primera impresión de Estados Unidos.invertir errores. ^[5] Estos sellos de error imponen precios elevados: en una subasta a principios de 2011, las copias usadas de los tres invertidos obtuvieron un total de un cuarto de millón de dólares estadounidenses. ^[6]

Durante el siglo pasado, la serie pictórica ha gozado de calurosos elogios en los comentarios filatélicos: algunos han expresado su admiración por la audacia de su concepto y la habilidad de su grabado miniaturista de James Smillie, otros, el cariño por el encanto de época de sus ilustraciones. El valor de 12 centavos, con su imagen del SS Adriático , se describe a menudo como un sello particularmente hermoso. ^[7] El SS Adriático fue el Concorde de su época. Muy rápido a través del Atlántico, subvencionado por el gobierno, pero sigue siendo un desastre económico. En 1860, el barco se vendió a los británicos. ^[4]Aún otros escritores citan las asociaciones nostálgicas de los pictóricos, señalando que para la mayoría de los coleccionistas de sellos estadounidenses, la locomotora de 3 centavos, un artículo común del que se encuentran disponibles muchas copias baratas, fue el primer número de antigüedad real que pudieron publicar. recopilar, en las primeras páginas de sus álbumes que de otro modo estarían vacías. La mayoría de los demás valores de la serie, por el contrario, son raros, especialmente las denominaciones más grandes, y por esta razón también el tema es venerado por muchos coleccionistas.

La polémica por la serie

Sin embargo, muy diferente fue la recepción que tuvieron las pictóricas en los meses posteriores a su publicación en 1869. Las primeras críticas filatélicas fueron favorables, pero pronto comenzaron a aparecer severas críticas en la prensa, y los sellos rápidamente se volvieron de mala reputación. Ya en septiembre, los periódicos anunciaron que la Oficina de Correos estaba planeando un nuevo número definitivo para suplantar a la impopular serie, y los reemplazos salieron a la venta en abril de 1870, menos de trece meses después de la primera venta de las pictóricas. La nueva emisión no le costó nada al contribuyente, ya que el contrato de la National Banknote Company para la producción de sellos en los Estados Unidos requería que proporcionara —como declaró el Director de Correos en un informe escrito— "nuevos diseños y placas ... a gusto del Director General de Correos, sin costo adicional para el departamento ". ^[7]La tenencia notablemente breve de las pictóricas significó que se podían imprimir relativamente pocos sellos, lo que explica su escasez actual.

Muchos relatos caracterizan la crítica estridente que recibió las pinturas como una reacción pública espontánea y de amplia base, motivada por la convicción patriótica de que los héroes nacionales eran los únicos sujetos aceptables para las estampillas estadounidenses. La verdad, sin embargo, parece ser más complicada, ya que el tono de gran parte de los comentarios de la prensa sobre las fotografías sugiere que una campaña organizada intentaba desacreditarlas. Comparar el diseño de la estampilla de 30 centavos con "un montón de trapos colgados de una tienda de chatarra" al menos plantea un problema estético; pero la declaración de que la estampilla de 2 centavos representaba " El viaje de la muerte de Booth a Maryland" es sin duda una difamación pura y simple, lo que indica una agenda que tiene poco que ver con la cuestión del diseño de la estampilla. ^[8]

El hecho de que las fotografías hubieran sido creadas por el gobierno de Johnson, ampliamente denostado, era poco probable que les hiciera ganar adeptos. El administrador de correos de Grant y su equipo se vieron obligados a publicarlos sin haber tenido voz en su diseño o producción y, por lo tanto, no tenían ninguna razón para agradar o defender el nuevo tema. Además, incluso antes de que aparecieran las fotografías, ya se habían ganado enemigos como resultado de la competencia inusualmente polémica del año anterior por el contrato para producir los sellos estadounidenses de 1869. Los diseños y propuestas de impresión ofrecidos por la Compañía Nacional de Billetes durante junio de 1868 habían sido elegidos por Correos, a pesar de que otra empresa —Butler, Carpenter— había presentado una oferta menor. El factor decisivo puede haber sido que National tenía los derechos sobre el aparato patentado utilizado para grabar sellos conpatrones de parrilla , un procedimiento que la Oficina de Correos había adoptado recientemente con la esperanza de hacer imposible limpiar las cancelaciones de los sellos y reutilizarlos. Sin embargo, Butler, Carpenter protestó enérgicamente por el rechazo de su oferta baja y reunió a una serie de aliados en un intento prolongado de que se les reasignara el contrato, incluso logrando que un comité del Congreso iniciara una investigación, lo que retrasó la firma real del contrato. el contrato con Nacional hasta diciembre. ^[7]

En este clima de mala voluntad, un conjunto como el de los pictóricos, un tema que evitaba soluciones moderadas, era particularmente vulnerable, ya que características de los nuevos sellos que no estaban familiarizados podían fácilmente ser caracterizadas como fallas desesperadas por los oponentes que habían estado involucrados con la pelea de mayordomo y carpintero. Las imágenes, de hecho, fueron solo un factor inusual. Los sellos eran de dimensiones más pequeñas que los anteriores y de formato casi cuadrado, en contraste con la forma oblonga que había sido habitual. El tamaño reducido permitió a National colocar 150 imágenes de sellos en un panel en lugar de las 100 normales, y Butler, Carpenter había caracterizado esta contracción como un atajo de pellizco que apestaba a competencia desleal. Quizás no sea una coincidencia que las críticas públicas deploraran con frecuencia el tamaño pequeño y la forma desconocida de las imágenes.

Sin embargo, no todas las objeciones pueden descartarse como ilegítimas. Seguramente fue descortés sacar a Washington de su lugar habitual en el sello normal de cartas de primera clase y reemplazarlo con una locomotora Baldwin. El New York Evening Mail fulminó: "Nuestros viejos sellos de tres centavos eran tan perfectos como podrían ser ... Eran nacionales y estadounidenses, como deberían haber sido. El jefe de Washington era venerable ... Pero ahora piense en los miserables , cosa de aspecto confuso, con su miserable impresión, que la Oficina de Correos nos ha dado para el actual sello de tres centavos. No es ni histórico, nacional, [ni] hermoso ... ¿Qué hay en una gran chimenea en un vagón de ferrocarril para indicar la nacionalidad de nuestro sistema postal [?] ". ^[9]Algunos críticos registraron quejas sobre la goma de mascar de mala calidad, lo que puede haber sido justificado. Burlándose del pequeño tamaño de los sellos, "[l] os periódicos de historietas exhibían caricaturas en las que la gente buscaba sus sellos en sus carteras con potentes microscopios". ^[9] Y los diseños eran particularmente vulnerables a volverse poco atractivos o incluso ridículos por el control de calidad deficiente ejercido por la aún incipiente industria de producción de sellos. Sólo los coleccionistas de una riqueza excepcional pueden permitirse copias bien centradas de las imágenes; los aficionados menos afortunados a menudo deben conformarse con ejemplos desiguales que deben haber sido aún más desagradables para quienes los compraron en las oficinas de correos durante 1869.

Diseño y producción

A principios de 1868, la serie definitiva existente de sellos estadounidenses se había utilizado durante más de seis años y las placas ya no estaban en perfectas condiciones. También fue problemático que estos sellos tenían asociaciones indelebles con la Guerra Civil, una calamidad que fue una asociación impopular en Estados Unidos. El impresor de estos sellos, la Compañía Nacional de Billetes, operaba bajo un contrato que expiraba en febrero de 1869, lo que significaba que la Oficina de Correos pronto tendría que solicitar ofertas para un nuevo contrato de producción de sellos de cuatro años. Estas circunstancias hicieron de 1868 un año ideal para que la Oficina de Correos planificara una nueva serie de sellos definitivos: a los licitadores del contrato se les podría exigir que presentaran ensayos para nuevos diseños de sellos junto con sus propuestas. El anuncio de la oficina de correos para las ofertas recomendaba un nuevo método imaginativo, incluso indicando "que debe haber variedad tanto en los tamaños como en los diseños de los sellos ".^[7] Si bien finalmente no se produjo una variedad de tamaños, esta estipulación puede haber sido el germen de la decisión de adoptar un nuevo tamaño y una nueva forma para las imágenes.

De hecho, la edición de 1869 fue la primera que ofreció a los diseñadores la oportunidad de planificar una serie definitiva de Estados Unidos ómnibus como un todo coherente, con los temas y estilos visuales de sellos individuales elegidos para armonizar entre sí en el contexto de un plan general. La serie de 1851-1861 se había desarrollado poco a poco, comenzando con solo tres sellos a los que se agregaron al azar cinco más, lo que resultó en un panteón desequilibrado (Washington adornó no menos de cinco de los sellos). El siguiente número, de 1861, tuvo que prepararse apresuradamente (el objetivo era evitar que la Confederación convirtiera los sellos estadounidenses anteriores en efectivo) y, como resultado, no se pensó en los temas de los sellos apropiados: en cada denominación, el mismo estadista fue representado como en la serie anterior. En contraste con estas acumulaciones casi accidentales ",la nueva serie tenía la intención de retratar de alguna manera la historia de la oficina de correos en los Estados Unidos, comenzando con Franklin, el jefe de correos de Continental y el corredor de correos de los primeros días, seguido por la locomotora de un día posterior y el Ocean Steamer que transportaba los mails ..., las escenas más importantes de la historia temprana del país, sus armas triunfantes, y Washington su primer presidente y Lincoln su último presidente ".^[9]

De acuerdo con las sugerencias en el anuncio de la Oficina de Correos, los ensayos que National Banknote Company presentó para el nuevo número el 22 de julio de 1869, de hecho, representaron un nuevo enfoque. ^[10]Se aceptaron seis de los diseños (1 ¢, 2 ¢, 3 ¢, 12 ¢, 15 ¢ y 24 ¢) con pocas alteraciones (la mayoría de los cambios involucraron hacer los números más grandes, lo que, en algunos valores, no era una estética mejora). Los ensayos restantes eran bastante diferentes de los sellos emitidos finalmente. Una característica interesante es que esta versión del 22 de julio de la serie colocó a Washington en dos denominaciones, lo que no es una duplicación sorprendente, dado que se habían incluido tantos sellos de Washington en las dos series definitivas anteriores. National presentó ensayos de Washington de cinco y noventa centavos. Se había incluido un sello de cinco centavos en las dos series anteriores, pero esta denominación se descartó al final de la producción de los pictóricos a favor de un valor de seis centavos más útil (creado fácilmente renovando el diseño de Washington de cinco centavos).Este fue el primer sello de seis centavos emitido por la Oficina de Correos de EE. UU. El ensayo de noventa centavos usa la misma imagen de Washington que se había empleado para el sello de Washington de 90 centavos de 1861, y coloca este retrato en el mismo marco que luego incluiría a Lincoln en la versión final de la edición de 1869.

Ensayo de 5 centavos de Washington

Ensayo de 90 centavos de Washington

Ensayo de Lincoln de 10 centavos

Ensayo de 30 centavos (conjeturalmente coloreado)

Los ensayos de julio asignaron a Lincoln el valor de 10 centavos, mientras que los cuadros de 15 y 24 centavos fueron acompañados por una tercera escena histórica para la denominación de 30 centavos, extraída de la pintura de John Trumbull La rendición del general Burgoyne en la batalla de Saratoga.(Este diseño nunca se produjo en dos colores, pero se ha coloreado conjeturalmente aquí en los tonos aproximados del sello de 30 centavos que se emitió). Después de que Lincoln se moviera a la estampilla de 90 centavos, se propuso una versión de 10 centavos de la Firma de la Declaración, pero alrededor de septiembre, National proporcionó el diseño actual Eagle-and-Shield para la denominación. Al final de la producción, la oficina de correos eliminó el sello de Burgoyne por temor a que ofendiera a los británicos. La vacante resultante en la serie se llenó con una ingeniosa adaptación del Águila y el Escudo: este cuadro aparece en rojo sobre un valor de 30 centavos, enmarcado por banderas, estrellas y halaciones de luz impresas en azul (mientras que las banderas son monocolores, la general impresión roja, blanca y azul del sello en su conjunto). Muchos años después, durante 1927,otro grabado de la pintura de Trumbull aparecería en unConmemorativo del sesquicentenario de 2 centavos (sin que los británicos se opusieran); y durante 1994, el cuadro original de Burgoyne 1869 finalmente se emitió en un sello en una réplica, impreso completamente en azul pero ahora algo agrandado en tamaño y valorado en un dólar en lugar de los 30 centavos originales. ^[11] El Servicio Postal etiquetó este sello como "La batalla de Saratoga", minimizando el aspecto del cuadro como una imagen de la derrota inglesa.

Debido al nuevo tamaño de las pictóricas, la empresa National Banknote las grabó con un patrón de rejilla más pequeño —el llamado G-Grill— que se había utilizado en la serie anterior. El G-Grill se encuentra solo en este número de 1869.

Un segundo competidor

Por mucho que Butler, Carpenter desempeñara un papel en la campaña de prensa contra los Pictorials de 1869, otro de los rivales de National, la Continental Bank Note Company, consideró el fracaso de la emisión como una oportunidad para expandir su propio negocio gubernamental. Continental ya suministró a la nación sellos fiscales, y la compañía ahora intentó arrebatarle el contrato de sellos postales a National. A fines de 1869, Continental preparó ensayos preliminares para una nueva serie de sellos definitivos y los envió al Director de Correos. Estos diseños se parecían a los sellos fiscales de la empresa, grabados en un estilo distintivo marcado por una intrincada filigrana de líneas finas destinada a combatir la falsificación. ^[10]Sin embargo, los ensayos de Continental también se planearon para satisfacer dos criterios específicos de la controversia de los sellos postales. Primero, en una reprimenda a los Pictorials, cada sello presentaba un retrato de un estadista, como lo dictaba la tradición postal. Además, sin embargo, Continental intentó proporcionar el tipo de panorama nacional que habían sugerido los cuadros históricos de los Pictorials (descuidar este aspecto podría haber provocado una comparación desfavorable). Así, en los ensayos de Continental, cada imagen de un presidente iba acompañada de un texto que citaba una de sus contribuciones significativas. En consecuencia, la palabra "Independencia" y el año "1776" aparecieron en la parte superior del sello de 1 ¢ de Washington, mientras que "Emancipación" y "Proclamación" rodearon el "3" en el sello de Lincoln. En los 6 ¢ "Monroe Doctrine ", un óvalo en blanco, sin duda destinado a ser llenado por un busto de Monroe, se proporcionó dentro del número. Aparentemente, la Oficina de Correos devolvió estos ensayos a Continental como rechazados a fines de año.^[10] En efecto, no existía ningún fundamento para la destitución de National, dado que esa firma —en cumplimiento puntual de su contrato— había estado presentando ensayos satisfactorios para un nuevo número definitivo desde septiembre.

Los ensayos de 1 ¢, 3 ¢ y 6 ¢ de Continental Bank Note Company. Todos han sido coloreados conjeturas, y se ha insertado un busto de Monroe en el óvalo en blanco del original de 6 ¢.

Secuelas

El fracaso de la edición de 1869 tuvo consecuencias duraderas para el diseño de sellos postales de EE. UU. Para la serie 1870, en respuesta a las quejas sobre las pequeñas dimensiones de las imágenes, la Oficina de Correos adoptó un tamaño más grande para los sellos postales que nunca. A los postores del contrato de producción de 1873 no se les pidió que presentaran ensayos de sellos porque la Oficina de Correos tenía la intención de retener los diseños de 1870; en consecuencia, el ganador, Continental Banknote Company, se hizo cargo de las planchas de impresión de 1870 de National, haciendo pequeñas modificaciones de "marca secreta" para identificar su producto. Durante las décadas de 1870 y 80, estos diseños se mantuvieron; y aunque algunos fueron regrabados y se agregaron algunas denominaciones nuevas, la Oficina de Correos no se atrevió a cambiar la apariencia general de los sellos estadounidenses hasta 1890. Los diseños pictóricos no aparecieron en los sellos para el correo ordinario hasta 1893:y esos números se promocionaron cuidadosamente como una serie especial en honor al añoExposición Colombina, una que pronto desaparecería, dejando a los héroes nacionales como únicos sujetos de los definitivos. No fue hasta la serie de 1922–25 que la Oficina de Correos volvió a colocar imágenes en sellos definitivos, limitándolos, sin embargo, a valores de 15 centavos o más; las denominaciones más bajas todavía presentaban los retratos normales de presidentes y otros estadounidenses famosos.

Las fotografías de 1869 tuvieron un breve momento de reexposición cuando aparecieron reimpresiones de ellas en 1875 (la Oficina de Correos de ese año reimprimió muchos de sus números antiguos, con la intención de mostrar todos los sellos postales de EE. UU. Jamás producidos en su exhibición en la Exposición del Centenario de Filadelfia en 1876 ). En contraste con el rechazo que estos diseños encontraron en 1869, los coleccionistas centenarios acogieron las reimpresiones y se apresuraron a adquirirlas. La distinción más obvia entre los originales y las versiones de 1875 es que estas últimas no tienen rejillas. Otra diferencia es que ahora apareció un tercer tipo de sello de 15 centavos, similar en el marco de la primera versión de 1869, pero sin algunas sombras detrás de la viñeta. ^[3]Las reediciones usadas son mucho menos comunes que las ediciones regulares: hay alrededor de 5,000 usados ​​90 centavos en comparación con alrededor de 40 reediciones. Hay menos de 500 ejemplos usados ​​en total para las diez denominaciones, menos de 100 de cualquier denominación. La Locomotora de 3 centavos es la reedición más rara, con alrededor de 16 copias conocidas, seguida por la de 12 centavos con alrededor de 20. ^[4]

Hacia fines del siglo XX, el Servicio Postal de los Estados Unidos tomó un renovado interés en las imágenes. En 1989, en la World Stamp Expo (celebrada en Washington, DC junto con el 20 ° Congreso de la Unión Postal Universal), el Servicio Postal emitió una hoja de recuerdo que contenía cuatro imágenes de la estampilla Lincoln de 90 centavos de 1869: una en el colores rojo y negro originales, los otros tres en varias combinaciones de colores de prueba. ^[12] Cinco años después, aparecieron dos nuevos sellos para conmemorar el 125 aniversario de las pictóricas. Uno ofrecía el diseño de la Batalla de Saratoga del ensayo de 30 centavos de 1869, reelaborado (como se mencionó anteriormente) como un sello de un dólar. El otro era un número de cinco dólares basado en un ensayo experimental de tres centavos claramente extraño, probablemente destinado a las imágenes: ^[13]un diseño para un sello en forma de diamante (esquinas superior e inferior) que presenta un retrato dual de Washington y Jackson. ^[14]

Referencias

1. Forster, Jeffrey (2012). "Editor de sección asistente de la crónica - edición pictórica de 1869" . Sociedad de Clásicos Filatélicos de EE. UU. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2011 . Consultado el 8 de febrero de 2012 .
2. Scott Catálogo especializado de sellos de Estados Unidos (Scott Publishing Company, Nueva York, NY, 1982)
3. "JCM Cryier, tres tipos " . Archivado desde el original el 13 de agosto de 2011 . Consultado el 16 de mayo de 2011 .
4. Un ojo agudo sobre la recopilación de clásicos estadounidenses (Sharp Photography Publications, 2021) ASIN B091MBTGJ7 (leer en línea)
5. 1869 INVERSIONES PICTORIALES
6. "Galerías de subasta de Siegel, número de venta 1004, martes, 1 de marzo de 2011, invertidos pictóricos, lotes 185, 186, 187" . Consultado el 13 de febrero de 2012 .
7. Lester G. Brookman, Sellos postales de Estados Unidos del siglo XIX, volumen II, 1861-1882 (David G. Phillips Publishing Company, North Miami, 1989)
8. " Edición pictórica de 1869 " . Enciclopedia Siegel.
9. John K. Tiffany, Historia de los sellos postales de los Estados Unidos de América , 1887, Editorial Filatélica de CH Mekeel, St. Louis, págs. 145-147.
10. Clarence W. Brazer, Ensayos para sellos postales estadounidenses (Sociedad Filatélica Estadounidense, 1941)
11. "Entrega de 1 dólar de Burgoyne" . Museo Postal Nacional . Archivado desde el original el 2 de marzo de 2012 . Consultado el 8 de febrero de 2012 .
12. "Hoja de recuerdo de 1989 World Stamp Expo" . Museo Postal Nacional . Archivado desde el original el 1 de octubre de 2012 . Consultado el 8 de febrero de 2012 .
13. Clarence W. Brazer, Tercera adición a los ensayos para sellos postales de EE. UU. (The American Philatelist, 1943)
14. "Washington y Jackson de 5 dólares" . Museo Postal Nacional . Archivado desde el original el 1 de octubre de 2012 . Consultado el 8 de febrero de 2012 .

enlaces externos

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• 1869 Edición pictórica Archivado el 6 de abril de 2012 en el Museo Postal Nacional Smithsonian Wayback Machine.
• Lo más destacado de la colección de ejemplares de 1869 - Richard Frajola
• Identificador de las ediciones pictóricas estadounidenses de 1869-1847
• Sitio web oficial de USPS (sección de historia)
• Las pictóricas de 1869