El Landau estatal de 1902 del Reino Unido es un carruaje tirado por caballos con un techo de cuero flexible que cae en dos mitades exactas, atrás y adelante.
Un postilion landau es tirado por seis caballos bajo el control de tres postillones y no tiene provisión para un cochero. Con la capota bajada y ningún cochero, los espectadores tienen una mejor vista de los pasajeros que la que ofrecen otros vehículos.
Usar
El Landau estatal de 1902 es propiedad del Reino Unido y está reservado para el uso de la monarca dentro de Gran Bretaña.
La Reina y el Duque y la Duquesa de Cornualles en sus celebraciones del Jubileo de Diamante 2012
Este carruaje lleva al monarca en procesiones en momentos de celebración nacional y recepción oficial de un jefe de estado visitante . [1]
En el pasado, el monarca ha proporcionado el landó para llevar a casa a los novios después del matrimonio del heredero aparente. [2]
El carruaje tirado por caballos más grande y espléndido —no carruaje— utilizado por la Reina fue construido por Hooper en 1902 para la coronación del rey Eduardo VII y la reina Alejandra y se le dio espacio interior adicional. [3]
El carruaje que se usa actualmente es una réplica construida por el australiano W James Frecklington de Manly, NSW a fines de la década de 1970. En 1987 James Frecklington construyó el Entrenador Estatal de Australia y en 2014 el Entrenador Estatal del Jubileo de Diamante . [3]
Inclemencias del tiempo
Si la lluvia amenaza, el entrenador estatal irlandés lo reemplaza. [4] El autocar del estado dorado , a veces denominado autocar de la coronación, es el medio de transporte principal para los eventos ceremoniales importantes directamente relacionados con el monarca reinante, pero tiene fama de ser incómodo para los pasajeros.
Descripción contemporánea
La descripción publicada en 1903 por Walter Gilbey , fundador y presidente de la London Cart Horse Parade Society y presidente de la Royal Agricultural Society.
... nuevo estado landau construido por los señores Hooper para el rey Eduardo VII y utilizado por primera vez por él el día de su procesión de coronación por Londres.
Este magnífico ejemplo del arte de los carroceros tiene más de cinco metros de largo. El cuerpo está colgado de resortes C mediante fuertes tirantes cubiertos con marroquí cosido ornamentalmente; cada tirante está unido con una hebilla dorada maciza con hoja de roble y un dispositivo de corona. Entre los resortes traseros hay un estruendo de dos lacayos; no hay asiento del conductor, ya que el carruaje está diseñado para ser tirado únicamente por caballos montados postillion. Los paneles están pintados en un lago violeta considerablemente más brillante de lo habitual para lograr un mayor efecto; que marcan los contornos del cuerpo y los contornos del estruendo son molduras en madera tallada y dorada, el diseño es de hojas de roble superpuestas.
Los paneles de las puertas, traseros y frontales, llevan las armas reales con corona, simpatizantes, manto, lema, casco y liga. En el panel del cuarto inferior está el collar de la Orden de la Jarretera, rodeando su estrella y coronado por la corona Tudor. Saltando en una curva elegante y lenta desde la parte inferior del cuerpo sobre el tren delantero hay un "chapoteo" de charol carmesí. Las lámparas ornamentales de latón se llevan en soportes en cada una de las cuatro esquinas del cuerpo.
En cuanto al interior de este hermoso carruaje, está tapizado en raso carmesí y cordones tejidos en Spitalfields; la capucha está forrada de seda, mejor adaptada que el satén para doblar. El estruendo está cubierto con cuero carmesí. Debe observarse que, a excepción del pino y la caoba utilizados para los paneles, solo se han utilizado madera cultivada en inglés y materiales de fabricación inglesa.
Aunque menos ornamentado que el maravilloso "carruaje dorado" diseñado por Sir Wm Chambers y Cipriani en 1761, el nuevo estado landau, en su construcción, proporciones y adornos, es probablemente el vehículo más elegante y majestuoso jamás construido. [5]
Referencias
- ^ Imágenes de Getty
- ^ Bloomberg
- ^ a b Ken Wheeling. Magnum Opus del Sr.Frecklington, The Carriage Journal : Vol.54 No 2, marzo de 2016
- ^ Alan Hamilton. The Royal Handbook Prentice Hall, 1986. ISBN 0855335661 , 9780855335663
- ^ Sir Walter Gilbey, Bart. Primeros carruajes y carreteras , Vinton and Co, Londres 1903
enlaces externos
- Medios relacionados con 1902 State Landau en Wikimedia Commons